Alexander
Das Universum AbarthDie Marke, die für italienische Sportlichkeit steht, scheint konsequent auf elektrische Modelle ausgerichtet. Seit der Veröffentlichung von der Abarth 500e und von der Abarth 600eDie Marke hat ihre Vision bekräftigt: radikale Versionen der bestehenden elektrischen Fiat anbieten. Dann Fiat bereitet eine neue Hybridversion des 500 für 2025 vorwar die Hoffnung auf eine potenzielle Abarth-Version dieses Modells berechtigt. Doch die jüngsten Aussagen von Gaetano Thorel, dem Direktor von Fiat und Abarth Europe, in einem Interview mit Auto Express lüften den Schleier: es wird keine Abarth-Version des 500 Hybrid geben.
Keine Kompromisse mit der Vergangenheit
Für Abarth ist es von entscheidender Bedeutung, seiner DNA treu zu bleiben. Seit 75 Jahren ist die Marke hervorragend darin, Fiat-Fahrzeuge in Hochleistungsmaschinen zu verwandeln, insbesondere mit dem legendären Fiat 500. Dennoch der neue Fiat 500 Ibrida wird nicht mitmachen. "Der Hybrid des 500, der nächstes Jahr in Mirafiori produziert wird, verwendet einen Mikro-Hybrid-Motor, also nichts Spektakuläres", sagt Thorel.
"Um ihn leistungsfähig zu machen, gibt es keinen Platz dafür [...] Noch einmal, es wäre der DNA von Abarth nicht treu, also könnte ich es nicht machen. Technisch ist es nicht möglich".
Bei Abarth beruht jede Transformation auf einer tiefgreifenden Anpassung des Originalfahrzeugs, einschließlich des Fahrgestells, der Aufhängung und der Räder. "Es braucht Zeit, oft zwei bis drei Jahre, um ein echtes Abarth-Modell ohne Kompromisse zu schaffen", fügt Thorel hinzu.
Der Horizont der Elektro- und SUV-Modelle
Trotz dieser Entscheidung kehrt Abarth den Neuheiten nicht den Rücken. Während Fiat eine neue Modellreihe plant mit Modellen wie der Große PandaThorel deutet an, dasskönnte eine Abarth-Version in Betracht gezogen werden, auch wenn es noch "zu früh ist, um mehr zu sagen". Diese Version könnte irgendwann auch auf SUVs ausgeweitet werden und so die Möglichkeiten für Abarth erweitern, wie es bereits in Südamerika mit den Modellen Abarth Pulse und Fastback getestet wurde.
Der Stolz auf einen Fiat Hybrid "Made in Italy".
Der neue Fiat 500 Hybrid, der in Mirafiori produziert wird, stellt ebenfalls eine Rückkehr zu den Wurzeln in Italien dar. Thorel betont mit Stolz die Bedeutung dieser Hybridversion, die es den Kunden ermöglicht, den legendären Cinquecento wiederzuentdecken und gleichzeitig einen umweltfreundlicheren Antrieb zu wählen. Die Zukunft von Abarth hingegen scheint sich um die elektrischen 100 %-Modelle zu drehen, für die der 500e und der 600e die ersten Botschafter sind.
Hoffen wir, dass diese Hybridversion des 500 die Verkaufszahlen wieder ankurbelt.
Das Problem ist, dass sich der Abarth 500e schlecht verkauft und nur eine Motorisierung anbietet, deren Leistung etwas knapp bemessen ist.
Es lässt hoffen, dass die beiden Modelle des Abarth 600e funktionieren werden, aber es ist trotzdem schade, dass Hybridversionen des Abarth 500 und Abarth 600 nicht in Betracht gezogen werden.
Beim 500 Abarth ist vor allem zu hoffen, dass sie verstehen, dass sie ihn nicht so teuer verkaufen können und dass er Batterien mit einer höheren Dichte braucht. Es ist auch möglich, den 210 PS starken M4-Motor unter der Motorhaube zu platzieren, um auf den Mini Cooper E zu reagieren.
Selbst wenn man einen stärkeren Elektromotor anpasst,wird er sich nicht besser verkaufen.
Abarth-Enthusiasten wollen Thermik und es war möglich
Mein 595C wird also mein letzter Abarth sein :')
Meiner Meinung nach wird sich der Abarth 600 nicht besser verkaufen, da bereits die elektrische Fiat-Version derzeit nicht sehr erfolgreich ist.
Wie Sie schon sagten, ist es schade, dass es keine Hybrid-Thermie-Alternative für die Abarth-Version gibt.