El Abarth 500e, lanzado en 2023, es la versión deportiva del Fiat 500e. Con sus 155 CV, 235 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos, este pequeño deportivo de 1.335 kg ha conquistado a numerosos aficionados. Con un precio a partir de 36.900 euros, fue pionero en la gama de deportivos eléctricos del Grupo Stellantis. Pero hoy, Este modelo emblemático podría quedar obsoleto muy rápidamente frente a los nuevos modelos del mismo grupo.
Nuevos y prometedores productos de Stellantis
El grupo Stellantis anuncia constantemente nuevos modelos cada vez más potentes. Entre ellos el Alfa Romeo Junior destaca con sus 280 CV. Este BSUV, que se espera salga a la venta a finales de 2024, debería costar, según nuestras informaciones, unos 48.000 euros. Con casi el doble de potencia que el Abarth 500e, el Alfa Romeo Junior promete unas prestaciones de primer orden.
El Lancia Ypsilon HF, un compacto también con 280 CVestará disponible el año que viene por entre 40.000 y 45.000 euros. Este modelo ya se perfila como un nuevo y formidable competidor.
Por último, el Abarth 600e, la versión SUV del Abarth 500e, se espera que ofrezca 240 CV con la posibilidad de pasar a 280 CV. Aunque aún no se ha anunciado el precio, podría oscilar entre 40.000 y 45.000 euros, y también reforzará la gama deportiva del Grupo.
Comparación de resultados
En comparación con los nuevos modelos, el Abarth 500e parece dar un paso atrás. Los recién llegados aceleran de 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos, frente a los 7 segundos del Abarth 500e, cuando la batería está a más de 90 %. Además, la autonomía WLTP de los nuevos Stellantis es de unos 400 km, frente a los 265 km del Abarth 500e.
La competencia no se queda atrás. El Alpine A290, con sus 220 CV, un tiempo de 0 a 100 km/h de 6,4 segundos y una autonomía de 380 km, es también una alternativa interesante con un precio en torno a los 38.000 euros. El Mini Cooper SE también ha evolucionado para 2024, aumentando su potencia de 184 a 218 CV, y su autonomía de 305 a 402 km.
¿Una futura evolución del Abarth 500e?
Es importante señalar que el Abarth 500e fue un precursor, anunciado ya en 2020 para su lanzamiento en 2023. Stellantis también tiene previsto invertir 100 millones de euros para mejorar la potencia y la autonomía del Fiat 500e y probablemente también el Abarth 500e. Sin embargo, esta evolución no se espera antes de finales de 2025 como muy pronto. Mientras tanto, el Abarth 500e sigue siendo un coche atractivo, pero cuya elección podría resultar menos pragmática frente a modelos más potentes y duraderos.
El Abarth 500e es mucho más pequeño que sus rivales de Stellantis, y mucho más bonito. Lo único que necesita es más potencia y mejor autonomía.
Casi me gustaría comprarlo con estas 2 características (potencia y autonomía).
No quedará obsoleta si evoluciona.
ma avesse anche 300cv ¿que cambia? ¡¡¡¡Tanto te la limitano a 150km/h altrimenti le pile si scaricano in 2 minuti!!!!
¡¡¡¡Per non parlare dei pesi, 1450kg a vuoto!!!! ¡Todo a 40.000 euros! Pero, ¿nos damos cuenta de la presión de giro? ¡E sono tutte così, dalla Renault 5 alla 600 Abarth, tutti flop ampiamente annunciati!
A esa misma cifra hace unos años llegó a casa un Alfa 4C: 240cv. 0-100 en 4,5″, 260 km/h, ¡800kg! Eran coches SPORTIVE, ¡no macchinine insulse col suono pre-registrato della Chicco!
También debería poder elegir el color porque, francamente, los colores son feos.
E' già obsoleta così. Qui in Italia ne vendono pochissime perchè non ha nulla di Abarth. Una vergogna per il marchio che speriamo presto venga cancellata. ¿Se puede hacer un Abarth con las prestaciones de un Ducato? Sí, y es la eléctrica.
Barracas de pila que nadie querría comprar, pero ¿cómo se definen los deportivos de auto autolimitado a 150 km/h? Ni siquiera el Panda es tan lento. Lancia Y HF, ¿pero quién lo compra? ¿Imagina ya las excelentes prestaciones que le permitirá alcanzar los 160? ¡Se acepta la compra! Davvero il mondo delle auto è andato completamente a rotoli, ormai è considerato sportivo pure il bidone dell'umido, basta avere solo 4 ruote sotto...