Nach 11 Jahren und 429.000 km kommt sein Alfa Romeo auf dem Abschleppwagen an… doch er weigert sich, den Motor auszutauschen

Im vergangenen Juli hatten wir Ihnen von einer Alfa Romeo 4C mit einer unglaublichen Laufleistung von 429.000 km. Eine außergewöhnliche Leistung für diesen kleinen italienischen Sportwagen, der mit einem 1,75-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 240 PS ausgestattet ist. Doch eine Frage blieb offen: In welchem Zustand befand sich die Mechanik nach einer solchen Strecke wohl? Der italienische Tuner Scara73 hat gerade ein Video veröffentlicht, das einen Blick unter die Haube dieses einzigartigen 4C gewährt. Und die Erkenntnisse sind interessant.

429.000 km, fast ausschließlich auf Bergstraßen!

Diese Alfa Romeo 4C gehört einem Autoliebhaber aus Südtirol in Norditalien. In elf Jahren hat sein Besitzer 429.000 Kilometer zurückgelegt, hauptsächlich auf Bergstraßen und Schnellstraßen. Laut Scara73 ist das Auto so gut wie nie auf der Autobahn gefahren! Das heißt, sein Motor hat die Kilometer nicht einfach bei konstanter Geschwindigkeit zurückgelegt.

Doch nach elf Jahren treuer Dienste stieß die Mechanik schließlich an ihre Grenzen. Als der 4C bei Scara73 ankam, wurde er auf einem Abschleppwagen hergebracht. Der Motor sprang zwar noch an, wies jedoch erhebliche Ölleckagen auf. Auch das Getriebe war stark verschlissen, die Zahnräder waren stark abgenutzt.

So sah der Zustand des 1,75-Liter-Turbomotors aus

Nachdem der Motor ausgebaut war, konnte der Tuner die Kolben, Zylinder, Ventile und den Zylinderkopf untersuchen. Es überraschte nicht, dass nach 429.000 km eine komplette Überholung erforderlich war. Enrico, der Leiter von Scara73, erklärt jedoch, dass Einige Teile hatten diese außergewöhnliche Kilometerleistung recht gut überstanden..

Anstatt den Motor einfach auszutauschen, wollte der Besitzer seinen Originalmotor behalten. Warum? Um die mit dem Fahrgestell seines 4C verbundenen Motor-Identifikationsnummern zu erhalten.

Eine Entscheidung, die die Arbeiten erheblich erschwert hat. Der Aluminiumblock musste bearbeitet werden, um die alten Zylinderlaufbuchsen zu entfernen; diese wurden durch neue, dickere Stahlbuchsen ersetzt, die speziell angefertigt und so befestigt wurden, dass sie sich nicht verschieben können. Anschließend wurden neue Original-Kolben von Alfa Romeo eingebaut (alles dazu sehen Sie im Video am Ende des Artikels).

Auch der Zylinderkopf wurde komplett überholt und mit neuen Ventilen, Ventilführungen, Ventilsitzen und Nockenwellen ausgestattet. Der Turbolader, die Einspritzdüsen, die Hochdruckpumpe, die Lichtmaschine und der Anlasser wurden ebenfalls ausgetauscht. Nicht zu vergessen ein neues Getriebe und eine neue Kupplung. Das Ergebnis ist also praktisch ein neuer Motor, der jedoch seinen ursprünglichen Motorblock und seine ursprünglichen Identifikationsnummern behält. Ein Projekt, das fast ein Jahr in Anspruch genommen hat, insbesondere aufgrund von Lieferengpässen bei bestimmten Bauteilen.

Und wie sieht der Innenraum nach 429.000 km aus?

Das Video bietet zudem einen Einblick in den Innenraum dieses 4C. Überraschenderweise haben die Ledersitze den Jahren gut standgehalten. Die Polsterung ist zwar leicht durchgesessen, doch der Bezug ist nach wie vor in gutem Zustand.

Die Bedienelemente des TCT-Getriebes zeugen hingegen von den zurückgelegten Kilometern: Die Beschriftungen mehrerer Tasten sind verblasst, sodass der Besitzer sie neu beschriften musste. Auch der Handbremshebel ist durch den häufigen Gebrauch besonders blank geworden.

Sie macht sich wieder auf den Weg – mit 429.824 km auf dem Tacho

Nach dem Zusammenbau sprang der Motor beim ersten Versuch an. Scara73 legte anschließend etwa 400 Kilometer Einfahrstrecke zurück, ohne dass weitere Undichtigkeiten auftraten. Bei dem gefilmten Test zeigt der Tacho nun an 429.824 km. Enrico zeigt sich besonders zufrieden mit der Leistung des Motors und hofft, dass diese Restaurierung es dem Besitzer ermöglichen wird, noch mehrere hunderttausend Kilometer zurückzulegen. Eines ist sicher: Dieser Alfa Romeo 4C ist keineswegs nur ein einfacher Oldtimer, und seine Karriere ist offensichtlich noch lange nicht zu Ende. Sein Besitzer hat fest vor, mit ihm wieder die italienischen Bergstraßen zu befahren.