Alfa Romeo Giulia II

J'ai acheté cette Giulia Veloce Q4 d'occasion en 2020 avec seulement 14 000 km. Aujourd'hui, elle affiche 110 000 km, dont la grande majorité parcourus sur autoroute, et je peux dire que c'est l'une des meilleures voitures que j'ai possédées.

Ce qui surprend le plus après 7 ans, c'est la qualité de vieillissement. Les sièges, le cuir, les plastiques, les joints ou encore les commandes sont remarquablement conservés. Aucun grincement notable, aucune pièce qui se décolle ou devient collante comme on peut parfois le voir sur certaines concurrentes.

Bien sûr, la Giulia n'est pas parfaite. Son système multimédia accuse son âge, l'absence d'Apple CarPlay sur les premiers modèles se fait sentir et la caméra de recul paraît aujourd'hui datée. Les aides à la conduite étaient également en retrait face aux allemandes de l'époque.

Côté mécanique, le bilan est très positif. Hormis quelques petits soucis électroniques liés à de l'humidité autour du body computer et une alerte moteur occasionnelle jamais réapparue, la voiture s'est montrée fiable. Moteur, boîte automatique ZF 8 rapports, suspension et transmission intégrale Q4 n'ont posé aucun problème majeur.

Mais ce qui fait toute la différence, c'est le plaisir de conduite. Même après 110 000 km, la direction est d'une précision incroyable, le châssis reste un modèle d'équilibre et les 210 ch suffisent largement pour se faire plaisir. À chaque trajet, elle rappelle pourquoi la plateforme Giorgio est devenue une référence.

Je la revend aujourd'hui uniquement parce que j'ai envie de passer à une version plus puissante. Sinon, je la garderais sans hésiter.

J’ai craqué pour la Giulia Veloce Q4 après avoir eu une Giulietta QV de 2012, et c’est vraiment un niveau au dessus (même si j’adorais ma Giulietta)

Que dire?

La voiture est a la fois confortable et aiguisée sur la route, le châssis et la tenue de route semble assez compliqué à mettre en défaut, surtout en version quatre roues motrices.

Les technophiles lui reprocheront son multimedia peu ostentatoire, mais les aficionados de la conduite et du plaisir de conduite adoreront.

Avec la boite ZF8, c’est une voiture qui sait tantôt se faire oublier tantôt imposer par sa presence, en fonction du mode de conduite et des routes, et ce, pour mon plus grand plaisir!

après avoir eu plusieurs alfa romeo, dont une 159 juste avant cette alfa romeo giulia, j'ai été très satisfait de cette voiture. je lai eu de fin 2016 à début 2020, j'en garde que des bons souvenirs avec 45 000 km à son volant. je n'ai pas eu de problème particulier, la voiture à un comportement dynamique, très plaisante à conduire. On pourrait penser que le moteur 200 ch n'est pas puissant par rapport à ce qui se fait aujourdh'ui mais aillez en tête qu'il s'agit d'une voiture de 1,5 tonne, de 200 ch, en propulsion avec une boite zf 8 rapports. Elle est très dynamique ! je recommande.

J'ai acheté ma Giulia à 20 000 km comme cadeau pour mes 30 ans. Aujourd'hui, elle affiche 100 000 km et nous avons parcouru près de 80 000 km ensemble en deux ans et demi. Je venais d'une BMW Série 3 que j'avais gardée jusqu'à 300 000 km, et je peux dire sans hésiter que la Giulia m'a redonné le plaisir de conduire.

Au départ, je l'ai choisie pour son design. Puis en découvrant sa plateforme Giorgio, son châssis et son comportement routier, je suis devenu totalement convaincu. Son principal atout est clairement son agrément de conduite : direction ultra précise, excellent équilibre et sensations que l'on retrouve rarement sur une berline moderne.

Le diesel 150 ch n'est pas un monstre de puissance, mais associé à la boîte automatique ZF à 8 rapports, il paraît bien plus performant qu'il ne l'est réellement. Côté consommation, je tourne entre 16,5 et 17 km/l (environ 6 l/100 km) sur route et autoroute.

Tout n'est pas parfait. Les premières Giulia peuvent connaître quelques soucis électriques mineurs, et la protection contre le vol mériterait d'être améliorée. Les intérieurs sont également moins technologiques que ceux des allemandes de la même époque.

Malgré cela, je ne regrette absolument pas mon achat. Mieux encore : ma prochaine voiture sera probablement... une autre Giulia.