Alexander
Die Gruppe Stellantis verwendet vier neue Plattformen für seine 14 Marken: STLA Small, STLA Medium, STLA Large und STLA Frame. Von diesen Plattformen ist die STLA Small, die auf Kompakt- und Stadtfahrzeuge abzielt, immer noch am wenigsten dokumentiert, was technische Details und Montageorte betrifft. Neue Informationen, die von der spanischen Zeitung Die Tribuna de Automoción legen nahe, dass die Fabrik im spanischen Vigo eine wichtige Rolle bei ihrer Herstellung spielen könnte.
Schlüsselfinanzierung für Vigo
Die spanische Regierung hat kürzlich eine Investition in Höhe von 29 Millionen Euro für das Werk in Vigo im Rahmen des "Transformations- und Resilienzplans" für die Automobilindustrie angekündigt. Diese Finanzierung ist Teil der Linie B des Perte VEC II, einer Initiative, die sich der Unterstützung der elektrischen und vernetzten Industrie widmet. Der Industrieminister Jordi Hereu betonte, dass diese Unterstützung ein "wichtiger Schritt" auf dem Weg zur offiziellen Bestätigung der Produktion der elektrischen Plattform STLA Small in Zentralgalizien sei.
Stellantis begrüßte die Investition als einen "wichtigen Schritt und ein Zeichen des Vertrauens und der Unterstützung der spanischen Regierung". Der von Carlos Tavares geleitete Konzern sieht die Finanzierung als wesentlichen Hebel, um die STLA Small-Plattform endgültig an Vigo zu vergeben, und betonte, dass der endgültige Betrag bei der endgültigen Prüfung des Projekts noch steigen könnte.
Ein neues STLA Small Auto für 2027
Obwohl Stellantis die Zuweisung der STLA Small-Plattform an Vigo nicht offiziell bestätigt hat, deuten interne Arbeiten darauf hin, dass das galicische Werk auf dem besten Weg ist, diese Plattform zu erhalten. Laut Die Tribuna de AutomociónDie STLA Small-Plattform würde im "System 1" des Werks, in dem derzeit der Peugeot 2008 montiert wird, eingeführt werden.
Die Produktion soll im September 2027 mit einer neuen Generation des Peugeot 2008 100 % mit Elektroantrieb beginnen. Dieser Übergang zum Elektroantrieb wird jedoch nicht das sofortige Ende der Verbrennungsmotoren für den SUV bedeuten, da Stellantis plant, den Peugeot 2008 mit Verbrennungsmotor mindestens bis 2029 zu erweitern.
Weitere Modelle erwartet
Das Werk in Vigo würde sich nicht nur auf den Peugeot 2008 beschränken. Stellantis' Produktplan enthüllt, dass die STLA-Small-Plattform als Basis für die zukünftigen Peugeot 208, 2008, Opel Corsa, Fiat 500, DS 3 Crossback und Opel Mokka dienen wird. Es ist also möglich und wahrscheinlich, dass einige dieser Modelle auch neben dem Peugeot 2008 in Vigo produziert werden.
Zur Erinnerung: Die Multi-Energie-kompatible Plattform STLA Small soll Elektroautos mit einer Reichweite von 500 km ermöglichen. Über diese Plattform ist nicht viel bekannt. Ist sie wirklich neu oder ist sie eine Weiterentwicklung der Smart-Plattform des Citroën ë-C3 oder des zukünftigen Fiat Panda, die wiederum von der CMP-Plattform von PSA abgeleitet ist. Es ist schwierig, dies auf dem aktuellen Stand zu sagen.
