Alexandre
Due giorni dopo il Le improvvise dimissioni di Carlos Tavares hanno provocato una tempesta di polemiche., Stellantis annuncia la composizione del suo Comitato esecutivo provvisorio (CEI). Responsabile di garantire la continuità delle operazioni sotto la presidenza di John Elkann, L'IRC è composto da figure chiave dell'organizzazione, scelte per stabilizzare il Gruppo in attesa della nomina di un nuovo amministratore delegato, prevista per la prima metà del 2025.
Gestione sotto stretto controllo
Il Comitato esecutivo ad interim, presieduto da John Elkann, è composto da manager con una comprovata esperienza all'interno di Stellantis o delle sue società madri, PSA e FCA. Questa scelta riflette il desiderio di continuità ed equilibrio in un momento di turbolenza per una delle principali case automobilistiche del mondo.
Ecco i membri principali e le loro responsabilità:
- Xavier Chéreau Risorse umane e patrimonio
- Ned Curic : Ingegneria, Tecnologia, Software e Free2move
- Arnaud Deboeuf Produzione e catena di approvvigionamento
- Antonio Filosa Americhe (Nord e Sud), i marchi Chrysler, Dodge, Jeep®, Ram e il design Maserati in Nord America
- Béatrice Foucher : Pianificazione
- Jean-Philippe Imparato Estensione dell'Europa e supervisione dei marchi europei, tra cui Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Lancia, Opel e Peugeot.
- Douglas Ostermann : Finanza
- Maxime Picat Acquisti, qualità dei fornitori e regioni in Medio Oriente, Africa, India, Asia-Pacifico e Cina.
- Philippe de Rovira Affiliati
Questi membri saranno responsabili della gestione quotidiana del gruppo, in vista di un rilancio strategico.
Talento comprovato in un ambiente difficile
La composizione di questo CEI evidenzia una serie di astri nascenti, in particolare Jean-Philippe ImparatoIl suo ruolo è ancora più importante dopo una carriera alla guida di Alfa Romeo e, più recentemente, di Stellantis Europe. La sua nomina in questo comitato conferma la fiducia riposta in lui dal Consiglio di amministrazione, presieduto da John Elkann, e dal Consiglio di amministrazione. potrebbe renderlo un candidato all'incarico di amministratore delegato.
Supporto strategico: i vicepresidenti esecutivi
A sostegno del Cei, diversi vicepresidenti esecutivi riferiranno direttamente a John Elkann:
- Bertrand Blaise Comunicazione e responsabilità sociale d'impresa
- Olivier Bourges Esperienza del cliente
- Giorgio Fossati Consulenza legale
- Santo Ficili Maserati e Alfa Romeo
- Olivier François Marketing globale e gestione dei marchi Fiat, Abarth e DS
- Clara Ingen-Housz Affari pubblici
Infine, Richard Palmer, in qualità di consulente speciale, svolgerà un ruolo di supporto strategico per garantire una transizione senza intoppi.
Un team composto principalmente da PSA
Un dettaglio sorprendente nella composizione di questo CEI è che la maggior parte dei suoi membri proviene da PSA, riflettendo l'eredità culturale e manageriale dell'ex gruppo francese nell'attuale organizzazione. Le eccezioni includono Doug Ostermannprecedentemente di FCA, Antonio Filosa Jeep e Ned Curicda Amazon.
Con questa squadra al suo posto, Stellantis punta a rassicurare gli investitoridipendenti e partner. La missione dell'IRC sarà quella di gestire le sfide immediate, preparando al contempo il terreno per il futuro CEO. Il processo di selezione, gestito da un comitato speciale del Consiglio di amministrazione, dovrebbe concludersi nella prima metà del 2025. Sarà interessante vedere se sarà lo stesso John Elkann a presentare i risultati di Stellantis per il 2024 nel febbraio 2025, e se tra qualche mese, la revisione del piano Dare Forward 2030 saranno presentati.
Che senso ha liberarsi di Scrooge se poi si continua con la stessa squadra?
Per sostituire C Tavares, dobbiamo scegliere un "grande cervello" con un profilo politecnico.
In linea di principio, la tendenza sarebbe quella di favorire un candidato interno e in questo caso ci sono 3 o 4 candidati seri:
Maxime Picat, laureato all'Ecole Polytechnique, è attualmente direttore degli acquisti e dei fornitori, nonché responsabile delle regioni Africa, Medio Oriente, India, Asia e Cina. Si è fatto conoscere per le sue prestazioni in Cina (PSA vendeva 700.000 auto all'anno in Cina quando gestiva quest'area per Peugeot e Citroën); è stato anche un grande capo del marchio Peugeot ed è molto apprezzato dai dirigenti e dai dipendenti del gruppo;
Antonio Filosa, che ha anche un forte background intellettuale ed è attualmente direttore delle zone Nord e Sud America. È un ex-Fca di Jeep. È un astro nascente del gruppo;
Nid Curic è americano e serbo. Proviene dal mondo della tecnologia (è un disertore di Amazon) e dirige la R&S in senso lato. La sua nomina potrebbe orientare il gruppo Stellantis verso il settore tecnologico ed essere apprezzata dal mercato e dagli investitori. Ma non ha una conoscenza approfondita dell'industria automobilistica.
Gli altri membri del Consiglio sono meno adatti ad assumere il ruolo di CEO.
Imparato ha ereditato la zona Europa e Pro One, la filiale Vul altamente redditizia del gruppo. Ma la sua formazione iniziale, il suo profilo e la sua recente carriera ("semplice" brand manager) sembrano un po' inadeguati alla posizione di Ceo. Lo stesso vale per O François.
Ho l'impressione che alcuni non conoscano bene i politecnici, perché, come ovunque, è vero che ce ne sono di buoni, ma ce ne sono molti che sono fuori dal mondo, e io so di cosa parlo, ci sono stato.
Non so se la presenza di Maxime Picat su questo forum rassicurerà i dipendenti...