Alexander
Fiat modernisiert ihren Katalog weiterhin mit Modellen durchdacht, um den aktuellen Trends und Erwartungen gerecht zu werden. Nach der Einführung des Fiat 500e im Jahr 2020 und dem der Fiat Grande Panda im Jahr 2024bereitet der Hersteller eine ehrgeizige Zukunft für 2025 vor. Zu den erwarteten Neuheiten gehören zwei Modelle : ein Fiat, der vom berühmten Multipla inspiriert ist und auch "Giga Panda" genannt wirdund einen völlig neuen Fastback-SUV. Dieser könnte sich ersten Interpretationen zufolge als italienischer Cousin des kürzlich erschienenen Citroën Basalt positionieren.
Den Erfolg des brasilianischen Modells wiederholen
In Brasilien gibt es bereits seit 2022 einen Fiat Fastback, der sich als stilvolles und zugleich praktisches Fahrzeug etabliert hat und mit über 40.000 verkauften Einheiten bis 2023 eine breite Anhängerschaft gewonnen hat. Sein Erfolg auf diesem Markt in Verbindung mit Fiats Bestreben, Modelle auf globaler und nicht mehr nur auf regionaler Ebene herzustellen, hat den italienischen Hersteller auf neue Ideen gebracht.
Neuer Fiat SUV Fastback: Die Interpretation eines Youtubers
Der bekannte YouTuber Mahboub 1, der für seine Auto-Renderings bekannt ist, hat vor kurzem vorgeschlagen seine Vision, wie das Design des neuen Modells aussehen könnte. Aufbauend auf den Linien des Fiat Grande Panda und des Citroën Basalt entwarf Mahboub 1 einen SUV mit robusten und dynamischen Formen, der der visuellen Identität von Fiat treu bleibt und gleichzeitig in die Welt der modernen SUVs passt. Sein Rendering ist zwar spekulativ, beinhaltet aber Stilelemente wie einen breiten Kühlergrill, straffe Linien und das für Fastback-SUVs typische geneigte Profil, wodurch der Fiat Fastback ein sportliches und elegantes Aussehen erhält.
STLA Smart-Plattform und Hybrid- und Elektrooptionen
Dieser zukünftige SUV würde auf dem STLA Smart-Plattform, derselbe wie der des Fiat Grande Panda, was eine Flexibilität bei der Motorisierung ermöglicht. Fiat könnte dieses Modell anbieten in der Hybridversion mit Verbrennungsmotorsowiein der Version 100 % elektrisch. Diese Dualität der Motorisierungen wird es Fiat ermöglichen, auf die unterschiedlichen Bedürfnisse des Marktes zu reagieren
Die Produktion dieses Modells soll im Stellantis-Werk in Kenitra, Marokko, stattfinden, wo bereits der Fiat Topolino, aber auch der Citroën AMI oder der Peugeot 208 mit Verbrennungsmotor hergestellt werden.
Wie soll ich sagen ... Es ist sehr speziell, aber es ist eine Abwechslung. Wenn er so aussieht
Ich werde mich immer fragen, warum FIAT seine MERCOSUR-Reihe nie in Europa nachgebaut hat. Und das hat nichts mit Stellantis zu tun, denn die südamerikanischen FIATs sind schon seit vielen Jahren viel stylischer als unsere und haben eine viel reichhaltigere Produktpalette.
Beispiel Brasilien: Argo, 500, Pulse, Chronos, Mobi, Strada, Titanos, Toro, Fastback, Fiorino, Scudo, Ducato, und ich gebe noch die Abarth-Varianten weiter...
Zwar sind viele dieser Autos von europäischen Modellen abgeleitet, die es bei uns nicht oder nicht mehr gibt, aber sie profitieren von einem dynamischen Design und werden regelmäßig aktualisiert. Offen gesagt, ist es schon komisch, dass die ausländische Produktpalette eines Herstellers begehrenswerter ist als die Produktpalette im eigenen Land.
Die blaue Version ist eine Art Mini-Ford Capri, sie gefällt mir, aber der untere Teil des vorderen Stoßfängers müsste überarbeitet werden.
Anscheinend hat Tavares aus Sparsamkeitsgründen seine Enkelkinder in die Leitung des Designbüros gesetzt. Ah nein, er ist ein Youtuber... dabei wäre das doch möglich 🙄.