Maserati: Welche Neuheiten gibt es 2025, wenn die Marke eine schwere Zeit durchmacht?

Im Jahr 2024 Maserati hat noch verzeichnete alarmierende Zahlen, die schlimmer waren als erwartet. Die italienische Marke befindet sich in einer tiefen Krise, mit einen drastischen Rückgang seiner Produktion und seines Umsatzes, die keine Prestigemarke ignorieren kann. Laut den offiziellen Zahlen von Stellantis verzeichnete Maserati im Jahr 2024 einen Rückgang der Produktion um 64 %, wobei das vierte Quartal besonders katastrophal war und einen Rückgang von 55 % im Vergleich zum Vorjahr verzeichnete.

Maserati-Fabriken wie Mirafiori und Modena hatten dramatische Produktionsrückgänge zu verzeichnen, und das Unternehmen setzte 2024 nur 11 300 Autos ab, weniger als Ferrari. Selbst in seinen traditionelle Märkte wie Amerika und ItalienDie Verkaufszahlen gingen in besorgniserregender Weise zurück. Diese Rückgänge wurden durch einen Mangel an Neuheiten, eine problematische Preispositionierung und eine mangelhafte Kommunikation rund um die Produkte verursacht.

Aber wie sieht es mit 2025 aus? Während Maserati die Einführung neuer Modelle wie den Levante und den Quattroporte bereits auf 2027 und 2028 verschoben hat, scheint sich die Marke auf eine gründliche Arbeit an ihren bestehenden Modellen zu konzentrieren. Im Jahr 2025 wird es nämlich keine großen Neuerungen bei Maserati geben, und hier kommt Santo Ficili, der neue CEO, ins Spiel.

Seit seiner Ankunft Anfang Oktober 2024 hat Ficili schnell die Führung bei Maserati übernommen. Er räumt ein, dass die Situation von Maserati alles andere als ideal ist und dass eine radikale Veränderung notwendig ist. "Das ist nicht zufriedenstellend, wir müssen den Kurs der Marke ändern und anfangen, anders zu verkaufen", erklärte er in einem Interview auf der Brüsseler Automobilmesse.

Während die aktuelle Produktlinie von Maserati auf wenige Modelle wie den SUV Grecale, den Granturismo/Grancabrio und den Supersportwagen MC20 reduziert wurde, konzentrieren sich Ficili und seine Teams auf eine schrittweise Wiederbelebung. Weit davon entfernt, radiale Neuheiten zu erwarten, geht es vielmehr darum, bestehende Modelle zu überarbeiten und aufzuwerten. Wir können also mit Weiterentwicklungen bei der Ausstattung, neuen Farben und attraktiveren Materialien rechnen. Dies wird nicht durch ein komplettes Redesign der Fahrzeuge geschehen, sondern durch subtile Anpassungen, die sie wettbewerbsfähiger machen sollen.

Der Grecale und der Granturismo werden 2025 ebenfalls im Rampenlicht stehen, mit dem starken Willen, ihre Kommunikation neu zu beleben. Auf der anderen Seite wird der MC20, der Maserati im Herbst 2024 mit seiner Weiterentwicklung zum MC25 neues Leben einhauchen sollte, immer noch erwartet. Ficili, der die Leitung der Marke im November 2025 übernommen hat, scheint mit der Einführung dieser Entwicklung einen günstigeren Zeitpunkt abwarten zu wollen, um die Wirkung der Kommunikation zu maximieren. Die Folgore-Version des Supersportwagens wird ausgesetzt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass 2025 für Maserati ein Jahr des Übergangs sein wird. Keine Revolution in der Produktpalette, sondern vielmehr ein sorgfältiges Management der bestehenden Modelle mit einem Schwerpunkt auf der Verbesserung der Ausstattung und der Materialien. Es scheint, dass die Wiederbelebung der Marke hauptsächlich durch interne Anpassungen und einen neuen Marketingansatz erfolgen wird, in der Hoffnung, das Image der Marke aufzupolieren. Angesichts der immer härter werdenden Konkurrenz ist es jedoch eine berechtigte Frage, ob diese Änderungen ausreichen werden, um Maserati seinem Potenzial entsprechend wiederzubeleben.

Die letzte Frage bleibt also: welchen strukturierten und schlagkräftigen Plan Santo Ficili einsetzen kann, um Maserati zurückzuholen den Platz einnehmen, den sie in einem immer stärker umkämpften Automobilmarkt verdient? Die Zeit wird es zeigen, aber 2025 wird nicht das Jahr der großen Neuheiten sein. Eine große Frage bleibt: Während Alfa Romeo seine elektrische 100 %-Reihe aufgegeben hat, wird Maserati das Gleiche tun? Dies wurde bislang noch nicht bestätigt.