¿Cómo consigue el Alfa Romeo 33 Stradale ser más rápido que el Maserati MC20, e incluso que el Ferrari 296 GTB?

En su presentación hace un año, Alfa Romeo prometió un supercoche capaz de ofrecer unas prestaciones espectaculares. Hoy, esa promesa se ha cumplido: el 33 Stradale alcanza una velocidad máxima de 333 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Estas cifras, recientemente validadas durante las pruebas en el famoso circuito de Nardò, sitúan al Alfa Romeo 33 Stradale por encima de sus rivales más prestigiosos, como el Maserati MC20 e incluso el Ferrari 296 GTB.

Cifras confirmadas en el circuito de Nardò

Alfa Romeo ha elegido el Centro Técnico de Nardò, un lugar emblemático para las pruebas de alta velocidad, para validar las prestaciones de su "prototipo 00". En el óvalo de 12,6 km, el supercoche alcanzó los 333 km/hUn objetivo ambicioso pero simbólico, ligado a la filosofía y al patrimonio de Alfa Romeo.

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Este circuito, construido por FIAT en 1975, es único. Con su perfil parabólico bajo, permite probar los coches en condiciones extremas, al tiempo que ofrece la ilusión de una recta infinita. El 33 Stradale también puso a prueba otros aspectos técnicos cruciales: aerodinámica, gestión térmica, refrigeración e insonorización.

Comparación con el Maserati MC20 y el Ferrari 296 GTB

El Alfa Romeo 33 Stradale comparte su base técnica con el Maserati MC20, propulsado por el mismo motor V6 biturbo de 3,0 litros. Pero las prestaciones son diferentes:

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  • Maserati MC20 V6, 630 CV, velocidad máxima 325 km/h, 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
  • Ferrari 296 GTB V6 híbrido con 830 CV, 330 km/h de velocidad máxima, 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
  • Alfa Romeo 33 Stradale Un V6 biturbo que desarrolla "más de 620 CV", una velocidad máxima de 333 km/h y un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a 3 segundos.

La potencia exacta del 33 Stradale sigue sin estar claraProbablemente se aumentó ligeramente la potencia del motor para lograr este rendimiento. Sin embargo, la clave de su éxito también residió en un meticuloso trabajo sobre la aerodinámica.

Cada línea de la escultural carrocería del 33 Stradale se ha optimizado para reducir la resistencia y aumentar la carga aerodinámica. Este trabajo, realizado por los ingenieros de Alfa Romeo, ha maximizado la capacidad del V6 garantizando al mismo tiempo una estabilidad ejemplar a velocidades muy elevadas.

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Este enfoque permite al 33 Stradale superar simbólicamente a modelos como el Ferrari 296 GTB, aunque este último es mucho más potente. Por supuesto, estas son sólo las velocidades máximas en línea recta, el rendimiento general de un coche es mucho más que eso. Pero con un precio no oficial cercano a los 3 millones de euros, el 33 Stradale bien puede permitirse ser el mejor en este aspecto.

Un homenaje a la herencia Alfa Romeo

El 33 Stradale, limitado a sólo 33 ejemplares, no es sólo una demostración de prestaciones. Es un homenaje a la historia de Alfa Romeo, que toma su nombre y su espíritu del legendario 33 Stradale de 1967.

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Con entregas previstas para diciembre, Este superdeportivo marca un hito importante para Alfa Romeo, demostrando que la marca es capaz de rivalizar e incluso superar a marcas como Ferrari y Maserati, manteniéndose fiel a su ADN.

4 Comentarios

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  1. El 296 superó los 350 km/h en el velocímetro (al igual que los 333 km/h de este Alfa) y los 335 km/h en el GPS en una prueba de velocidad máxima realizada por AutoTopNL. Ferrari citó oficialmente una velocidad máxima de >330 km/h para el 296, muy por delante de los otros dos coches.

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