Alexandre
De vuelta en EE.UU. desde hace casi 10 años, las ventas deAlfa Romeo están, como Europa, de capa caída. El todoterreno Tonaledisponible a partir del verano de 2023, no parece estar disfrutando del mismo éxito que el Giulia y el Stelvio en el país del Tío Sam.en sus respectivos lanzamientos.
"América, América, lo quiero y lo voy a conseguir". A casi todos los fabricantes europeos les gustaría vivir el sueño americano en este enorme mercado en términos de volumen y poder adquisitivo. Alfa Romeo ha vuelto tímidamente a este mercado con el 4C desde 2014, y más concretamente desde el Giulia en 2017. Y aunque algunos años han sido buenos, la realidad de una zona de distribución no renovada se impone, a pesar del Tonale.
En Estados Unidos, por ejemplo, Alfa Romeo apenas obtendrá mejores resultados en 2023 que en 2022.a pesar de la llegada del nuevo modelo Tonale.
| Ventas Alfa Romeo USA | |
|---|---|
| 2023 (9 meses) | 7590 |
| 2022 | 12845 |
| 2021 | 18250 |
| 2020 | 18585 |
| 2019 | 18292 |
| 2018 | 23800 |
| 2017 | 12031 |
| 2016 | 528 |
| 2015 | 663 |
| 2014 | 91 |
Además, ¿Cómo se está vendiendo el Tonale en EE.UU. tras sólo unos meses en el mercado? Bueno, no está tan mal, con algo más de 300 unidades en septiembre de 2023... Si nos fijamos sólo en septiembre, está entre los 3 primeros países. Sí, pero estamos hablando de EEUU, un país que compraba más de 1000 Stelvios al mes en sus mejores años. Verás que sólo Italia compra más Tonales que todos los demás países juntos.
Tendremos que esperar al menos un año antes de poder emitir un juicio definitivo.pero con un Tonale que técnicamente está muy cerca de su primo Dodge Hornet y un Alfa Romeo Milano que tampoco se adapta necesariamente a este mercado, probablemente la marca italiana tarde unos años en volver a las cifras de 2018.
Para satisfacer su curiosidad, consulte lo siguiente Ventas de Alfa Romeo por modelo en los 9 primeros meses de 2023.
| 2023 | Stelvio | Giulia | Tonalidad | Total |
|---|---|---|---|---|
| Enero | 372 | 294 | 666 | |
| Febrero | 466 | 275 | 741 | |
| Marzo | 586 | 397 | 983 | |
| Abril | 451 | 261 | 712 | |
| Mayo | 415 | 294 | 709 | |
| Junio | 482 | 310 | 97 | 890 |
| Julio | 438 | 241 | 190 | 869 |
| Agosto | 462 | 358 | 237 | 1057 |
| Siete | 380 | 264 | 319 | 963 |
| Total | 4052 | 2694 | 843 | 7590 |
El Dodge Hornet es el mismo coche que el Tonale, con más motores y un precio más bajo.
Aparte de la insignia Alfa y la parrilla, es más interesante elegir el Hornet. Alfa Romeo metió la pata con esta competición interna Hornet/Tonale.
Sería interesante disponer de cifras de ventas del Dodge Hornet.
Como decía. El Tonale será un fiasco o USA por inadaptado, igual que el Milano.
Esta marca está muerta, como Lancia, y los clientes se lanzan a por los últimos Giulia, Stelvio y 4C para mantenerlos calientes y sacar un buen beneficio cuando llegue el momento.
por la plusvalía, en mi opinión siempre pueden soñar, pero al fin y al cabo, si les hace felices
La pregunta es: ¿hace el Tonale que su corazón lata más rápido cuando lo mira?
Personalmente, no.
El Giulia, sí.
El Stelvio 50/50.
El próximo Milano: probablemente no.
Estos se convierten en productos.
¿Por qué querrías comprar un AR si ni siquiera tiene el atractivo emocional de los demás?
En un pasado no muy lejano, la realidad aumentada compensaba su falta de tecnología con su atractivo emocional.
Ahora están de vuelta en línea....
El mayor error fue (probablemente) dejar que los franceses decidieran el diseño.
Mira los coches franceses.....
Estoy impaciente por que se produzca el cambio quinquenal en la gestión del Francia-Italia (si es que se produce).
Dejemos que los franceses hagan las cuentas.
El diseño es para los italianos.
Demos crédito a quien lo merece.
AVE
Hay que dejar de soñar con Alfa-Romeo, sólo es chic en las pizzerías y punto, y Lancia lo mismo, hace tiempo que está muerta.
El comentario perfecto de alguien que no sabe nada de coches.
Tengo un Giulia, y a menudo pienso que será el último. No hay emoción en los nuevos modelos, sólo SUVs con insignias Alfa. Además, hacer que esta marca sea totalmente eléctrica en 2027 es una herejía. Alfa es tecnología, diversificada, con su parte de dieléctricos, pero no es un producto genérico de Stellantis. Alfa está muerta a menos que abandone Stellantis.
No puedo estar más de acuerdo. ¿Qué va a quedar de Alfa Romeo si sólo hay modelos eléctricos, que sólo serán Peugeots rediseñados?
2027? No, creo que la gama totalmente eléctrica está prevista para 2025-2026.
Sólo queda comprar viejos Alfa Romeos en el mercado de segunda mano, o apostar por otras marcas que entiendan que los coches eléctricos son un callejón sin salida, y que los motores de combustión no han muerto. Los coches eléctricos son sólo un medio para moverse por la ciudad, y nada más.