Alexandre
A Alfa Romeo decidiu mudar o nome do seu novo modelo de "Milano" para "Junior".. Esta alteração, embora não obrigatória, foi motivada por razões de serenidade e para evitar qualquer controvérsia em torno da utilização de nomes geográficos italianos, especialmente quando a produção não está sediada em Itália. Esta decisão levanta uma questão pertinente: Porque é que os modelos Fiat 500 e 600, também produzidos fora de Itália, não estão a sofrer o mesmo destino?
Para compreender esta distinção, é essencial olhar para a noção de "sonoridade italiana". Este termo refere-se à utilização de nomes, imagens ou símbolos que evocam a Itália para promover produtos que não são necessariamente fabricados no país. Esta questão tem sido frequentemente objeto de debate em Itália, onde o governo tenta proteger a autenticidade e a origem dos produtos italianos.
No caso do Alfa Romeo Milano, a escolha do nome foi inicialmente uma homenagem à cidade onde a marca foi fundada em 1910. No entanto, como A produção do veículo estava prevista para a PolóniaEste facto suscitou preocupações quanto ao impacto da escolha da denominação na perceção da autenticidade do produto. De facto, oO Ministro do Made in Italy tinha assinalado que a utilização do nome "Milano" era contrária à lei devido a estas implicações.
Por outro lado, A situação é diferente para os Fiat 500 e 600. Embora estes modelos ostentem bandeiras italianas na carroçaria e sejam igualmente produzidos na Polónia, têm nomes que não se referem diretamente a localizações geográficas italianas. Os Fiat 500 e Fiat 600, enquanto modelos, estão já bem estabelecidos e são reconhecidos internacionalmente sem invocar necessariamente uma especificidade geográfica italiana, reduzindo assim as complicações associadas à "sonoridade italiana".
O Kia Sorento não constituiria um problema? Ainda bem que o Ford Capri, o Opel Monza e outros modelos já não estão a ser produzidos.
Recentemente, soubemos também que o último Giulietta deveria ter-se chamado Milano, mas que a equipa da altura se esqueceu simplesmente do facto de que, ao mesmo tempo, ia encerrar a fábrica de Milão... Os sindicatos insurgiram-se contra esta provocação e o nome foi alterado à última hora.
Já o sabemos há muito tempo. Escreva "spyshot alfa romeo milano 2010" no seu motor de busca.
Sim, de facto. O Giulietta era para ser chamado de Milano. E foi fabricado em Itália.
Não creio que a mudança de nome tenha feito qualquer diferença na carreira do Giulietta, que tem vendido bastante bem.
O Governo italiano não se importa de conduzir um Audi Quattro?
É verdade que um Alfa Romeo Milano fabricado em Tychy pode parecer deslocado.
Por outro lado, um Fiat 500 ou 600 não representa uma cidade italiana. Concebidos em Itália, são fabricados noutros países.
Não se pode transferir marcas de um país para outro sem ser responsável. A Itália é o país das grandes marcas, na moda, nos artigos de luxo, no mobiliário e nos automóveis. Todas estas marcas foram contrafeitas ou, no caso dos automóveis, produzidas em qualquer lado. É provavelmente o país mais contrafeito ou mal copiado do mundo. Adesso Basta! Se queremos vender made in Italy, temos de o fazer em Itália! Além disso, algumas fábricas são tecnicamente redundantes! em Itália! Dobiamo farci rispetare!
Além disso, um relógio suíço não pode dizer-se fabricado na Suíça se não for produzido na Suíça. Alfa significa: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Milão e a capital da Lombardia. Va bene cosi? Podem chamar-lhe Sloty se quiserem. É preciso pôr-se no lugar dos italianos que vêem os seus carros-chefe serem devorados. Sob o pretexto de salvar as nossas marcas, estamos a deslocalizar-nos. Só queremos matar o nosso sector. A este ritmo, teria preferido que a VW comprasse a Alfa e investisse nela, como fez com a Skoda, a Seat e a Cupra. Agora, estão a fazer pouco do mundo. Dizem-nos que os motores e o chassis Peugeot são melhores para a Alfa do que o chassis Giorgio e os motores italianos? Ma va! Pelo menos com a VW podíamos ter-nos comparado com os Audis e teríamos 400k unidades por ano... che disastro...
Estes carros eléctricos já não são carros, são electrodomésticos. Os motores das máquinas de lavar roupa estão a substituir os eixos duplos (e nem sequer estou a falar do Busso). Por isso, meter um emblema da Biscione onde devia estar a Zanussi ou a Indesit é uma vergonha.
Para mim, que sou proprietário de vários automóveis Alfa, é bom que este veículo do tipo Peugeot não tenha o nome de uma cidade italiana. O ADN da Alfa está definitivamente a morrer lentamente.
Para mim, que sou proprietário de vários automóveis Alfa, é bom que este veículo do tipo Peugeot não tenha o nome de uma cidade italiana. O ADN da Alfa está definitivamente a morrer lentamente.