Der Alfa Romeo Tonale wurde gerade neu gestylt ... und Stellantis hat bereits sein Datum für die Einstellung der Produktion geplant

L'Alfa Romeo Tonale befindet sich wahrscheinlich im letzten Jahr seiner Karriere. Während der Kompakt-SUV des Mailänder Herstellers in letzter Zeit von mehreren Weiterentwicklungen profitiert hat, um auf einem besonders hart umkämpften Markt wettbewerbsfähig zu bleiben, Stellantis hat bereits das Datum für das Ende seines industriellen Abenteuers festgelegt. Unseren Informationen zufolge wird die Produktion des Tonale in der Fabrik in Pomigliano d'Arco im nächsten Jahr eingestellt. Dieser Termin mag noch weit entfernt erscheinen, markiert aber bereits den Beginn einer neuen Phase für Alfa Romeo und seine SUV-Reihe.

Eine relativ kurze Karriere für den ersten elektrifizierten SUV von Alfa Romeo

Der Alfa Romeo Tonale, der im Februar 2022 offiziell vorgestellt wurde, hatte letztendlich eine Karriere von etwas mehr als fünf Jahren hinter sich. Der Tonale war das erste elektrifizierte Kompakt-SUV der italienischen Marke und sollte Alfa Romeo ein neues Publikum erschließen.

Trotz eines kürzlich erfolgten Facelifts und verschiedener Verbesserungen, die seine Attraktivität angesichts der wachsenden Konkurrenz steigern sollten, scheint das Schicksal des Tonale nun besiegelt zu sein. Die Produktion des SUVs wird im November 2027 in Pomigliano d'Arco eingestellt, um Platz für ein völlig neues Modell zu schaffen - in einem anderen Werk.

Diese Information bestätigt auch einen wichtigen Punkt: Anders als noch vor kurzem angenommen, wird der zukünftige SUV des C-Segments nicht mehrere Jahre lang mit dem Tonale zusammenleben. Er wird direkt dessen Nachfolge antreten.

Das A4U-Projekt wird Realität

Die andere wichtige Erkenntnis betrifft das berühmte interne Projekt, das unter dem Code «A4U» bekannt ist. Dieser neue SUV im C-Segment wurde lange Zeit in den Planungsunterlagen von Stellantis erwähnt und nun von der Gruppe offiziell bestätigt.

Das zukünftige Modell, das im Herzen des europäischen Marktes positioniert ist, wird auf der STLA Medium Plattform basieren und im Werk Melfi produziert werden, zusammen mit u.a. dem Lancia Gamma. Seine Abmessungen werden deutlich größer sein als die des aktuellen Tonale, mit einer angekündigten Länge von über 4,60 Metern. Damit wird er dem aktuellen Stelvio näher kommen als dem Tonale MY26. Der neue SUV wird mit verschiedenen Motoren angeboten, die von einem Hybridantrieb bis hin zu einem 1000 % Elektroantrieb reichen.

Ersatz statt Koexistenz

Die Bestätigung, dass der Tonale im November 2027 eingestellt wird, schafft Klarheit über die industrielle Strategie von Stellantis. Der zukünftige, in Melfi produzierte SUV A4U wird den in Pomigliano d'Arco produzierten Tonale direkt ersetzen. Diese Entscheidung zeigt auch, wie sich die Positionierung von Alfa Romeo verändert. Das künftige Modell wird größer und Premium-orientierter sein und soll ein höheres Leistungsniveau bieten, insbesondere in Bezug auf die wahrgenommene Qualität.

Der Konzern scheint auch einige Lektionen aus den letzten Jahren gelernt zu haben. Während die Strategie des reinen Elektroantriebs noch vor einigen Jahren unausweichlich schien, zeigt die Entscheidung für eine Plattform, die mehrere Antriebsarten aufnehmen kann, den Willen, sich stärker an die Marktrealitäten und die Erwartungen der Kunden anzupassen. Um diese zu kennen, genügt es, einen Blick auf den Lancia Gamma und die DS N°8 zu werfen.

Schließlich wird der Produktplan eingehalten

Diese Anzeige ist auch interessant, wenn man sie mit den Planungsdokumenten vergleicht, die wir zu Beginn des Jahres 2024 einsehen konnten.

Wenn man sich die heute bestätigten Pläne ansieht, stellt man fest, dass die Grundzüge des ursprünglichen Plans immer noch aktuell sind. Nach der Einführung des Junior plant Alfa Romeo für 2027 tatsächlich einen neuen SUV im C-Segment, der den Tonale ersetzen soll. Gleichzeitig arbeitet die Marke immer noch an eine kompakte Limousine als Nachfolger der Giulietta und des 147.

Während sich einige Programme verzögert haben, insbesondere die zukünftigen Generationen von Giulia und Stelvio, scheint die Strategie zur Erneuerung des Kernsortiments hingegen dem seit mehreren Jahren vorgestellten Zeitplan zu folgen.