Fiat Frankreich: Ende der Tipo-Reihe, außer Cross!

Wir haben es heute erfahren, aber Fiat Frankreich hat beschlossen, den Verkauf der Tipo-Familie in den Versionen 5-türig und SW zu stoppen., nur wenige Wochen nach der Ankündigung, dass die viertürige Version eingestellt wird.

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Eine Entscheidung, die unverständlich erscheint, da die fünftürige Tipo- und SW-Reihe die Speerspitze der "rationalen" Produktpalette von Fiat darstellte, die günstige Preise mit überzeugender Leistung verband und weit entfernt von Low-Cost war.

Aber, für Fiat wird Priorität - und sogar Exklusivität - auf die Cross-Backpacker-Versiondie vor einem Jahr enthüllt wurde, und die bereits 2/3 der Verkäufe des 5-Türers ausmacht laut Fiat. Ein Modell, das mehr auf Abenteurer zugeschnitten ist, einen stärkeren stilistischen Charakter hat und einen höheren Verkaufspreis ermöglicht. Ein bisschen das, was die Stepway-Versionen für Dacia sind...

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Aber diese Ausstattung hat ihren Preis. Während man in die Welt des fünftürigen Tipo für ca. 17/18.000 € einsteigen konnte, der Zugang zu Cross, nunmehr das einzige verfügbare Angebot, zu einem festgesetzten Preis von 20.990€.Der 1.0 Benziner mit 100 PS ist sehr gut ausgestattet (Spurhalteassistent, Klimaautomatik, Tempomat und 7"-Touchscreen).

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Eine Top-Finish namens Cross Plus ermöglicht den Zugang zu zusätzlichen Ausstattungen wie dem Chrompaket, 17"-Leichtmetallfelgen, Full-LED-Frontscheinwerfern, Rückfahrkamera und einem 10″-Touchscreen. All das kostet 2000€ mehr, d.h. ein Benzinpreis auf 22.990€ festgelegt.

Aber die Ausstattung Cross Plus ermöglicht auch die Wahl eines Dieselmotors (der in der Einstiegsklasse nicht verfügbar ist). Die Preise sind noch höher. Rechnen Sie mit 4500€ mehr als Benzin! Das sind 27.490€.

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Schließlich ist dieRED-Sonderausgabe, mit Sitzen aus recycelten Seaqual-Materialien, roten Erkennungsmerkmalen und einem Gewinn, der an die Organisation RED gespendet wird, kostet 23.790€.

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Der SW-Kombi, erst kürzlich enthülltist nun auch das einzige verfügbare Angebot von Fiat in diesem Segment.. Noch nicht auf den Straßen zu sehen, hatte ich das Glück, ihn im Autohaus zu sehen. Er ist massiver, steht fest auf den Rädern, sieht athletisch aus und wirkt in seinen Proportionen sogar größer als der "einfache" SW-Kombi. Ein schönes Werk, zweifellos. Vor allem in der Ausführung RED, die bei diesem Modell am besten zur Geltung kommt.

So, in der Ausstattung Cross Plus (der einfache Cross ist hier nicht erhältlich) kostet der Kombi SW Cross 23.990 €. mit dem 1.0 Benziner mit 100 PS und 28.490 € mit dem MJT-Diesel mit 130 PS, d.h. 1000€ mehr als die 5-türige Limousine in beiden Fällen (gegenüber 2000€ Unterschied in der Vergangenheit zwischen dem 5-Türer und dem SW bei gleichwertiger Ausstattung und Motorisierung...)

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Die Ausstattung RED, die auch für den Kombi erhältlich ist, kostet 24.790 € (auch hier +1000 € als der 5-Türer).

Das macht den Tipo ein Modell, das eindeutig in der Preisklasse nach oben geht und könnte an Attraktivität für Kunden mit begrenztem Budget verlieren, die nun eindeutig zum attraktiveren Dacia oder zu neueren Gebrauchtwagenmodellen wechseln könnten. Schade und wenig verständlich von Fiat, der seine ohnehin schon schmale Produktpalette weiter reduziert.

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Auf der anderen Seite sind allgemeinere Modelle wie der Citroën C4 nur unwesentlich teurer, bieten aber eine deutlich schlechtere Ausstattung. Wird der Tipo seine Attraktivität behalten, da er eine höhere Preisklasse ermöglicht, ohne dabei das zu verlieren, was ihn so interessant gemacht hat? Die Zukunft wird es zeigen.

2 Kommentare

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  1. 3.000 Euro zusätzlich auszugeben, um die Chance zu haben, mehr zu verbrauchen und eine schlechtere Straßenlage zu haben, seltsam und fragwürdig...

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