Alexander
Das Jahr 2025 beginnt unter neuen Vorzeichen bei MaseratiIn der Folge kam es zu einer Reihe bedeutender Veränderungen in der kaufmännischen Leitung der Marke. Nach der Ernennung eines neuer CEO für Maserati und die Rücktritt von Carlos TavaresNach der Übernahme des ehemaligen CEO von Stellantis wurde nun auch die Verkaufsabteilung von Maserati neu gestaltet.
Die letzte große Änderung wurde am 23. Dezember 2024 angekündigt, als die Ernennung von Maurizio Zuares als neuer weltweiter kaufmännischer Leiter von Maserati zu werden. Ab dem 1. Januar 2025 wird er die Nachfolge von Luca Delfino zu Beginn des Jahres 2024 in dieses Amt berufender die Marke verlässt, um sich neuen Projekten zu widmen. Dieser Wechsel folgt auf eine Reihe von Ernennungen, die das Gerüst der Maserati-Führung in den letzten Jahren neu definiert haben.
Maserati spielt gerne Bingo
Die jüngsten Umstrukturierungen zeugen von einer Marke, die seit mehreren Jahren leidet. Der Führungswechsel erfolgte nach mehreren Monaten der Umstrukturierung, wobei an der Spitze der Marke Santo Ficilider vor zwei Monaten zum CEO von Maserati ernannt wurde, Lucara ParascaccoGiovanni Perosino und Luca Delfino sind seit 11 Monaten im Amt.
Keine Sorge, hier ist eine tabellarische Übersicht über die wichtigsten Entwicklungen in der Maserati-Führungsetage in den letzten Jahren :
| 2020 – 2022 | 2022 – 2024 | 2024 | 2025 | |
|---|---|---|---|---|
| CEO Welt | Davide Grasso | Davide Grasso | Santo Ficili | Santo Ficili |
| Vertriebsleiter Weltweit | Bernard Loire | Bernard Loire | Luca Delfino | Maurizio Zuares |
| Direktor Europa | Guido Giovannelli | Luca Delfino | Luca Parasacco | Luca Parasacco |
| Direktor West-Europa | Alessio Izzo | Julien Brunet | Julien Brunet | Julien Brunet |
| Leitung Marketing & Kommunikation | Paolo Tubito | Paolo Tubito | Giovanni Perosino | Giovanni Perosino |
Wir könnten auch Andrea Pallard hinzufügen, der für die globale Kommunikation von Maserati zuständig ist und Anfang November 2024 ernannt wurde. Können Sie folgen?
Maurizio Zuares: Neue Expertise für Maserati
Maurizio Zuares, der wird im Januar 2025 sein Amt als Global Business Director antretenist ein bekanntes Gesicht in der Automobilindustrie. Mit über 25 Jahren Erfahrung hat er zahlreiche Führungspositionen bei ikonischen Marken wie Ford, Fiat und zuletzt Stellantis innegehabt. Seine Karriere führte ihn in internationale Verantwortung, unter anderem als Präsident von Fiat Auto Japan, Leiter des internationalen Vertriebs, Geschäftsführer von FCA Frankreich und CEO von Stellantis in Spanien und Portugal.
Diese vielfältige Erfahrung macht Zuares zu einer wertvollen Bereicherung für Maserati, und er hat den Ehrgeiz, die globale Präsenz der Marke zu stärken. Bei seiner Ernennung brachte er seine Begeisterung zum Ausdruck: "Es ist mir eine Ehre, zu Maserati zu stoßen, einer Marke, die für italienische Exzellenz und automobile Innovation steht. Ich freue mich darauf, an der Seite eines leidenschaftlichen Teams zu arbeiten, um die globale Präsenz von Maserati zu verbessern."
Mit diesem jüngsten Führungswechsel verfolgt Maserati sein Ziel, sein Führungsteam zu stärken, indem es erfahrene Fachleute in den Vordergrund stellt, die die Werte und Visionen der Marke verkörpern. Santo Ficili, der CEO von Maserati, betonte, dass das Fachwissen und die internationale Perspektive von Maurizio Zuares werden von entscheidender Bedeutung sein um die Marke durch die neue Wachstumsphase zu führen.
Der Abschied von Luca Delfino nach mehreren Jahren im Dienst blieb nicht unbemerkt. In einer Pressemitteilung dankte Santo Ficili Luca Delfino für seine zahlreichen Beiträge und hob den Einfluss hervor, den er während seiner Amtszeit auf die Marke hatte.
Mit all den Veränderungen, die 2024 vorgenommen wurden, wird 2025 ein Schlüsseljahr für Maserati werden. Wird dieser Führungswechsel eine wirklich positive Auswirkung auf die Marke? Dies muss noch bestätigt werden. Zur Erinnerung: Die Marke mit dem Dreizack ehemalige Mitarbeiter in den USA zurückgerufen hatDie meisten Menschen, die in den USA leben, sind in ihrem ersten Markt, in dem sie überfällig sind, mit einen Rückgang der Verkäufe um 32 %.
Ich bin sehr froh, dass ich in der Lage bin, die Arbeit zu erledigen, die ich in der Vergangenheit geleistet habe.
X lo stesso prezzo..e così perdi terreno e visibilita'...Poi una volta preso il cliente che sia rimasto soddisfatto si può parlare di incremento prezzi..Altrimenti.....non abbiamo chance..Amante delle auto
Die Frage, die sich neben den ständigen Ernennungen stellt, ist: Wie viel Handlungsspielraum haben all diese neuen Ernannten?
Wird Stellantis seinen Produktplan für die nächsten Jahre überarbeiten und wird es eine Neupositionierung der Preise geben? Dies sind die wahren Herausforderungen, denen sich die neuen Manager stellen müssen.
Um es gleich vorweg zu nehmen: Bisher hat Stellantis bei Maserati alles falsch gemacht und seine Politik des Elektroantriebs hat zu den aktuellen Ergebnissen geführt. Jetzt, da Tavares weg ist, ist es an der Zeit, die Methoden und die Strategie zu ändern!
Der Versuch, Autos teurer zu verkaufen als die etablierte Konkurrenz, ist ein kommerzieller Selbstmord, und Maserati hat es getan!
Zur Erinnerung: Tavares ist nicht für den aktuellen Produktplan von Maserati verantwortlich. Alles war vor Stellantis entschieden worden.
Er war nicht derjenige, der den Startschuss für den mc20, Grecale und granturismo grancabrio gab, aber er hatte ein Mitspracherecht bei der Preisgestaltung, der Modellpalette und den zukünftigen Modellen.
Maserati sollte die Gasmodelle, Quattro Porte und Ghibli nicht fallen gelassen haben, während es auf einen all-elektrischen Maserati wartet, der in 2 oder 3 Jahren eingeführt werden soll. Sie schickten nur potenzielle Käufer zu BMW, Mercedes und Porsche. Sie hätten die ICE-Modelle (Gas) zusammen mit den Elektromodellen behalten sollen. Zu diesem Zeitpunkt nur Elektromodelle zu haben, sei Selbstmord. Sie beschweren sich dann, dass Maseratis Umsatz sinkt. Maserati hat NO LARGE 4 DOOR VEHICLES Fahrzeuge zu verkaufen!!! WAKE UP MASERATI.
Wie viel Unterstützung, Wartung und Ersatzteile werden garantiert? Serve pure un revisione dei prezzi sul pronto.
Ich denke, sie müssen wirklich ein paar deutsche Leute in die Firma bringen, es wäre sensationell, wenn Audi es kaufen würde oder jemand auf der Linie und es wie ein paar ordentliche Geschäftsleute laufen lassen würde.
Maserati sieht aus, als wäre es von einem Haufen Unistudenten betrieben worden, die versuchten, eine Marke als Newbies zu etablieren.
You guys completely cooked the brand, the bounce back here is absolutely almost impossible
Diese Kerle verdienen es, die Firma zu schließen und damit anzufangen, nicht mehr Leute abzuziehen