Der nächste elektrische Alfa Romeo mit 375 ch wurde gerade unbeabsichtigt enthüllt … von Lancia

Oft lassen die Neuheiten einer Marke Rückschlüsse auf die einer anderen Marke innerhalb von Stellantis zu. Diesmal könnte es Lancia gewesen sein, die die Katze aus dem Sack gelassen hat. Wenn man den von Quattroruote bestätigen sich, die zukünftige Lancia Gamma HF Der Integrale wird 375 ch leisten und eine Reichweite von bis zu 675 km nach WLTP bieten. Diese technischen Daten lassen stark vermuten, dass der zukünftige Elektro-SUV von’Alfa Romeo, intern als Projekt A4U bekannt und als Nachfolger des Tonale, wird in der Veloce-Variante denselben Motor erhalten.

Ein Präzedenzfall, der kaum Raum für Zweifel lässt

Das wäre nicht das erste Mal. Als der Alfa Romeo Junior Veloce mit seinen 280 ch auf den Markt kam, wurde dieser Antrieb schnell auf mehrere Modelle des Konzerns übertragen: Lancia Ypsilon HF, Abarth 600e, Peugeot e-208 GTi und Opel Corsa GSE. Stellantis hat bereits gezeigt, dass es bereit ist, seine Sportmotoren auf Modelle zu übertragen, die auf derselben technischen Basis beruhen.

Auch der künftige SUV von Alfa Romeo wird auf der STLA-Medium-Plattform basieren, die bereits im Peugeot e-3008, im Lancia Gamma, im DS N°7 und im Opel Grandland zum Einsatz kommt. Daher erscheint es heute sehr plausibel, dass eine Veloce-Version mit 375 PS auf den Markt kommen wird.

Übrigens scheint sich dieser Leistungsanstieg auf dieser Plattform allgemein durchzusetzen. Während der Peugeot e-3008 bisher bei 325 ch seine Höchstleistung erreichte, könnten die angekündigten oder erwarteten Sportversionen alle bei 375 ch liegen: Lancia Gamma HF, Peugeot e-3008 GTi, Opel Grandland GSE…

Endlich eine Reichweite, die den Erwartungen gerecht wird?

Die Leistung war jedoch nicht der Hauptkritikpunkt am Junior Veloce. Mit seinen 280 ch war die Leistung zwar gegeben, doch seine Reichweite sorgte für mehr Diskussionen. Angegeben mit 410 km nach WLTP, belief sie sich unter realen Nutzungsbedingungen eher auf etwas mehr als 300 km, was seine Eignung für einen vielseitigen Einsatz einschränkte.

Genau hier kommen die von Quattroruote werden besonders interessant. Das italienische Medium spricht von einer Reichweite von 675 km nach WLTP für den Lancia Gamma HF Integrale. Sollte sich diese Zahl bestätigen, könnte dies im realen Betrieb etwa 600 km entsprechen – ein Wert, der den Erwartungen der Kunden an einen Premium-Familien-SUV deutlich besser entspricht. Der zukünftige Alfa Romeo könnte somit Leistung und Reichweite vereinen – eine Ausgewogenheit, die dem Junior Veloce noch fehlte.

Die eigentliche Herausforderung wird der Preis sein

Eine entscheidende Frage bleibt jedoch offen: Wie viel muss man hinblättern, um diese 375 ch genießen zu können?

Auch wenn Stellantis noch keine Preise für den Lancia Gamma HF bekannt gegeben hat, gibt es bereits einen Anhaltspunkt beim künftigen DS N°7. Die Elektroversion mit 350 ch und einer Reichweite von bis zu 656 km ist in der Ausstattungsvariante „Étoile“ ab 71.520 € erhältlich. Es ist schwer vorstellbar, dass ein elektrischer Alfa Romeo Tonale Veloce mit 375 ch deutlich günstiger angeboten wird.

Der künftige italienische SUV dürfte zwar durch sein Design bestechen, muss aber auch davon überzeugen, dass sein zusätzlicher Charakter einen Preis rechtfertigt, der sich an die 70.000 € annähern könnte. Im Grunde ist die Frage vielleicht schon beantwortet: Wären Sie bereit, 70.000 € in den kommenden elektrischen Alfa Romeo Tonale Veloce mit 375 PS zu investieren?