Alexander
Seit fast zehn Jahren sind die USA wieder auf dem Vormarsch.Alfa Romeo sind wie Europa an einem Tiefpunkt angelangt. Der SUV TonaleDie erste Version des Buches, das im Sommer 2023 auf den Markt kommt, scheint nicht so erfolgreich zu sein wie die Giulia und das Stelvio im Land von Onkel SamDie beiden Länder haben sich bei ihren jeweiligen Starts gegenseitig unterstützt.
"Amerika, Amerika, ich will es haben und ich werde es haben". Fast alle europäischen Hersteller würden angesichts dieses riesigen Marktes in Bezug auf Volumen und Kaufkraft gerne den American Dream leben. Alfa Romeo ist mit dem 4C seit 2014 zaghaft und mit der Giulia 2017 konkreter dorthin zurückgekehrt. Und obwohl einige Jahre gut liefen die Realität einer nicht erneuerten Produktpalette kehrt im Galopp zurück, und das trotz der Tonale.
So würde Alfa Romeo in den USA im Jahr 2023 kaum besser abschneiden als 2022Trotz der Einführung des neuen Modells Tonale.
| Verkäufe Alfa Romeo USA | |
|---|---|
| 2023 (9 Monate) | 7590 |
| 2022 | 12845 |
| 2021 | 18250 |
| 2020 | 18585 |
| 2019 | 18292 |
| 2018 | 23800 |
| 2017 | 12031 |
| 2016 | 528 |
| 2015 | 663 |
| 2014 | 91 |
Außerdem wie verkauft sich der Tonale in den USA nach einigen Monaten auf dem Markt? Nun, das ist gar nicht so schlecht, mit etwas mehr als 300 Einheiten im September 2023... Wenn man sich nur diesen einen Monat September ansieht, ist er unter den Top 3 der Länder. Ja, aber wir reden hier von den USA, einem Land, das in den besten Jahren über 1000 Stelvio pro Monat kaufte. Sie werden feststellen, dass Italien allein mehr Tonale kauft als alle Länder zusammen.
Man wird mindestens ein Jahr auf dem Markt warten, um sich ein endgültiges Bild zu machenaber mit einen Tonale, der technisch seinem Cousin Dodge Hornet sehr ähnlich ist und einem Alfa Romeo Milano, der nicht unbedingt auch für diesen Markt geeignet ist, wird es wahrscheinlich einige Jahre dauern, bis die italienische Marke wieder auf die Zahlen von 2018 zurückkommt.
Um Ihre Neugier zu befriedigen, unten Alfa Romeo-Verkäufe nach Modellen in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023.
| 2023 | Stelvio | Giulia | Tonale | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| Januar | 372 | 294 | 666 | |
| Februar | 466 | 275 | 741 | |
| März | 586 | 397 | 983 | |
| April | 451 | 261 | 712 | |
| Mai | 415 | 294 | 709 | |
| Juni | 482 | 310 | 97 | 890 |
| Juli | 438 | 241 | 190 | 869 |
| August | 462 | 358 | 237 | 1057 |
| Sieben | 380 | 264 | 319 | 963 |
| Gesamt | 4052 | 2694 | 843 | 7590 |
Der Dodge Hornet ist das gleiche Auto wie der Tonale, mit mehr Motorisierungen und einem niedrigeren Preis.
Abgesehen von dem Alfa-Badge und dem Kühlergrill ist es interessanter, die Hornet zu wählen. Alfa Romeo hat es mit dieser internen Konkurrenz Hornet/Tonale vermasselt.
Es wäre interessant, die Verkaufszahlen des Dodge Hornet zu erfahren.
Was habe ich gesagt? Der Tonale wird ein Fiasko oder USA sein, weil er genauso ungeeignet ist wie der Milano.
Diese Marke ist tot, genau wie Lancia, und die Kunden stürzen sich auf die neuesten Giulias, Stelvios und 4Cs, um sie warm zu halten und zu gegebener Zeit einen schönen Gewinn zu erzielen.
für die Wertsteigerung, meiner Meinung nach können sie immer noch träumen, aber immerhin, wenn es ihnen Spaß macht
Die Frage ist: Lässt die Tonale Ihr Herz schneller schlagen, wenn Sie sie ansehen?
Persönlich nicht.
Die Giulia, ja.
Die Stelvio 50/50.
Die nächste Milano: wahrscheinlich nicht.
Dies wird zu Produkten .
Warum sollten Sie eine AR kaufen, wenn sie im Vergleich zu den anderen nicht einmal mehr emotional ist?
In einer nicht allzu fernen Vergangenheit machte AR seinen technologischen Mangel durch seine emotionale Anziehungskraft wett.
Jetzt sind sie in die Reihe gekommen....
Der größte Fehler war, das Design (wahrscheinlich) von den Franzosen bestimmen zu lassen.
Wenn man sich die französischen Autos ansieht....wir uns verstanden haben.
Ich kann den fünfjährigen Wechsel in der Verwaltung Frankreichs und Italiens kaum erwarten, wenn er denn stattfindet.
Überlassen wir den Franzosen die Buchführung.
Den Italienern das Design.
Man muss dem Cäsar geben, was ihm gehört.
AVE
Ich glaube, das ist der Grund, warum ich mich für Alfa-Romeo entschieden habe, denn es ist nur bei den Pizzabäckern schick und dann ist es so, wie es ist.
Der perfekte Kommentar von jemandem, der nichts über Autos weiß.
Ich besitze eine Giulia, und oft denke ich, dass es die letzte sein wird. Es gibt keine Emotionen mehr bei den neuen Modellen, nur noch SUVs mit Alfa-Branding. Außerdem ist es eine Ketzerei, diese Marke im Jahr 2027 auf vollelektrische Fahrzeuge umzustellen. Alfa ist Technologie, vielfältig, mit seinem dielektrischen Anteil, aber es ist kein generisches Stellantis-Produkt. Alfa ist tot, es sei denn, sie verlässt Stellantis
Ich stimme voll und ganz zu. Was wird von Alfa Romeo übrig bleiben, wenn es nur noch Elektromodelle gibt, die zudem nur noch neu gestaltete Peugeots sind?
2027? Nein, ich glaube, die vollelektrische Modellreihe ist für 2025-2026 geplant.
Es bleibt nur, alte Alfa Romeos auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu kaufen oder zu anderen Marken zu wechseln, die verstehen, dass Elektroautos eine Sackgasse sind und dass Verbrennungsmotoren nicht tot sind. Elektroautos sind Fortbewegungsmittel, um in der Stadt zu fahren, aber sonst nichts.