A 2 anni dal lancio, l'Alfa Romeo svela i comandi della Junior... il numero sorprenderà gli Alfisti

A due anni dal lancio, il Alfa Romeo Junior raggiunge un traguardo simbolico. Con oltre 70.000 ordini prenotati in tutto il mondo, Alfa Romeo indica un “successo internazionale” per l'uomo che doveva rilanciare il marchio. Ma dietro questo dato lusinghiero, la realtà è più sfumata. Sebbene Junior stia chiaramente risparmiando volumi, non sta ancora trasformando l'Alfa Romeo.

Progressi costanti...

Dal lancio nella primavera del 2024, Junior ha acquisito gradualmente slancio. Gli ordini sono decollati nell'autunno del 2024, per poi seguire una traiettoria abbastanza lineare.

Nel marzo 2025, il modello aveva già raggiunto 27.000 ordini, seguiti da 30.000 pochi giorni dopo. Nell'estate del 2025 è stata superata la soglia dei 40.000 ordini, prima di una lenta risalita a 45.000 alla fine di luglio. Bisognerà poi aspettare l'inizio del 2026 per raggiungere i 60.000 ordini, quindi l'aprile 2026 per superare i 70.000.

In altre parole, in due anni il ritmo è chiaro: circa 30.000-35.000 ordini all'anno. Un livello stabile, ma lontano da un fenomeno di vendite massicce. Si tratta più di un modello che si afferma nel tempo che di un best-seller che esplode.

Il modello che è diventato indispensabile per Alfa Romeo

Tuttavia, dobbiamo riconoscere una cosa: senza Junior, la situazione di Alfa Romeo sarebbe molto più complicata. Nel 2025, il marchio ha totalizzato circa 73.000 vendite in tutto il mondo. Il solo Junior ha già totalizzato quasi 60.000 ordini. Ancora oggi, nel 2026, il piccolo SUV domina in modo preponderante le registrazioni in quasi tutti i mercati. In Italia, Francia e Germania, spesso rappresenta tra il 60 % e l'80 % dei volumi di vendita. Questo dominio schiacciante dimostra quanto il marchio dipenda ormai da questo modello per mantenere le proprie vendite.

Junior svolge quindi perfettamente il suo ruolo iniziale: fornire volume ed evitare un calo improvviso.

Una storia di successo internazionale in divenire

Alfa Romeo si sta ora concentrando sull'espansione internazionale del modello. Il recente lancio in Messico e a Singapore, confermato da Santo Ficili, illustra questa strategia. A Singapore è stata messa in evidenza la versione elettrica, le cui consegne sono previste per la fine del secondo trimestre del 2026. Il marchio sta persino installando un “Experience Centre” dedicato, a riprova della sua ambizione di costruire un'immagine più globale.

Questi nuovi mercati potrebbero contribuire ad aumentare lo slancio delle vendite di Junior. Ma arrivano anche in un momento chiave, quando il modello sembra già aver raggiunto un plateau nei suoi mercati tradizionali.

Junior è già in fase di esaurimento... e non è più sufficiente

È qui che si trovano i limiti del nostro attuale successo. Dopo aver guidato la crescita nel 2025, Junior mostra segni di stabilizzazione nel 2026. In diversi Paesi europei i volumi non aumentano più. Il modello tiene in piedi l'azienda, ma non la fa più crescere. Il problema è che non c'è nulla dietro.

L'Alfa Romeo Tonale crolla nonostante il restyling. L'Alfa Romeo Giulia e l'Alfa Romeo Stelvio sono diventate marginali in termini di volumi. Di conseguenza, il marchio rimane fermo a circa 70.000 immatricolazioni annue. Anche con un solido Junior, l'Alfa Romeo non è in grado di aprire nuove strade.

Un successo relativo, non una rivoluzione

Quindi, successo o fallimento? La risposta sta nel mezzo. Sì, l'Alfa Romeo Junior è un successo. Ha permesso all'Alfa Romeo di stabilizzare le vendite, di ampliare la base di clienti e di tornare su alcuni mercati. Pochi modelli recenti del marchio possono dire altrettanto.

Ma no, non è un successo trasformativo. Con circa 30.000 ordini all'anno, è ancora lontano dagli standard di un vero bestseller globale. Soprattutto, non è stata sufficiente a compensare la debolezza del resto della gamma. A due anni di distanza, è chiaro: la Junior ha salvato l'Alfa Romeo... ma non l'ha fatta rinascere.

E senza nuovi modelli importanti prima del 2027 o 2028, il marchio italiano potrebbe rimanere a lungo in questa zona grigia, tra la sopravvivenza controllata e una vera e propria rinascita.

Per la cronaca, ecco il nostro video, 2 anni fa, della presentazione dell'Alfa Romeo Junior, quando si chiamava Milano!