Alexandre
Dos días después del La repentina dimisión de Carlos Tavares ha causado un gran revuelo., Stellantis anuncia la composición de su Comité Ejecutivo Interino (CEI). Responsable de garantizar la continuidad de las operaciones bajo la presidencia de John Elkann, Este IRC está formado por figuras clave de la organización, elegidas para estabilizar el Grupo a la espera del nombramiento de un nuevo Director General, previsto para el primer semestre de 2025.
La gestión, en el punto de mira
El Comité Ejecutivo Interino, presidido por John Elkann, está formado por directivos con una trayectoria probada en Stellantis o en sus empresas matrices, PSA y FCA. Esta elección refleja un deseo de continuidad y equilibrio en un momento de turbulencias para uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo.
He aquí los principales miembros y sus responsabilidades:
- Xavier Chéreau Recursos humanos y patrimonio
- Ned Curic : Ingeniería, Tecnología, Software y Free2move
- Arnaud Deboeuf : Fabricación y cadena de suministro
- Antonio Filosa Américas (Norte y Sur), las marcas Chrysler, Dodge, Jeep®, Ram y el diseño Maserati en Norteamérica.
- Béatrice Foucher : Planificación
- Jean-Philippe Imparato : Europa ampliada y supervisión de las marcas europeas, incluidas Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Lancia, Opel y Peugeot.
- Douglas Ostermann : Finanzas
- Maxime Picat Compras, calidad de los proveedores y regiones de Oriente Medio, África, India, Asia-Pacífico y China.
- Philippe de Rovira Afiliados
Estos miembros se encargarán de la gestión diaria del grupo, al tiempo que prevén un relanzamiento estratégico.
Talento demostrado en un entorno difícil
En la composición de este CEI destacan varias estrellas emergentes, en particular Jean-Philippe ImparatoSu papel es aún más importante tras una carrera al frente de Alfa Romeo y, más recientemente, de Stellantis Europa. Su nombramiento para este comité confirma la confianza depositada en él por el Consejo de Administración, presidido por John Elkann, y por el Consejo de Administración. podría convertirle en candidato a Director General.
Apoyo estratégico: los vicepresidentes ejecutivos
Para apoyar al CEI, varios vicepresidentes ejecutivos dependerán directamente de John Elkann:
- Bertrand Blaise Comunicación y responsabilidad social de las empresas
- Olivier Bourges : Experiencia del cliente
- Giorgio Fossati Aviso jurídico
- Santo Ficili Maserati y Alfa Romeo
- Olivier François Marketing global y gestión de las marcas Fiat, Abarth y DS
- Clara Ingen-Housz : Asuntos públicos
Por último, Richard Palmer, en calidad de asesor especial, desempeñará un papel de apoyo estratégico para garantizar una transición fluida.
Un equipo principalmente de PSA
Un detalle llamativo en la composición de este CEI es que la mayoría de sus miembros proceden de la APS, lo que refleja la herencia cultural y de gestión del antiguo grupo francés en la organización actual. Las excepciones son Doug Ostermannanteriormente de la FCA, Antonio Filosa Jeep, y Ned Curicde Amazon.
Con este equipo en su lugar, Stellantis quiere tranquilizar a los inversoresempleados y socios. La misión del IRC será gestionar los retos inmediatos al tiempo que prepara el terreno para el futuro CEO. Se espera que el proceso de selección, gestionado por un comité especial del Consejo de Administración, concluya en el primer semestre de 2025. Será interesante a ver si es el propio John Elkann quien presenta los resultados de Stellantis 2024 en febrero de 2025, y si dentro de unos meses, un plan Dare Forward 2030 revisado se presentarán.
¿Qué sentido tiene deshacerse de Scrooge si vas a seguir con el mismo equipo?
Para sustituir a C Tavares, hay que elegir a un "gran cerebro" de perfil politécnico.
En principio, la tendencia sería favorecer a un candidato interno y en este caso hay 3 o 4 candidatos serios:
Maxime Picat, diplomado de la Escuela Politécnica, es actualmente Director de Compras y Proveedores, así como Jefe de las regiones de África, Oriente Medio, India, Asia y China. Es muy conocido por sus logros en China (PSA vendía 700.000 coches al año en China cuando dirigía esta zona para Peugeot y Citroën); también fue un gran jefe de la marca Peugeot y es muy apreciado por los directivos y empleados del grupo;
Antonio Filosa, que también tiene una sólida formación intelectual y es actualmente Director de las zonas de América del Norte y del Sur. Es un ex Fca de Jeep. Es una estrella en ascenso dentro del grupo;
Nid Curic es estadounidense y serbio. Procede del mundo tecnológico (es un desertor de Amazon) y dirige la I+D en sentido amplio. Su nombramiento podría inclinar al grupo Stellantis hacia la tecnología y ser apreciado por el mercado y los inversores. Pero no tiene un conocimiento detallado de la industria del automóvil.
Los demás miembros del Consejo están menos capacitados para asumir el papel de CEO.
Imparato heredó la zona Europa y Pro One, la filial Vul, muy rentable, del grupo. Pero su formación inicial, su perfil y su reciente carrera ("simple" responsable de marca) parecen un poco inadecuados para el puesto de Ceo. Lo mismo ocurre con O François.
Me da la impresión de que hay gente que no conoce realmente las politécnicas, porque como en todas partes, es cierto que hay algunas buenas, pero hay muchas que están fuera de onda, y sé de lo que hablo, he estado allí.
No sé si la presencia de Maxime Picat en este foro tranquilizará a los empleados...