Alexander
Nach den Stellantis-Zahlen, die von Maseratioder die des elektrischen Fiat 500die eher negativ sind, erforschen wir die Leistungen von Alfa Romeo. Zwar hält sich die Gruppe mit der Bekanntgabe von Zahlen für die einzelnen Länder zurück, doch kann man einen Trend erkennen, indem Sie die Zulassungszahlen der Top-Länder analysieren. Und der Trend sieht gut aus für die Marke mit dem Biscione.
Zur Erinnerung, im Jahr 2023 die Top-Länder von Alfa Romeo waren Italien, die USA, Deutschland, Frankreich und Spanien, auf die allein mehr als 70 % der Verkäufe entfielen. Wenn man sich die neuesten Zahlen aus diesen Ländern ansieht, stellt man fest, dass der Trend ist gut für das erste Quartal 2024zumindest in Europa.
Indem Sie dem Trend der Top 5 folgen, die italienische Marke würde ein leichtes Wachstum von 4 % aufweisen. Natürlich ist dies zu gewichten, da sie in etwa 30 Ländern vertrieben wird. Dennoch ist eine kleine Sorge um ItalienDas erste Land, die keine Fortschritte macht, und die USA als zweitgrößtes Land schrumpft. Wenn wir (bis jetzt) keine Details zu den Modellen haben, der Tonale scheint die Verkaufszahlen in Uncle Sams Land nicht anzukurbeln die im Jahr 2023 bereits bei -15 % lag.
Die italienische Gewerkschaft hat angekündigt, bis 2023 mehr als 215.000 Einheiten zu produzieren, was einem Anstieg von +30 % entspricht, was auf den Fiat Panda, den Alfa Romeo Tonale und den Dodge Hornet zurückzuführen ist.
Für die USA ist die Erklärung einfach: Der Dodge Hornet ist das gleiche Auto (außer dem Kühlergrill und den Logos), aber billiger und mit mehr Motoren.
Stellantis machte einen Fehler, indem er den Tonale zu einem höheren Preis als den Dodge anbot.
Andernorts wird der Junior dazu dienen, Volumen zu schaffen, auch wenn ein einziger PureTech-Hybridmotor ziemlich abschreckend ist.
Es ist ziemlich halluzinierend, wie diese Gruppe gemanagt wird.
Man wird mir sagen, dass ich kein Leiter eines multinationalen Unternehmens bin, dass ich nicht über deren Kompetenzen verfüge blablabla... aber ich muss zugeben, dass ich das nicht verstehe. Das hat weder Hand noch Fuß. Sie würden die Marke am liebsten abstürzen lassen, aber sie würden es nicht besser machen.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich das wirklich will, aber ich bin mir sicher, dass ich das nicht will, denn ich bin mir nicht sicher, ob ich das wirklich will.
Die sehr guten Giulia und Stelvio haben der Marke in der Oberklasse wieder ein glaubwürdiges Image verliehen, und das macht sich in der gesamten Modellpalette bemerkbar. Der Peugeopel Mokkanior droht dies zu verderben...
Ein Image braucht Zeit, um aufgebaut zu werden, und ist schnell zerstört...
Es ist schade, dass die neuen Alfa-Modelle keine Alfa-Verbrennungsmotoren haben. Alle beschweren sich über den Stellantis-Motor. Verbrennungsmotoren sollen in elf Jahren verschwinden. Warum gibt es keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!