El Alfa Romeo Tonale acaba de ser reestilizado... y Stellantis ya ha previsto su fecha de cese de producción

L'Alfa Romeo Tonale se encuentra probablemente en el último año de su carrera. El SUV compacto del fabricante milanés ha experimentado recientemente una serie de cambios para seguir siendo competitivo en un mercado especialmente competitivo, Stellantis ya ha puesto fecha al final de su aventura industrial. Según nuestras informaciones, la producción de Tonale en la planta de Pomigliano d'Arco cesará el año que viene. Esto puede parecer muy lejano, pero marca el inicio de una nueva etapa para la empresa. Alfa Romeo y su gama de SUV.

Una carrera relativamente corta para el primer SUV electrificado de Alfa Romeo

Presentado oficialmente en febrero de 2022, el Alfa Romeo Tonale habrá tenido una carrera de poco más de cinco años. Un ciclo relativamente corto para un modelo tan estratégico, ya que representaba el primer SUV compacto electrificado de la marca italiana y estaba destinado a permitir a Alfa Romeo conquistar a un nuevo público.

A pesar de un reciente restyling y varias mejoras destinadas a hacerlo más atractivo frente a una competencia cada vez mayor, el destino del Tonale parece estar sellado. La producción del SUV cesará en Pomigliano d'Arco en noviembre de 2027, dando paso a un modelo completamente nuevo... en otra planta.

Esta información confirma también un punto importante: contrariamente a lo que se imaginaba hasta hace poco, el futuro SUV del segmento C no cohabitará con el Tonale durante varios años. Le tomará directamente el relevo.

El proyecto A4U se hace realidad

La otra gran novedad se refiere al famoso proyecto interno conocido con el nombre en clave de «A4U». Este nuevo SUV del segmento C, largamente mencionado en los documentos de planificación de Stellantis, ha sido confirmado oficialmente por el grupo.

Posicionado en el corazón del mercado europeo, este futuro modelo se basará en la plataforma STLA Medium y se producirá en la planta de Melfi, junto a otros modelos como el Lancia Gamma. Sus dimensiones serán sensiblemente superiores a las del Tonale actual, con una longitud anunciada de más de 4,60 metros. Por tanto, estará más cerca del actual Stelvio que del Tonale MY26. El nuevo SUV estará disponible con una gama de cadenas cinemáticas, desde la híbrida hasta la eléctrica 1000 %.

Sustitución en lugar de coexistencia

La confirmación de que el Tonale dejará de fabricarse en noviembre de 2027 aclara la estrategia industrial de Stellantis. El futuro SUV A4U producido en Melfi sustituirá directamente al Tonale producido en Pomigliano d'Arco. Esta decisión demuestra también la evolución del posicionamiento de Alfa Romeo. El futuro modelo será más grande, más premium y deberá ofrecer un mayor nivel de prestaciones, sobre todo en términos de calidad percibida.

El Grupo también parece haber aprendido algunas lecciones de los últimos años. Mientras que la estrategia totalmente eléctrica parecía inevitable hace unos años, la elección de una plataforma capaz de albergar varios tipos de cadenas cinemáticas demuestra una voluntad de adaptarse mejor a las realidades del mercado y a las expectativas de los clientes. Para comprobarlo, basta con echar un vistazo al Lancia Gamma y al DS N°8.

Por último, se respeta el plan de productos

Este anuncio también es interesante si se compara con los documentos de planificación que pudimos consultar a principios de 2024.

Si nos fijamos en los proyectos que se han confirmado ahora, podemos ver que las líneas generales del plan inicial siguen siendo válidas. Tras el lanzamiento del Junior, Alfa Romeo prepara para 2027 un nuevo SUV del segmento C que sustituirá al Tonale. Al mismo tiempo, la marca sigue trabajando en el una berlina compacta para suceder al Giulietta y al 147.

Aunque algunos programas se han retrasado, sobre todo las futuras generaciones del Giulia y el Stelvio, la estrategia de renovación de la gama principal parece seguir el calendario previsto hace varios años.