Alexandre
Aunque todas las noticias se centran en el próximo SUV Milano, hemos obtenido algunos información exclusiva sobre la próxima generación delAlfa Romeo Giuliatambién conocido como código 953. Esto supondrá una ruptura significativa con el modelo actual. A diferencia de la versión actual, que tiene un diseño tradicional de berlina de tres volúmenes, el futuro Giulia tendrá un estilo distintivo que romperá con lo convencional.
La característica más notable de esta evolución es la adopción de un maletero hatchback, un cambio en el diseño trasero que promete reinventar el perfil del coche. Nuestra información sugiere que el nuevo Giulia contará con un diseño fastback.. Esta elección de diseño representa un sutil equilibrio entre una berlina clásica y un SUV, un concepto que todavía no es muy popular en el mercado automovilístico actual.
El estilo fastback no es totalmente nuevo en la industria del automóvil, ya que modelos como el Peugeot 408 y Citroen C5X. Sin embargo, el enfoque de Alfa Romeo promete aportar un toque de elegancia y deportividad a este segmento. Además, es interesante observar que otras marcas, como Lancia con su futuro Gamma, Opel con el nuevo MANTA y DS con el DS8, también están explorando esta vía, lo que sugiere una tendencia emergente en el diseño de automóviles (al menos para Stellantis).
En cuanto a los aspectos técnicos, el futuro Giulia se basará en el STLA Gran plataforma. Esta plataforma promete una impresionante autonomía de hasta 800 km y una potencia de hasta 1.000 CV.
La producción de este modelo está prevista en Italia, lo que subraya el compromiso de Alfa Romeo de mantener sus raíces y su herencia en el diseño y la fabricación de sus vehículos de gama alta. El Presentación oficial del nuevo Giulia prevista para 2026Un año después del lanzamiento del nuevo Stelvio, lo que da a los entusiastas como nosotros mucho tiempo para especular y anticipar las innovaciones que traerá este modelo.
El Sr. Imparato habló de una berlina, así que espero algo que no sea un crossover. En mi opinión, el 408 es un fracaso total en términos de diseño.
En la web de peugeot, el 408 se presenta como berlina y no como crossover. me fio de mi fuente 😉
El 408 tiene una altura libre al suelo de 19 cm. ¿Qué le quitan a Peugeot, que ya no saben ni lo que han fabricado?
En cuanto al 408, no soy fan y no estoy seguro de que lo vendan tan bien.....quizás con la salsa Alfa sea más bonito pero en cualquier caso estará sobrevalorado 😡
¡No está en venta!
Yo tengo una de giulia... si lo que dices es verdad, hoy mismo me pongo de luto....
El 408 es un mal ejemplo. No tiene motor, por lo que no se puede vender.
Ya no existen los Peugeot con motor. O es eléctrico o PureTech, es decir, que da igual que te compres un scooter.
De acuerdo, el futuro Giulia probablemente seguirá teniendo un diseño bonito. Pero, ¿qué más hay para evocar emociones?
Ni siquiera estoy seguro de que el bonito diseño...
Me di cuenta enseguida de que la base sería este horrible 408.
¡Una estupidez abismal en Stellantis! Debe haber un virus de gilipollez recorriendo los equipos, ¡no puede ser de otra manera!🙄
Los tiempos en los que Alfa podía elegir entre un Brera, un GT o un GTV parecen haber terminado... La idea de un hatchback me parece mucho más práctica, como en el Audi A7 por ejemplo, pero si va a ser similar en cuanto a diseño al último 408, o peor aún al fastback de Fiat, ¡no va a ser muy divertido! Lo digo porque aún no he digerido el adelgazamiento del Tonale basado en el Jeep Compass, y eso que el concept car tenía unas dimensiones perfectamente equilibradas... Ya veremos cómo es el pequeño milano 😉 .
Al menos esta vez no hay riesgo de decepción: es difícil hacerlo peor que el 408 o el C5X...
(aunque ha habido suficientes nfografias de giulia coupe en circulacion como para sentir cierto pesar)
No creo que debas tener en cuenta los actuales 408 o c5x porque ninguno de ellos está basado en la plataforma STLA Large. Así que en cuanto al fastback/dimensiones, podemos contar con eso, pero en cuanto al resto, será todo nuevo.
Espero que tomen ejemplo de los magníficos 408 y C5X para hacer el futuro Alfa, para poseer las 3 marcas "vaya chasis" 😉 .
Es otra marca que se va al garete, ¡y yo ya estoy harto!
Parece la parte trasera de un Mercedes Clase A.
La parte trasera es bastante clásica para mí
Si no, ¡tendría que verlo en la vida real!
Vivimos en un mundo en el que las imágenes generadas por IA están cada vez más presentes y serán cada vez más difíciles de distinguir de la realidad.
El hecho es que se trata de mezclas más o menos aleatorias de lo que existe en Internet y no son más que ilustraciones que no tienen nada que ver visualmente con lo que serán los productos finales.
Pero explica por qué reconoces detalles aquí y allá...
A partir de ahora, especificaré cuándo está generada por IA porque veo que es confuso. El artículo de esta noche también tendrá una imagen generada por IA.
Me pregunto por qué estamos hablando de Peugeot. No tengo nada en contra de los franceses, al contrario. A menudo me pregunto cómo es posible que "especialistas" en diseño puedan poner en la carretera "cosas" así. ¿Todavía hay gente sensata trabajando en los estudios de diseño franceses para idear semejantes horrores, o esto se está convirtiendo en un reflejo del gusto del consumidor francés? Cómo diseñan tanto los coches (los delanteros cargados, los traseros cargados). Esta es normalmente la especialidad de los alemanes. Pero hasta ellos lo han entendido. De hecho, me da igual, que sigan con su viaje mientras no toquen mi Alfa.
Y los italianos nunca se lo permitirán. Y créeme, olvídate de las 'fotos' de la Milano en las webs. Va a parecer una SZ. Cualquiera que lo sepa, lo sabe.
En ese sentido, sigo teniendo curiosidad por saber qué se hará con el próximo Giulia. El mío es espléndido. Rápido. Azul Misano. Opciones completas. Si el próximo se va a parecer a ese horrible 408 cruzado... se acabó, entonces se acabó para mí también y me quedo con el mío. Diseño atemporal, gran motor.
Quienes diseñan estos "Arte in movimento" no deben olvidar nunca que quien se sube a este coche debe sentir un orgullo y una arrogancia indescriptibles... ¡siempre!