Alfa Romeo Junior Ibrida Q4: presentata all'inizio del 2025, cosa ci si può aspettare in termini di prezzo e prestazioni?

L'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, la versione a trazione integrale del SUV compatto del marchio, è in arrivo all'inizio del 2025. Dopo la versione Ibrida da 136 CV, il costruttore italiano presenta una variante Q4. Sempre basato sulla piattaforma CMP, questo modello ibrido si distingue per il suo trazione integrale,. Ma quali sono le caratteristiche di questo nuovo SUV e come si posiziona in termini di prezzo e prestazioni?

Un SUV ibrido più versatile

L'Alfa Romeo Junior è un SUV compatto attualmente disponibile con due motorizzazioni: un motore a combustione ibrido da 136 CV e due versioni complete 156 CV o 280 CV elettricotutto in trazione. La versione Q4da parte sua, pone l'accento sulla versatilità, con un trasferimento completo che promette di migliorare l'aderenza e la dinamica di guida, in particolare sui terreni più difficili.

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Questo sistema di trazione integrale si ispira alla Jeep Avenger 4xe, un modello sulla stessa piattaforma che combina un motore turbo da 1,2 litri da 136 CV con due motori elettrici da 21 kW, uno su ciascun asse. Questa tecnologia consente a Jeep di beneficiando della trazione integrale e offrendo al contempo una guida elettrica a 100 % a basse velocità su brevi distanze.

Prestazioni e guida

Anche se L'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 si basa sulla stessa tecnologia della Jeep Avenger.La nuova Avenger ha un approccio più sportivo. In termini di prestazioni, la Jeep Avenger 4xe da 136 CV offre una velocità massima di 194 km/h e un tempo da 0 a 100 km/h di 9,5 secondi. Tuttavia, l'Alfa Romeo Junior Ibrida da 136 CV vanta già una velocità massima di 206 km/h e un tempo da 0 a 100 km/h di 8,9 secondi. Possiamo quindi aspettarci prestazioni simili o addirittura migliori dalla versione Q4..

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Il sistema ibrido della Junior Ibrida Q4 si basa su un motore turbo da 1,2 litri da 136 CV accoppiato a due motori elettrici da 21 kW ciascuno. Il motore elettrico anteriore è integrato in un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti, mentre quello posteriore fornisce la propulsione sull'asse posteriore. Questa configurazione, che non prevede alcun collegamento fisico tra l'asse anteriore e quello posteriore, permette di Distribuzione ottimale della coppia per una migliore trazioneCiò significa una guida più sicura in tutte le condizioni. Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, in questa modalità di funzionamento la potenza del motore a combustione non si aggiunge a quella dei motori elettrici.

L'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 dovrebbe distinguersi per l'ottimizzazione dei consumi e delle emissioni di CO2 rispetto all'Ibrida. Secondo i dati Jeep, l'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 potrebbe ridurre i consumi di 0,5 l/100 km e le emissioni di CO2 di circa 20 g/km, grazie al sistema ibrido.

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Un po' di tecnologia

L'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 si distingue per l'uso di un sistema di gestione della trasmissionesu Looping di potenza. Questo sistema assicura una distribuzione equa della coppia tra l'asse anteriore e quello posteriore, anche quando la carica della batteria è bassa, ottimizzando l'efficienza dei consumi e le prestazioni. A seconda della modalità di guida selezionata, il sistema adatta l'attivazione dei motori posteriori. Fino a 30 km/h, tutte e quattro le ruote vengono attivate per distribuire uniformemente la coppia. A partire da 30 km/h, il motore posteriore si attiva solo quando necessario, garantendo una migliore gestione del carburante e minori emissioni.

Un prezzo di circa 34.000 euro

Mentre la versione Ibrida da 136 CV dell'Alfa Romeo Junior parte da 29.500 euro, la versione Q4 potrebbe essere leggermente più costosa, grazie alla trazione integrale e alle tecnologie avanzate che la accompagnano. A titolo di confronto, la Jeep Avenger 4xe parte da 32.750 euro per la versione da 136 CV.. È ragionevole pensare che l'Alfa Romeo Junior Q4 possa avere un prezzo di circa 34.000 euro.Si tratta di circa 4.000 euro in più rispetto alla versione Ibrida da 136 CV.

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Ci vediamo all'inizio di gennaio 2025

L'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, che sarà esposta al 101° Salone dell'Automobile di Bruxelles a partire dal 10 gennaio 2025, insieme all'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4. nuova Alfa Romeo Intensa in edizione limitatae l'Alfa Roma 33 Stradale. Se avete la possibilità di andarci, non esitate!

11 Commenti

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  1. Una versione Q4 per la versione meno potente e con PureTech. In breve....
    Non so chi Alfa Romeo stia cercando di convincere, ma di certo non chi possiede un'Alfa Romeo.

    • L'Alfa-Romeo non cerca di convincere nessuno perché l'Alfa-Romeo non esiste più come tale, quindi se deve avere un'ibrida da 130 o 136 CV piuttosto che questo miscuglio italo-francese nato male, francamente è meglio comprare una Yaris cross visto il nome.

  2. Non avevo mai sentito parlare del Power Looping, e mi fa davvero ridere a crepapelle! D'altra parte, chi non si divertirà è chi spenderà 34k euro per un mini motore da 136cv che trainerà i 2 motori Ele + le batterie da 200kg + il motore stesso... etc.... Io mi tengo la mia Giulia Veloce con il suo semplice motore che ho spinto fino a 320cv, 7l per 100 combinati, estremamente affidabile, da 0 a 100 in 5 secondi... ed è davvero un'Alfa, fatta in Italia negli stabilimenti Alfa...

  3. Proprietario di ALFA dal 1969.... prima fu una spider del 1969 che acquistai nuova e tenni per oltre 40 anni. L'avrei ancora se avessi più spazio in garage. Inoltre, io e un amico abbiamo avuto una GTV del 1967 che abbiamo costruito da soli per competere nella SCCA B Sedan nei primi anni '70. Attualmente ho una 4C LE del 2015 che ho comprato nuova ed è stata un vero spasso da guidare e un'auto stupenda. Purtroppo la politica e l'ingerenza del governo stanno rendendo molto difficile per una piccola azienda competere con tutti i regolamenti ecc. che le piccole aziende devono affrontare. Rispetto la storia di ALFA e spero che possa continuare a produrre auto per i suoi fan. Quando vedo altre aziende in difficoltà e talvolta costrette a vendere il marchio ad altre società o a paesi come la Cina, mi spaventa. Vivo a Detroit, nell'area del Michigan, e mi stupisco sempre dei pollici alzati quando guido la mia auto. Qui la gente "capisce" le auto che sono uniche e che hanno una storia di eccellenza.

  4. Molto bella infatti l' ho comprata, mancano solo come optional le pinze freni dei dischi color rosso con la dicitura Alfa Romeo!!!

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