Wie schafft es der Alfa Romeo 33 Stradale, schneller zu sein als der Maserati MC20 und sogar der Ferrari 296 GTB?

Bei seine Präsentation vor einem Jahr, Alfa Romeo hatte einen Supersportwagen versprochen, der zu spektakulären Leistungen fähig ist. Heute wird dieses Versprechen eingelöst : der 33 Stradale erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h und schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in weniger als drei Sekunden. Diese Zahlen, die kürzlich bei Tests auf der berühmten Rennstrecke von Nardò bestätigt wurden, stellen den Alfa Romeo 33 Stradale über seine prestigeträchtigsten Konkurrenten, wie den Maserati MC20 und sogar den Ferrari 296 GTB.

Bestätigte Zahlen auf der Rennstrecke von Nardò

Alfa Romeo wählte das Technikzentrum in Nardò, einen symbolträchtigen Ort für Hochgeschwindigkeitstests, um die Leistung seines "00-Prototyps" zu überprüfen. Auf dem 12,6 km langen Oval der Supersportwagen erreichte 333 km/hEin ehrgeiziges, aber symbolisches Ziel, das mit der Philosophie und dem Erbe von Alfa Romeo verbunden ist.

Diese Rennstrecke wurde 1975 von FIAT gebaut und ist einzigartig. Mit ihrem niedrigen parabolischen Profil ermöglicht sie es, die Autos unter extremen Bedingungen zu testen und gleichzeitig die Illusion einer endlosen Geraden zu erzeugen. Der 33 Stradale hat hier auch andere entscheidende technische Aspekte getestet: Aerodynamik, Wärmemanagement, Kühlung und Schalldämmung.

Vergleich mit dem Maserati MC20 und dem Ferrari 296 GTB

Der Alfa Romeo 33 Stradale teilt sich die technische Basis mit dem Maserati MC20, der mit demselben 3,0-Liter-V6-Biturbomotor ausgestattet ist. Dennoch unterscheiden sich die Leistungen:

• Maserati MC20 : V6 mit 630 PS, 325 km/h Höchstgeschwindigkeit, 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden.
• Ferrari 296 GTB : V6-Hybrid mit 830 PS, 330 km/h Höchstgeschwindigkeit, 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden.
• Alfa Romeo 33 Stradale V6-Biturbo mit "mehr als 620 PS", 333 km/h Höchstgeschwindigkeit, 0 auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden.

Die genaue Leistung des 33 Stradale bleibt unklarAlfa Romeo hat wahrscheinlich die Motorleistung leicht erhöht, um diese Leistung zu erreichen. Der Schlüssel zum Erfolg lag jedoch auch in der sorgfältigen Arbeit an der Aerodynamik.

Jede Linie der skulpturalen Karosserie des 33 Stradale ist optimiert für den Luftwiderstand verringern und den aerodynamischen Auftrieb erhöhen. Diese Arbeit, die von Alfa Romeo-Ingenieuren durchgeführt wurde, ermöglichte es, die Fähigkeiten des V6 zu maximieren und gleichzeitig eine beispielhafte Stabilität bei sehr hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.

Dieser Ansatz ermöglicht es dem 33 Stradale, Modelle wie den Ferrari 296 GTB symbolisch zu überholen, obwohl diese viel stärker ist. Natürlich handelt es sich hierbei nur um die Höchstgeschwindigkeit auf gerader Strecke, die Gesamtleistung eines Autos nicht nur darauf beschränkt ist. Aber bei einem - inoffiziellen - Preis von angeblich fast 3 Millionen Euro kann es sich der 33 Stradale durchaus leisten, in diesem Punkt die Nase vorn zu haben.

Eine Hommage an das Erbe von Alfa Romeo

Der 33 Stradale, auf nur 33 Exemplare limitiert, ist nicht nur eine Demonstration von Leistung. Er ist eine Hommage an die Geschichte von Alfa Romeo, indem er den Namen und den Geist des legendären 33 Stradale von 1967 aufgreift.

Mit geplante Lieferungen im Dezember, Dieser Supersportwagen stellt einen Meilenstein für Alfa Romeo dar und zeigt, dass die Marke in der Lage ist, mit Herstellern wie Ferrari und Maserati zu konkurrieren oder sie sogar zu übertreffen, während sie gleichzeitig ihrer DNA treu bleibt.