Alexandre
Embora todas as notícias se centrem no futuro SUV Milano, obtivemos algumas informações exclusivas sobre a próxima geração doAlfa Romeo Giuliatambém conhecido como código 953. Isto marcará uma rutura significativa com o modelo atual. Ao contrário da versão atual, que tem um design tradicional de berlina de três caixas, o futuro Giulia terá um estilo distinto que rompe com as convenções.
A caraterística mais notável desta evolução é a adoção de uma bagageira hatchback, uma alteração ao design da traseira que promete reinventar o perfil do automóvel. As nossas informações sugerem que o novo Giulia terá um design fastback.. Esta escolha de design representa um equilíbrio subtil entre uma berlina clássica e um SUV, um conceito que ainda não é muito popular no mercado automóvel atual.
O estilo fastback não é totalmente novo na indústria automóvel, uma vez que modelos como o Peugeot 408 e Citroen C5X. No entanto, a abordagem da Alfa Romeo promete trazer um toque de elegância e desportivismo a este segmento. Além disso, é interessante notar que outras marcas, como a A Lancia com o seu futuro Gamma, a Opel com o novo MANTA e a DS com o DS8, também estão a explorar esta via, o que sugere uma tendência emergente no design automóvel (pelo menos para o Stellantis).
No que diz respeito aos aspectos técnicos, o futuro Giulia será construído com base no STLA Plataforma de grandes dimensões. Esta plataforma promete uma impressionante autonomia de até 800 km e uma potência de até 1000 bhp.
A produção deste modelo está programada para ter lugar em Itália, sublinhando o compromisso da Alfa Romeo em manter as suas raízes e herança no design e fabrico dos seus veículos topo de gama. O Apresentação oficial do novo Giulia previsto para 2026Um ano após o lançamento do novo Stelvio, os entusiastas, como nós, têm muito tempo para especular e antecipar as inovações que este modelo trará.
O Sr. Imparato falou de uma berlina, por isso estou à espera de algo diferente de um crossover. Na minha opinião, o 408 é um fracasso total em termos de design.
No site da Peugeot, o 408 é apresentado como uma berlina e não como um crossover. Confio na minha fonte 😉
O 408 tem uma distância ao solo de 19 cm. O que é que eles levam da Peugeot, já nem sabem o que produzem?
Quanto ao 408, não sou fã e não sei se o vão vender assim tão bem..... talvez com o molho Alfa fique mais bonito mas em todo o caso será demasiado caro 😡
Não está à venda!
Tenho um de Giulia... se o que dizes é verdade, começo hoje a fazer o luto...
O 408 é um mau exemplo. Não tem motor, por isso não pode ser vendido.
Já não existe um Peugeot com motor. Ou é elétrico ou PureTech, ou seja, mais vale comprar uma scooter.
Tudo bem, o futuro Giulia continuará provavelmente a ter um design bonito. Mas o que é que há mais para evocar emoções?
Nem sequer tenho a certeza sobre o design bonito...
Apercebi-me logo que a base seria este horrível 408!
Estupidez abismal no Stellantis! Deve haver um vírus da treta a percorrer as equipas, não pode ser de outra forma!🙄
Os dias em que a Alfa podia escolher entre um Brera, um GT ou um GTV parecem ter acabado... Acho a ideia de um hatchback muito mais prática, como no Audi A7, por exemplo, mas se vai ser semelhante em termos de design ao último 408, ou pior ainda ao Fiat fastback, não vai ser muito divertido! Digo isto porque ainda não digeri o emagrecimento do Tonale baseado no Jeep Compass, apesar de o concept car ter dimensões perfeitamente equilibradas... Já vamos ver como é o pequeno Milano 😉
Pelo menos desta vez não há risco de desilusão - é difícil fazer pior do que o 408 ou o C5X...
(embora haja nfografias suficientes do giulia coupé em circulação para fazer sentir um certo arrependimento)
Penso que não deve ter em conta o atual 408 ou c5x porque nenhum deles se baseia na plataforma STLA Large. Portanto, no que diz respeito ao fastback/dimensões, podemos contar com isso, mas quanto ao resto, será tudo novo.
Espero que tomem o exemplo do magnífico 408 e do C5X para fazer o futuro Alfa, para possuir as 3 marcas "que chassis" 😉
É outra marca que está a ir pelo cano abaixo, e eu já estou farta!
Parece a traseira de um Mercedes Classe A.
A traseira é bastante clássica para mim
Caso contrário, teria de o ver na vida real!
Vivemos num mundo em que as imagens geradas por IA estão cada vez mais presentes e serão cada vez mais difíceis de distinguir da realidade.
O facto é que se trata apenas de misturas mais ou menos aleatórias do que existe na Internet e não passam de ilustrações que nada têm a ver visualmente com o que serão os eventuais produtos.
Mas explica por que razão se reconhecem pormenores aqui e ali...
De agora em diante, especificarei quando é gerada por IA, porque vejo que é confuso. O artigo de hoje à noite também terá uma imagem gerada por IA.
Pergunto-me porque estamos a falar da Peugeot? Não tenho nada contra os franceses, pelo contrário. Pergunto-me muitas vezes como é possível que "especialistas" em design consigam pôr estas "coisas" na estrada. Será que ainda há pessoas sensatas a trabalhar nos estúdios de design franceses para criar estes horrores, ou isto está a tornar-se um reflexo do gosto do consumidor francês? Como é que eles desenham tanto os carros (a frente é carregada, a traseira é carregada). Normalmente, esta é a especialidade dos alemães. Mas até eles já perceberam. Na verdade, não me importo, deixo-os continuar a sua viagem desde que não toquem no meu Alfa.
E os italianos nunca o deixarão. E acreditem em mim, esqueçam as "fotos" do Milano nos sites. Ele vai parecer um SZ. Quem sabe, sabe.
A propósito, continuo curioso para saber o que vai ser feito com o próximo Giulia. O meu é esplêndido. Rápido. Azul Misano. Opções completas. Se o próximo se vai parecer com aquela horrível cruz 408... acabou, então também acabou para mim e vou ficar com o meu. Design intemporal, ótimo motor.
Quem concebe estas "Arte in movimento" não pode esquecer que quem entra neste automóvel sente um orgulho e uma arrogância indescritíveis... sempre!