Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 : présenté début 2025, à quoi s’attendre en prix et performance ?

L’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, la version quatre roues motrices du SUV compact de la marque, se profile pour une arrivée imminente début 2025. Après la version Ibrida 136 ch, le constructeur italien dévoile une variante Q4. Toujours basé sur la plateforme CMP, ce modèle hybride se distingue par sa transmission intégrale,. Mais quelles sont les caractéristiques de ce nouveau SUV et comment se positionne-t-il en termes de prix et de performances ?

Un SUV hybride plus polyvalent

L’Alfa Romeo Junior est un SUV compact actuellement proposé avec deux motorisations : un moteur thermique hybride de 136 ch et deux versions entièrement électriques de 156 ch ou 280 ch, toutes en traction. La version Q4, quant à elle, met l’accent sur la polyvalence avec une transmission intégrale qui promet d’améliorer l’adhérence et la dynamique de conduite, en particulier sur des terrains plus difficiles.

Cette transmission intégrale est inspirée de la Jeep Avenger 4xe, un modèle de la même plateforme qui combine un moteur thermique turbo de 1,2 litre de 136 ch et deux moteurs électriques de 21 kW, un sur chaque essieu. Cette technologie permet à la Jeep de bénéficier d’une traction intégrale tout en offrant une conduite 100 % électrique à basse vitesse, sur de courtes distances.

Performances et conduite

Bien que l’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 soit sur la même base technique que la Jeep Avenger, elle bénéficie d’une approche plus sportive. Sur le plan des performances, la Jeep Avenger 4xe 136 ch offre une vitesse de pointe de 194 km/h et un 0 à 100 km/h en 9,5 secondes. Cependant, l’Alfa Romeo Junior Ibrida 136 ch affiche déjà une vitesse de pointe de 206 km/h et un 0 à 100 km/h en 8,9 secondes. On peut donc s’attendre à des performances similaires, voire supérieures, de la version Q4.

Le système hybride du Junior Ibrida Q4 repose sur un moteur 1,2 litre turbocompressé de 136 ch couplé à deux moteurs électriques de 21 kW chacun. Le moteur électrique à l’avant est intégré à une transmission automatique à double embrayage à six vitesses, tandis que celui à l’arrière assure une propulsion sur l’essieu arrière. Cette configuration sans connexion physique entre les essieux avant et arrière permet de répartir le couple de manière optimale pour une meilleure traction, et donc une conduite plus sûre dans toutes les conditions. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, dans ce fonctionnement, la puissance du moteur thermique ne s’additionne pas à celles des moteurs électriques.

L’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 devrait se distinguer par des consommations et émissions de CO2 optimisées par rapport à la Ibrida. Si on se réfère aux données de Jeep, l’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 pourrait réduire ces chiffres de consommation de 0,5 l/100 km et environ 20 g de CO2/km, grâce à son système hybride.

Un peu de technologie

L’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 se distingue par l’utilisation d’un système de gestion de la transmission, le Power Looping. Ce système garantit une répartition équitable du couple entre les essieux avant et arrière, même lorsque la batterie est faiblement chargée, optimisant ainsi l’efficacité énergétique et les performances. En fonction du mode de conduite sélectionné, le système adapte l’activation des moteurs arrière. Jusqu’à 30 km/h, les quatre roues motrices sont activées pour une répartition équitable du couple. À partir de 30 km/h, le moteur arrière se déclenche uniquement en fonction des besoins, assurant une meilleure gestion de la consommation et une réduction des émissions.

Un prix situé autour de 34 000 €

Si la version Ibrida 136 ch de l’Alfa Romeo Junior est proposée à partir de 29 500 €, la version Q4 pourrait bien afficher une légère hausse de prix en raison de la transmission intégrale et des technologies avancées qui l’accompagnent. À titre de comparaison, la Jeep Avenger 4xe commence à 32 750 € pour la version 136 ch. Il est raisonnable de supposer que l’Alfa Romeo Junior Q4 pourrait se situer autour de 34 000 €, soit environ 4 000 € de plus que la version Ibrida 136 ch.

Rendez-vous début janvier 2025

L’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, qui sera présenté au 101e Salon Automobile de Bruxelles, à partir de 10 janvier 2025, aux côtés de la nouvelle édition limitée Alfa Romeo Intensa, ainsi que de l’Alfa Rome 33 Stradale. Si vous avez l’occasion de vous y rendre, n’hésitez pas !