Alexander
China ist nach wie vor ein Phantasieland für viele europäische Autohersteller, Alfa Romeo einschließlich. Dennoch hat die italienische Marke in den letzten Jahren einige Schwierigkeiten, den Durchbruch zu schaffen (siehe unseren Artikel Alfa Romeo, die italienische Marke verführt die Chinesen nicht).
Trotzdem Alfa Romeo freut sich, die Eröffnung seines neuen Händlers in Hongkong, Azzurri Automobile, bekannt zu geben. (die auch Fiat, Abarth und Jeep machen wird), wo die neuen Versionen der Giulia und des Stelvio Quadrifoglio, aber auch der neue Kompakt-SUV Tonale vorgestellt werden.
Jean-Philippe Imparato, Direktor der bekannten Marke, sagte: "Nach der Eröffnung des Showrooms in Wan Chai im Juni hat unser Hongkonger Partner Azzurri Automobile diese Woche ein neues, 6.000 m² großes Servicezentrum eingeweiht, um unseren Kunden den bestmöglichen Service und die bestmögliche Unterstützung zu bieten. Alfa Romeo ist wieder in Hongkong!"
Zur Erinnerung: Hier sind die Verkaufszahlen von Alfa Romeo in China :
| JAHR | VERKAUF ALFA ROMEO CHINA |
|---|---|
| 2022 | 832 |
| 2021 | 1409 |
| 2020 | 1590 |
| 2019 | 8940 |
| 2018 | 5390 |
| 2017 | 3591 |
Es ist nicht sicher, ob die neuen Versionen der Giulia und des Stelvio oder der Tonale etwas am Verkaufsvolumen in China ändern werden. Alfa Romeo bereitet also den Weg für zukünftige Elektromodelle, d. h. Giulia und Stelvio, die 2025 und 2026 vorgestellt werden sollen. Bis dahin gilt es zu überleben...
Alexandre, wir würden gerne etwas über die Petition für den Motorsport hören, bitte.
Hallo und nun, du kannst das hier verfolgen 164 Unterschriften das ist nicht so schlimm, aber nicht genug! https://www.change.org/p/pour-qu-alfa-romeo-ou-maserati-participent-au-wec
Wie viele sind nötig, um Stellantis' Meinung zu ändern?
Es ist kein Problem des Produkts, sondern der Kultur und Alfa zielt auf die USA, Nickel, China? Das bringt nichts, denn selbst ABMP und Lexus beißen sich dort mit ihren Sportversionen die Zähne aus.
Die Chinesen bevorzugen chinesische Autos, wenn es um Elektroautos geht, und der VAG-Konzern bekommt das gerade zu spüren, da die Verkaufszahlen in China in den Keller gehen.
Die Verkäufe waren in den Jahren 2018 und 2019 nicht schlecht, und seitdem geht es bergab!
Ich bin mir nicht sicher, ob die Chinesen mit europäischen Marken, außer deutschen, vertraut sind.
Selbst die Deutschen werden von Lexus überholt, aber alle Autos dort werden in verlängerten Versionen mit Motoren verkauft, die selten über 2.0l hinausgehen. Sie setzen alle auf Komfort und soziales M'ai tu vu..... Eine andere Kultur als die unsere.
Das Autohaus sieht gut aus, ich hoffe, dass die Strategie auch die Formel 1 beinhaltet, meiner Meinung nach ist das der einzige Weg, um in China bekannt zu werden, das und der Besuch des Museums in Arese. Für die Zukunft wird die längere Giulia im Jahr 2025 oder 2026 dem lokalen Geschmack besser entsprechen, die Sportlichkeit nicht sicher. Das technische Datenblatt scheint mir dennoch auf der Höhe der Zeit zu sein. Vielleicht wird ein großer Karosseriebauer eingebunden, das wäre schön. Für den Rest, wie du sagst, Alexandre, müssen wir bis dahin durchhalten...