Sigue utilizando su Lancia Delta Integrale a pesar de los 447 000 km que marca el cuentakilómetros

En un momento en el que muchas Lancia Delta HF Integrale pasan más tiempo bajo una funda que en la carretera (como este ejemplar, que se había quedado bajo su envoltorio de celofán original durante 30 años), este ha optado por una vida radicalmente diferente. Este Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II cuenta ya con 447 000 km en el cuentakilómetros. Se encuentra en un estado de conservación excepcional y sigue circulando, y no solo para acudir tranquilamente a una concentración de coches clásicos.

El canal de YouTube PURE BM se ha puesto recientemente al volante en las carreteras de montaña de la Selva Negra, en Alemania. Un terreno mucho más adecuado para un Integrale que un garaje con aire acondicionado. A pesar de su impresionante kilometraje, el deportivo italiano se conduce allí con entusiasmo, entre aceleraciones, curvas y subidas de revoluciones.

447 000 km para un auténtico icono

Para hacerse una idea de lo que supone esa cifra, 447 000 km equivalen a más de once vueltas al mundo. Una distancia ya de por sí notable para cualquier automóvil, pero que adquiere otra dimensión cuando se trata de un deportivo italiano de más de treinta años que se ha convertido en una pieza especialmente codiciada por los coleccionistas. Este Delta es, de hecho, un HF Integrale Evoluzione II, una de las versiones más deseadas de la gama.

Sigue teniendo 215 ch y tracción a las cuatro ruedas

Bajo el capó, el Evoluzione II cuenta con el famoso motor turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros con 16 válvulas, que desarrollaba originalmente 215 ch y 314 Nm. Combinado con la tracción integral, que contribuyó en gran medida a la reputación del Integrale, permitía al coche acelerar de 0 a 100 km/h en unos 5,7 segundos y alcanzar los 220 km/h.

Unas prestaciones que aún hoy resultan respetables, aunque el interés del Delta radica sobre todo en otros aspectos. Su turbo, su tamaño compacto, su comportamiento y su tracción le confieren una personalidad muy diferente a la de los compactos deportivos modernos. Y en una carretera de montaña, es difícil olvidar su legado. El Delta sigue siendo indisociable del dominio de Lancia En el Campeonato del Mundo de Rallyes, la marca consiguió seis títulos de constructores consecutivos entre 1987 y 1992.

Eso no significa que sea indestructible

Ver cómo un Integrale se acerca al medio millón de kilómetros podría dar la impresión de que se trata de una demostración de fiabilidad absoluta. Pero eso sería sacar conclusiones precipitadas. Un kilometraje así implica necesariamente un mantenimiento especialmente esmerado y, probablemente, numerosas intervenciones a lo largo de la vida útil del coche. No hay nada que permita afirmar que cada uno de los componentes mecánicos actuales haya recorrido los 447 000 km. Pero este ejemplar demuestra más bien hasta dónde puede seguir rodando un coche de colección bien cuidado.

Aunque algunos modelos Integrale se conservan ahora como objetos de inversión, con precios que, en algunos casos, superan hoy en día los 300 000 € (incluso El piloto Fernando Alonso se ha comprado uno hace poco), este ha acumulado más de once vueltas al mundo y sigue enfrentándose a las carreteras de montaña. Sus 447 000 km no son, al fin y al cabo, un punto débil que haya que ocultar, sino quizás su mayor motivo de orgullo. Un vídeo sin comentarios para ver y, sobre todo, escuchar a continuación.