El tuneador MTD (Multiair Tuning & Developments), ya conocido por haber transformado el pequeño 1.4L MultiAir del’Alfa Romeo MiTo en un monstruo de 530 CV, vuelve con un nuevo y espectacular proyecto. Esta vez, el equipo se enfrenta al motor turbo GME 2.0L del’Alfa Romeo Giulia, El objetivo era crear un auténtico utilitario familiar capaz de desarrollar 400 CV... pero manejable en condiciones de conducción cotidianas. Y los primeros resultados ya son impresionantes: de 0 a 100 km/h tarda sólo 4,2 segundos.
Un Alfa Romeo Giulia «wagon» de 400 CV.
En contraste con el proyecto extremo basado en el MiTo, MTD explica que ha trabajado en un Giulia concebido sobre todo como un coche de carretera versátil. Un vagón rápido, capaz de ofrecer prestaciones muy elevadas sin transformar completamente el coche.
Para conseguir 400 CV, el tuneador ha vuelto a su receta «Kit400». Según MTD, ésta incluye un turbo MTD, un árbol de levas Stage 1, un downpipe de 76 mm y una reprogramación del motor Stage 3. La caja de cambios automática también ha sido especialmente diseñada para que los cambios sean más rápidos y el motor alcance las 7.000 rpm. La presión de sobrealimentación se ha aumentado a 2,0 bares.
La preparación sigue limitada por ciertos elementos originales
Ya de por sí impresionante, MTD afirma que aún no ha alcanzado todo el potencial del Giulia. El sintonizador cita una serie de limitaciones relacionadas con la decisión de conservar ciertos componentes originales para mantener el coche cómodo y discreto.
Por tanto, el silenciador trasero original limitaría la posibilidad de aumentar aún más la presión del turbo. Lo mismo puede decirse del sistema de refrigeración de la admisión, que también se ha mantenido en la configuración original. A pesar de una bomba de refrigerante modificada electrónicamente, las temperaturas de admisión tienden a aumentar tras varias aceleraciones o arranques en parado.
Por último, los muelles de suspensión originales complican la transferencia de potencia del suelo al eje delantero, especialmente en aceleraciones fuertes. A pesar de todo esto, las prestaciones declaradas ya son muy serias para un Giulia diseñado para su uso en carretera.
MTD apunta aún más alto
El tuneador no tiene intención de detenerse ahí. Ya hay previstas varias evoluciones, como la instalación de combos roscados, un nuevo sistema de escape y un circuito de refrigeración modificado.
Con estas mejoras, MTD estima que el Alfa Romeo Giulia podría tardar menos de 11 segundos de 0 a 400 metros desde parado. Aún más impresionante es el objetivo anunciado de menos de 10 segundos de 100 a 200 km/h. A modo de comparación, el récord actual reclamado por MTD para este ejercicio ya está corregido en 10,57 segundos.
El 2.0L GME sigue sorprendiendo
Desde su lanzamiento, el motor 2.0L turboalimentado GME ha sido elogiado a menudo por su potencial de preparación. Pero este proyecto demuestra una vez más hasta qué punto este motor puede hacer frente a altos niveles de potencia conservando cierta versatilidad.
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Interesante. También podría ser posible hacer lo contrario, es decir, ¡buscar el máximo rendimiento en términos de eficiencia de combustible! En un momento en que los precios de la gasolina están por las nubes, ¿podría el Giulia de 2 litros consumir sólo 5 litros?
Doy barato. Hice reprogramar mi Giulia a 320 cv, desde entonces problemas con el multiair. 3000 E de facturas al final. Se lo desaconsejo.
2.0 Guilia motoren heeft MTD al meerdere keren over de 400PK heen geholpen. dus best oud nieuws.
Su primer vídeo es de hace 3 meses, el último de hace 3 semanas. Sí, podría haberlo mencionado antes, pero necesito tener la información y nadie lo ha mencionado. Gracias por sus maravillosos consejos (sarcasmo).