フィアット・フランス：Tipoシリーズを終了、Crossを除く！？

これは今日知ったことですが フィアット・フランスは、Tipoファミリーの5ドアとSWの販売を中止することを決定しました, 4ドアの生産中止が発表されてからわずか数週間後.

Tipo 5ドアやSWシリーズは、ローコストとは程遠い安い価格と納得のいく性能を両立させた、フィアットの「合理的」レンジの急先鋒だっただけに、この決断は理解できないようだ。

でも。 フィアットにとって、優先的、あるいは独占的に扱われます。 クロスカントリーバージョン1年前に発表され すでに5ドア車の販売台数の2/3を占めている によると、フィアットはより無骨な印象のモデルで、スタイリングの主張が強く、販売価格も高めです。ダチアにとってのステップウェイ仕様のようなものでしょうか...。

しかし、この機器には代償がある。Tipo 5-doorの世界が17/18,000ユーロ程度で購入できたのに対して。 現在唯一のオファーである「Access to the Cross」の価格は20,990ユーロ1.0ガソリン100馬力仕様で、装備（車線逸脱警報、オートエアコン、クルーズコントロール、7インチタッチスクリーン）も非常に満足のいくものです。

A クロスプラスという優れた仕上げ は、クロームパック、17インチアルミホイール、フルLEDフロントヘッドライト、リアビューカメラ、10″タッチスクリーンなどの追加装備にアクセスすることができます。これだけのことを、プラス2,000ポンドで、しかも ガソリン価格は22,990ユーロに設定されています。

しかし、クロスプラス・トリムではディーゼルエンジンも選択できます（エントリーレベルでは選択不可）。値段はさらに高くなる。 ガソリンより4500ユーロも高い! それが27,490ユーロです。

最後にRED特別仕様。 シークァーサーのリサイクル素材を使用したシート、特徴的な赤いパーツ、RED協会に寄付される利益など、価格は23,790ユーロです。

SWのエステートカーです。 このほど公開されたは、現在フィアットから提供されている唯一のセグメント向けオファーでもあります。.まだ道路では見ることができませんが、ディーラーで見る機会がありました。シンプルなSWエステートと比べると、よりマッシブで、車輪の位置もよく、アスレチックな外観で、プロポーションも大きく感じられます。確かに素晴らしい作品です。特にREDフィニッシュは、このモデルにとてもよく似合っています。

このように クロス・プラス・トリム（シンプルなクロスはここでは販売されていません）の場合、SWクロスエステートは23,990ユーロです。 1.0ガソリン100ps、MJT130psディーゼルで28,490ユーロ、すなわち 5ドアサルーンより1000ユーロ高い というのも、かつて5ドアとSWでは、同等の装備とエンジンで2,000ユーロの差があったのだから......。

エステートにも設定されているRED仕上げの価格は24,790ユーロ（こちらも5ドアより1,000ユーロ高い）です。

これにより、Tipo 高級志向が鮮明なモデル そのため、限られた予算で、より興味深いダチアや最近の中古車を選ぶような顧客には魅力がなくなる可能性があります。の側では、これは残念なことであり、あまり理解できることではありません。 フィアットは、ただでさえ少ない車種をさらに減らしています。

一方、シトロエンC4のような一般向けモデルは、予算は少し高いが、装備はかなり貧弱である。Tipoは、その面白さを失うことなく、魅力を維持し、高級化を可能にするのでしょうか。未来が教えてくれる。