Dois dias após o A demissão repentina de Carlos Tavares causou uma tempestade de polémica., Stellantis anuncia a composição do seu Comité Executivo Provisório (CEI). Responsável por assegurar a continuidade das operações sob a presidência de John Elkann, Este IRC é composto por personalidades-chave da organização, escolhidas para estabilizar o Grupo até à nomeação de um novo Diretor-Geral, prevista para o primeiro semestre de 2025.
Gestão sob escrutínio apertado
O Comité Executivo Provisório, presidido por John Elkann, é composto por gestores com experiência comprovada em Stellantis ou nas suas empresas-mãe, PSA e FCA. Esta escolha reflecte um desejo de continuidade e de equilíbrio num momento de turbulência para um dos maiores construtores de automóveis do mundo.
Eis os principais membros e as suas responsabilidades:
- Xavier Chéreau Recursos humanos e património
- Ned Curic : Engenharia, Tecnologia, Software e Free2move
- Arnaud Deboeuf : Produção e cadeia de abastecimento
- António Filosa Américas (Norte e Sul), marcas Chrysler, Dodge, Jeep®, Ram e design Maserati na América do Norte
- Béatrice Foucher : Planeamento
- Jean-Philippe Imparato : Extensão da Europa e supervisão das marcas europeias, incluindo Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Lancia, Opel e Peugeot
- Douglas Ostermann : Finanças
- Maxime Picat Compras, qualidade dos fornecedores e regiões no Médio Oriente, África, Índia, Ásia-Pacífico e China
- Philippe de Rovira Afiliados
Estes membros serão responsáveis pela gestão quotidiana do grupo, ao mesmo tempo que se preparam para um relançamento estratégico.
Talento comprovado num ambiente difícil
A composição desta CEI destaca uma série de estrelas em ascensão, nomeadamente Jean-Philippe ImparatoO seu papel é ainda mais importante após uma carreira à frente da Alfa Romeo e, mais recentemente, da Stellantis Europe. A sua nomeação para este comité confirma a confiança nele depositada pelo Conselho de Administração, presidido por John Elkann, e pelo Conselho de Administração. poderia fazer dele um candidato a diretor executivo.
Apoio estratégico: os vice-presidentes executivos
Para apoiar o CEI, vários vice-presidentes executivos responderão diretamente perante John Elkann:
- Bertrand Blaise : Comunicação e responsabilidade social das empresas
- Olivier Bourges : Experiência do cliente
- Giorgio Fossati : Aconselhamento jurídico
- Santo Ficili Maserati e Alfa Romeo
- Olivier François Marketing global, bem como gestão das marcas Fiat, Abarth e DS
- Clara Ingen-Housz : Assuntos públicos
Por último, Richard Palmer, na qualidade de conselheiro especial, desempenhará um papel de apoio estratégico para assegurar uma transição harmoniosa.
Uma equipa maioritariamente da PSA
Um pormenor notável na composição deste CEI é que a maioria dos seus membros provém da PSA, o que reflecte a herança cultural e de gestão do antigo grupo francês na atual organização. As excepções são Doug Ostermannanteriormente da FCA, António Filosa Jeep, e Ned Curicda Amazon.
Com esta equipa no lugar, Stellantis pretende tranquilizar os investidoresempregados e parceiros. A missão do IRC consistirá em gerir os desafios imediatos, preparando simultaneamente o terreno para o futuro CEO. Prevê-se que o processo de seleção, gerido por um comité especial do Conselho de Administração, esteja concluído no primeiro semestre de 2025. Será interessante ver se é o próprio John Elkann que apresentará os resultados do Stellantis 2024 em fevereiro de 2025, e se dentro de alguns meses, um plano Dare Forward 2030 revisto serão apresentados.
De que serve livrarmo-nos do Scrooge se vamos continuar com a mesma equipa?
Para substituir C Tavares, é necessário escolher um "grande cérebro" com um perfil politécnico.
Em princípio, a tendência seria favorecer um candidato interno e, neste caso, há 3 a 4 candidatos sérios:
Maxime Picat, licenciado pela Ecole Polytechnique, é atualmente Diretor de Compras e Fornecedores, bem como responsável pelas regiões de África, Médio Oriente, Índia, Ásia e China. Conhecido pelas suas realizações na China (a PSA vendeu 700.000 automóveis por ano na China quando ele dirigia esta zona para a Peugeot e a Citroën), foi também um grande chefe da marca Peugeot e é muito apreciado pelos dirigentes e colaboradores do grupo;
Antonio Filosa, que também tem uma forte formação intelectual e é atualmente Diretor das zonas da América do Norte e do Sul. É um ex-Fca da Jeep. É uma estrela em ascensão no seio do grupo;
Nid Curic é americano e sérvio. Vem do mundo da tecnologia (é um desertor da Amazon) e dirige a I&D no sentido mais lato. A sua nomeação poderia fazer pender o grupo Stellantis para a tecnologia e ser apreciada pelo mercado e pelos investidores. Mas não possui um conhecimento aprofundado da indústria automóvel.
Os outros membros do Conselho de Administração estão menos bem colocados para assumir o papel de Diretor Executivo.
Imparato herdou a zona Europa e a Pro One, a filial Vul altamente rentável do grupo. Mas a sua formação inicial, o seu perfil e a sua recente carreira ("simples" gestor de marcas) parecem um pouco inadequados para o cargo de Diretor Geral. O mesmo acontece com O François.
Tenho a impressão de que algumas pessoas não conhecem bem os institutos politécnicos, porque, como em todo o lado, é verdade que há alguns bons, mas há muitos que estão desfasados, e eu sei do que estou a falar, já lá estive.
Não sei se a presença de Maxime Picat neste conselho vai tranquilizar os empregados...