Como é que o Alfa Romeo 33 Stradale consegue ser mais rápido do que o Maserati MC20 e até do que o Ferrari 296 GTB?

Durante a sua apresentação há um ano, Alfa Romeo prometeu um supercarro capaz de um desempenho espetacular. Hoje, essa promessa foi cumprida: o 33 Stradale atinge uma velocidade máxima de 333 km/h e acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de três segundos. Estes valores, recentemente validados durante os testes no famoso circuito de Nardò, colocam o Alfa Romeo 33 Stradale acima dos seus rivais mais prestigiados, como o Maserati MC20 e até o Ferrari 296 GTB.

Números confirmados no circuito de Nardò

A Alfa Romeo escolheu o Centro Técnico de Nardò, um local emblemático para testes de alta velocidade, para validar o desempenho do seu "protótipo 00". Na oval de 12,6 km, o supercarro atingiu 333 km/hUm objetivo ambicioso mas simbólico, ligado à filosofia e ao património da Alfa Romeo.

Este circuito, construído pela FIAT em 1975, é único. Com o seu perfil parabólico baixo, permite testar carros em condições extremas, oferecendo a ilusão de uma linha reta infinita. O 33 Stradale também validou outros aspectos técnicos cruciais: aerodinâmica, gestão térmica, arrefecimento e insonorização.

Comparação com o Maserati MC20 e o Ferrari 296 GTB

O Alfa Romeo 33 Stradale partilha a sua base técnica com o Maserati MC20, equipado com o mesmo motor V6 twin-turbo de 3,0 litros. Mas o desempenho é diferente:

• Maserati MC20 V6, 630 cv, velocidade máxima 325 km/h, 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.
• Ferrari 296 GTB V6 híbrido com 830 cv, 330 km/h de velocidade máxima, 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.
• Alfa Romeo 33 Stradale Um V6 biturbo com "mais de 620 cv", uma velocidade máxima de 333 km/h e um tempo de 0 a 100 km/h inferior a 3 segundos.

A potência exacta do 33 Stradale ainda não é claraA potência do motor foi provavelmente ligeiramente aumentada para atingir este desempenho. No entanto, a chave do seu sucesso reside também num trabalho meticuloso sobre a aerodinâmica.

Cada linha da carroçaria escultural do 33 Stradale foi optimizada para reduzir o arrastamento e aumentar a força aerodinâmica descendente. Este trabalho, levado a cabo pelos engenheiros da Alfa Romeo, maximizou a capacidade do V6, assegurando ao mesmo tempo uma estabilidade exemplar a velocidades muito elevadas.

Esta abordagem permite que o 33 Stradale ultrapasse simbolicamente modelos como o Ferrari 296 GTB, embora este último seja muito mais potente. Naturalmente, estas são apenas as velocidades máximas em linha reta, o desempenho global de um automóvel é mais do que isso. Mas com um preço não oficial que se aproxima dos 3 milhões de euros, o 33 Stradale pode muito bem dar-se ao luxo de ser o melhor neste aspeto.

Uma homenagem ao património da Alfa Romeo

O 33 Stradale, limitada a apenas 33 exemplares, não é apenas uma demonstração de desempenho. É um tributo à história da Alfa Romeo, que vai buscar o seu nome e espírito ao lendário 33 Stradale de 1967.

Com entregas previstas para dezembro, Este supercarro representa um marco importante para a Alfa Romeo, demonstrando que a marca é capaz de rivalizar e até mesmo ultrapassar marcas como a Ferrari e a Maserati, mantendo-se fiel ao seu ADN.