El próximo Alfa Romeo eléctrico de 375 ch acaba de ser desvelado sin querer… por Lancia

A menudo ocurre que las novedades de una marca permiten adivinar las de otra dentro de Stellantis. Esta vez, podría ser Lancia la que haya dado la pista. Si nos atenemos a la información publicada por Quattroruote se confirman, la futura Lancia Gamma HF El Integrale desarrollará 375 ch y ofrecerá hasta 675 km de autonomía según el ciclo WLTP. Unas especificaciones técnicas que hacen pensar claramente que el futuro SUV eléctrico de’Alfa Romeo, conocido internamente como el proyecto A4U y destinado a sustituir al Tonalidad, contará con la misma motorización en su versión Veloce.

Un precedente que apenas deja lugar a dudas

No sería la primera vez. Cuando se lanzó el Alfa Romeo Junior Veloce con sus 280 ch, esta motorización se aplicó rápidamente a varios modelos del grupo: el Lancia Ypsilon HF, el Abarth 600e, el Peugeot e-208 GTi y el Opel Corsa GSE. Stellantis ya ha demostrado su voluntad de compartir sus motorizaciones deportivas en los modelos que comparten una misma base técnica.

El futuro SUV de Alfa Romeo también utilizará la plataforma STLA Medium, que ya se encuentra en modelos como el Peugeot e-3008, el Lancia Gamma, el DS N.º 7 o el Opel Grandland. Por lo tanto, hoy en día parece muy factible que aparezca una versión Veloce de 375 ch.

De hecho, el aumento de potencia parece generalizarse en esta plataforma. Mientras que el Peugeot e-3008 alcanzaba hasta ahora los 325 ch, las próximas versiones deportivas anunciadas o previstas podrían converger todas en torno a los 375 ch: Lancia Gamma HF, Peugeot e-3008 GTi, Opel Grandland GSE…

¿Por fin una autonomía a la altura?

Sin embargo, la potencia no era la principal crítica que se le hacía al Junior Veloce. Con sus 280 ch, el rendimiento estaba garantizado, pero su autonomía suscitaba más polémica. Aunque se anunciaba en 410 km según el ciclo WLTP, en condiciones reales de uso se traducía más bien en algo más de 300 km, lo que limitaba su interés para un uso polivalente.

Es precisamente ahí donde la información revelada por Quattroruote resultan especialmente interesantes. El medio italiano menciona una autonomía de 675 km según el ciclo WLTP para el Lancia Gamma HF Integrale. Si se confirma esta cifra, podría suponer unos 600 km en uso real, un nivel mucho más acorde con las expectativas de los clientes de un SUV familiar de gama alta. El futuro Alfa Romeo podría así combinar prestaciones y autonomía, un equilibrio del que carecía el Junior Veloce.

El verdadero reto será el precio

Queda una pregunta fundamental: ¿cuánto habrá que pagar para disfrutar de esos 375 ch?

Aunque Stellantis aún no ha dado a conocer ningún precio para el Lancia Gamma HF, ya hay una referencia con el futuro DS N.º 7. La versión eléctrica de 350 ch, con una autonomía de hasta 656 km, tiene un precio inicial de 71 520 € en el acabado Étoile. Es difícil imaginar que un Alfa Romeo Tonale Veloce eléctrico de 375 ch se ofrezca a un precio mucho más bajo.

Sin duda, el futuro SUV italiano debería seducir por su diseño, pero también tendrá que convencer de que su carácter especial justifica un precio que podría rondar los 70 000 €. En el fondo, quizá la respuesta ya esté clara: ¿estarías dispuesto a invertir 70 000 € en el próximo Alfa Romeo Tonale Veloce eléctrico de 375 ch?