Alexander
Alfa Romeo hat die Entscheidung getroffen den Namen seines neuen Modells von "Milano" in "Junior" ändern. Diese Änderung ist zwar nicht verpflichtend, wurde aber aus Gründen der Gelassenheit und zur Vermeidung von Kontroversen über die Verwendung italienischer geografischer Namen, insbesondere wenn die Produktion nicht in Italien angesiedelt ist, vorgenommen. Diese Entscheidung wirft eine relevante Frage auf: warum ereilt die Modelle Fiat 500 und 600, die ebenfalls außerhalb Italiens produziert werden, nicht das gleiche Schicksal?
Um diese Unterscheidung zu verstehen, ist es entscheidend sich mit dem Begriff "italian sounding" beschäftigen. Dieser Begriff bezieht sich auf die Verwendung von Namen, Bildern oder Symbolen, die an Italien erinnern, um für Produkte zu werben, die nicht unbedingt in Italien hergestellt wurden. Dies war oft ein Diskussionsthema in Italien, wo die Regierung versucht, die Authentizität und Herkunft italienischer Produkte zu schützen.
Im Fall des Alfa Romeo Milano war die Wahl des Namens ursprünglich eine Hommage an die Stadt, in der die Marke 1910 gegründet wurde. Da jedoch die Produktion des Fahrzeugs in Polen geplant warDies warf die Frage auf, wie sich die Wahl des Namens auf die Wahrnehmung der Authentizität des Produkts auswirkt. Tatsächlich ist dieer Minister für das Made in Italy hatte darauf hingewiesen, dass die Verwendung des Namens "Milano" gegen das Gesetz verstößt aufgrund dieser Implikationen.
Im Gegensatz dazu, bei den Fiat 500 und 600 ist die Situation anders. Obwohl diese Modelle italienische Flaggen auf ihrer Karosserie tragen und auch in Polen produziert werden, tragen sie Namen, die sich nicht direkt auf italienische geografische Orte beziehen. Der Fiat 500 und der Fiat 600 sind als Modelle bereits etabliert und international anerkannt, ohne sich notwendigerweise auf eine geografische Besonderheit Italiens zu berufen, wodurch die Komplikationen des "italian sounding" verringert werden.
Der Kia Sorento wäre ein Problem, oder? Gut, dass Ford Capri, Opel Monza und Co. nicht mehr produziert werden
Vor kurzem wurde auch bekannt, dass die letzte Giulietta Milano heißen sollte, aber das damalige Team hatte nur übersehen, dass sie gerade zur gleichen Zeit das Werk in Mailand schlossen... Die Gewerkschaften wurden angesichts dieser Provokation also laut und der Name wurde in letzter Minute geändert.
Das wissen wir schon lange. Geben Sie "spyshot alfa romeo milano 2010" in Ihre Suchmaschine ein.
Ja tatsächlich. Die Giulietta sollte Milano heißen. Und sie wurde in Italien hergestellt.
Ich glaube nicht, dass die Namensänderung etwas an der Karriere der Giulietta geändert hat, die sich ziemlich gut verkauft hat.
Die italienische Regierung hat nichts dagegen, mit einem Audi Quattro zu fahren!?
Es stimmt, dass ein Alfa Romeo Milano, der in Tychy hergestellt wurde, unpassend erscheinen konnte.
Ein Fiat 500 oder 600 hingegen steht nicht für eine italienische Stadt. In Italien entworfen, anderswo hergestellt.
Man kann Marken nicht von einem Land ins andere schieben, ohne Rechenschaft abzulegen. Italien ist das Land der großen Marken, in der Mode, im Luxus, bei Möbeln und Autos. Alle diese Marken wurden entweder gefälscht oder, im Fall von Autos, irgendwo produziert. Es ist wahrscheinlich das Land der Welt mit den meisten Fälschungen und Nachahmungen. Adesso Basta! Wer Made in Italy verkaufen will, muss es in Italien tun! Außerdem gibt es in Italien Fabriken mit technischer Arbeitslosigkeit! Dobiamo farci rispetare!
Eine Schweizer Uhr kann übrigens nicht Made in Swtzerland heißen, wenn sie nicht in der Schweiz hergestellt wurde. Alfa bedeutet: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Milano e la capitale della Lombardia. Va bene cosi? Sie können es Sloty nennen, wenn sie wollen. Man muss sich in die Lage der Italiener versetzen, die mit ansehen müssen, wie ihre Flaggschiffe aufgefressen werden. Unter dem Vorwand, unsere Marken zu retten, verlagern wir unsere Standorte. Wir wollen nur unsere Industrie töten. Bei diesem Tempo hätte ich es vorgezogen, wenn VW Alfa gekauft und investiert hätte, wie sie es bei Skoda, Seat oder Cupra getan haben. Sie machen sich über die Welt lustig. Man sagt uns, dass Peugeot-Motoren und Chassis besser für Alfa sind als Giorgio-Chassis und italienische Motoren? Ma va!!! Zumindest mit VW hätten wir uns mit Audi vergleichen können und wir hätten 400k Einheiten pro Jahr... che disastro....
Diese Elektroautos sind keine Autos mehr, sondern Haushaltsgeräte. Waschmaschinenmotoren ersetzen die Doppelwellen (und ich spreche nicht einmal vom Busso). Es ist zum Heulen, wenn man dem Biscione ein Wappen aufklebt, wo Zanussi oder Indesit ihren Platz hätten.
Für mich, der mehrere Alfa besitzt, ist es eine gute Sache, dass dieses Peugeot-ähnliche Fahrzeug nicht nach einer italienischen Stadt benannt ist. Die Alfa-DNA stirbt langsam.
Für mich, der mehrere Alfa besitzt, ist es eine gute Sache, dass dieses Peugeot-ähnliche Fahrzeug nicht nach einer italienischen Stadt benannt ist. Die Alfa-DNA stirbt langsam.