Alexandre
L'universo Abarthsinonimo di sportività italiana, sembra decisamente concentrata sui modelli elettrici. Dal rilascio di la Abarth 500e e l'Abarth 600eil marchio ha affermato la sua visione: offrire versioni radicali dei modelli Fiat elettrici esistenti. Mentre Fiat sta preparando una nuova versione ibrida della 500 per il 2025Si sperava in una potenziale versione Abarth di questo modello. Tuttavia, le recenti dichiarazioni di Gaetano Thorel, direttore di Fiat e Abarth Europa, in un'intervista a Auto Express sollevare il velo su questa questione: non ci sarà una versione Abarth della 500 ibrida.
Nessun compromesso con il passato
Per Abarth, rimanere fedele al proprio DNA è essenziale. Per 75 anni, il marchio ha eccelso nell'arte di trasformare le auto Fiat in macchine performanti, in particolare con la leggendaria Fiat 500. Eppure, la nuova Fiat 500 Ibrida non giocherà la partita. "L'ibrido della 500, che sarà prodotta a Mirafiori l'anno prossimo, utilizza un motore micro-ibrido, quindi niente di spettacolare", dice Thorel.
"Per renderla performante, non c'è spazio per farlo [...] Anche in questo caso, non sarebbe fedele al DNA di Abarth, quindi non potrei farlo. Tecnicamente non è possibile.
Per Abarth, ogni trasformazione si basa su un'accurata regolazione del veicolo originale, compresi telaio, sospensioni e ruote. "Ci vuole tempo, spesso due o tre anni, per creare un vero modello Abarth senza compromessi", aggiunge Thorel.
L'orizzonte dei modelli elettrici e dei SUV
Nonostante questa decisione, Abarth non rinuncia a nuovi modelli. Mentre Fiat sta progettando una nuova gamma con modelli come il Grande PandaThorel suggerisce cheuna versione Abarth potrebbe essere prevista, anche se è ancora "troppo presto per dire di più". Questa versione potrebbe essere estesa ai SUV, ampliando la gamma di possibilità per Abarth, come già sperimentato in Sud America con i modelli Abarth Pulse e Fastback.
L'orgoglio di un ibrido Fiat "Made in Italy
Anche la nuova Fiat 500 ibrida, prodotta a Mirafiori, rappresenta un ritorno alle radici dell'Italia. Thorel sottolinea con orgoglio l'importanza di questa versione ibrida, che permette ai clienti di riscoprire la mitica Cinquecento adottando un motore più ecologico. Il futuro di Abarth, invece, sembra risiedere nei 100 modelli elettrici %, di cui la 500e e la 600e sono i primi ambasciatori.
Speriamo che questa versione ibrida della 500 faccia aumentare le vendite.
Il problema è che la 500e Abarth non si vende bene e offre solo un motore, un po' sottotono.
Si spera che i due modelli dell'Abarth 600e funzionino, ma è un peccato che non siano previste versioni ibride dell'Abarth 500 e dell'Abarth 600.
Possiamo solo sperare che la 500 Abarth capisca che non può essere venduta a un prezzo così alto e che ha bisogno di batterie a più alta densità. È inoltre indubbiamente possibile mettere sotto il suo cofano il motore M4 da 210 CV per eguagliare la Mini Cooper E. Come minimo, deve essere alla pari con la concorrenza.
Anche se adattassimo un motore elettrico più potente, non venderebbe meglio.
Gli appassionati di Abarth vogliono andare in termica - ed è stato possibile
Quindi la mia 595C sarà la mia ultima Abarth :')
A mio parere, l'Abarth 600 non venderà meglio perché la versione elettrica della Fiat non ha molto successo al momento.
Come dici tu, è un peccato che non ci sia un'alternativa ibrida termica nella versione Abarth, è possibile, ma è una scelta fatta da Stellantis.