Le préparateur MTD (Multiair Tuning & Developments), déjà connu pour avoir transformé le petit 1.4L MultiAir de l’Alfa Romeo MiTo en monstre de plus de 530 ch, revient avec un nouveau projet spectaculaire. Cette fois, l’équipe s’attaque au moteur GME 2.0L turbo de l’Alfa Romeo Giulia, avec une philosophie bien différente : créer une véritable berline familiale capable de délivrer 400 ch… tout en restant exploitable au quotidien. Et les premiers résultats sont déjà impressionnants : le 0 à 100 km/h est annoncé en seulement 4,2 secondes.
Une Alfa Romeo Giulia « familiale » de 400 ch
Contrairement au projet extrême basé sur la MiTo, MTD explique ici avoir travaillé sur une Giulia pensée avant tout comme une voiture de route polyvalente. Une familiale rapide, capable d’offrir de très hautes performances sans transformer totalement l’auto.
Pour atteindre les 400 ch, le préparateur a repris sa recette « Kit400 ». On retrouve notamment, selon MTD, un turbo signé MTD, un arbre à cames Stage 1, un downpipe de 76 mm ainsi qu’une reprogrammation moteur Stage 3. La boîte automatique a également reçu une cartographie spécifique permettant des passages de rapports plus rapides et un régime moteur porté jusqu’à 7000 tr/min. La pression de suralimentation est portée à 2.0 bars.
Une préparation encore limitée par certains éléments d’origine
Déjà impressionnant, MTD affirme ne pas encore avoir atteint le plein potentiel de cette Giulia. Le préparateur évoque plusieurs limitations liées au choix de conserver certains composants d’origine afin de garder une utilisation confortable et discrète.
Le silencieux arrière d’origine limiterait ainsi la possibilité d’augmenter davantage la pression du turbo. Même constat pour le système de refroidissement d’admission, lui aussi conservé en configuration OEM. Malgré une pompe à liquide de refroidissement retravaillée électroniquement, les températures d’admission auraient tendance à grimper après plusieurs accélérations ou départs arrêtés.
Enfin, les ressorts de suspension d’origine compliqueraient le transfert de puissance au sol sur le train avant, surtout lors des fortes accélérations. Malgré cela, les performances annoncées sont déjà très sérieuses pour une Giulia destinée à un usage routier.
MTD vise encore plus haut
Le préparateur ne compte pas s’arrêter là. Plusieurs évolutions sont déjà prévues, notamment l’installation de combinés filetés, un nouveau système d’échappement et d’un circuit de refroidissement modifié.
Avec ces améliorations, MTD estime que cette Alfa Romeo Giulia pourrait passer sous les 11 secondes sur l’exercice du 0 à 400 mètres départ arrêté. Plus impressionnant encore, l’objectif annoncé est de descendre sous les 10 secondes pour le 100 à 200 km/h. À titre de comparaison, le record actuel revendiqué par MTD sur cet exercice est déjà de 10,57 secondes corrigées.
Le 2.0L GME continue de surprendre
Depuis son lancement, le moteur 2.0L turbo GME a souvent été salué pour son potentiel de préparation. Mais ce projet montre une nouvelle fois à quel point ce moteur peut encaisser des niveaux de puissance élevés tout en conservant une certaine polyvalence.
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Interessant. Il serait aussi peut être possible de faire l‘inverse cad rechercher le maximum de rendement en efficience consommation! A l‘heure où le prix de l‘essence s’envole la Giulia 2l pourrait elle consommer que 5l ?
Je donne pas cher. J’ai fait reprogrammer ma Giulia a 320ch, depuis des ennuis avec le multiair. 3000 E de factures au final. Je déconseil.
2.0 Guilia motoren heeft MTD al meerdere keren over de 400PK heen geholpen. dus best oud nieuws.
Leur première video a 3 mois, la dernière à 3 semaines. Oui j’aurais pu en parler avant, faut-il avoir l’information et personne n’en a parlé. Merci pour vos merveilleux conseils (sarcasme).