玛莎拉蒂MC20/Cielo VS Ferrati 296 GTB/GTS:决战!

两款新的超级跑车,有双门跑车和敞篷车,每款都有一个新的V6发动机。两个标志性的意大利品牌 玛莎拉蒂法拉利.不确定该选择哪一个?下面是我们的玛莎拉蒂MC20双门跑车/Cielo与法拉利296 GTB/GTS的对决。

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设计

头套的设计是非常主观的。一方面是 玛莎拉蒂MC20 这标志着该品牌在设计方面的革新,未来的玛莎拉蒂将以此为基础,例如新的Grecale和未来的GranTurismo。另一方面 法拉利296 GTB 它采用了与SF90一起启用的新的法拉利设计规范。

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机载设备

玛莎拉蒂和法拉利的内饰都散发着运动气息。座椅、方向盘、拨片......唯一的小 "设计 "优势是法拉利将多媒体屏幕整合到仪表盘上,供驾驶员和副驾驶员使用。在玛莎拉蒂方面,中央多媒体屏幕具有实际优势。玛莎拉蒂的音响系统委托给了Sonus Faber公司。这对法拉利来说是没有规定的。

发动机

对于玛莎拉蒂MC20和法拉利296,两款新的V6发动机。因此,两个品牌都告别了V8。然而,这些发动机有很多优点!

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3.0L V6 90°玛莎拉蒂发动机

在玛莎拉蒂MC20的发布会上,三叉戟品牌宣布Nettuno V6是一款融合了F1技术的全新发动机。

它提供的最大功率为 630马力 在7500转/分时,扭矩为 730牛米 在3000至5000转/分之间,最大速度为8000转/分。

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然而,这款发动机并不那么新,因为它类似于阿尔法-罗密欧的V6发动机,功率为510马力,其本身取自法拉利Portofini V8发动机,并去掉了两个气缸。因此是一种演变,但不是新的。

3.0L V6 120°法拉利发动机

在最近的法拉利历史上,这是第一次公布V6车型。并非没有让纯粹主义者感到恐惧。同时,它是一个混合型内燃/电动发动机。

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它提供的最大功率为 830 hp 在8000转/分时,扭矩为 740牛米 和最高转速8500转/分。

这款代号为F163的新发动机呈120°开放,为涡轮机留出了更多空间,MGU-K电气模块位于发动机和变速箱之间,并与内燃机保持一致。

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正如你在官方视频中所看到的,对于V6车型来说,法拉利的声音非常出色。

尺寸

与你从图片上看到的情况相反,法拉利296 GTB比玛莎拉蒂MC20略低、略短。因此,轴距也缩短了10厘米。宽度是相似的。

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高度宽度长度轴距
玛莎拉蒂MC201,22 m1,96 m4,67 m2,7 m
法拉利296 GTB1,18 m1,96 m4,56 m2,6 m

业绩

在性能方面,玛莎拉蒂的3.0L V6 90°发动机有630匹马力,与法拉利的3.0L V6 120°发动机有663匹马力+167匹马力的电动马达竞争。如果说内燃机的功率很接近,那么电动马达让法拉利比玛莎拉蒂多出200 bhp。因此,这可能是法拉利电池的问题,但根本不是!"。

重量功率/扭矩0 à 1000 à 200最大值
玛莎拉蒂MC201468公斤630马力/730牛米2.9秒8.8秒325公里/小时
玛莎拉蒂MC20 Cielo1540公斤630马力/730牛米3.0秒9.2秒320公里/小时
法拉利296 GTB1470公斤830 hp / 900 Nm2.9秒7.3秒330公里/小时
法拉利296 GTS1540公斤830 hp / 900 Nm2.9秒7.6秒330公里/小时

法拉利的电动马达的优势是提供更多的性能,更低的燃料消耗,25公里的全电动范围和更低的二氧化碳排放。法拉利为149克/公里,而玛莎拉蒂为262克/公里。

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获奖情况

法拉利由于其定位和性能,不可避免地比玛莎拉蒂更贵......才会出现这种情况。正如你在下面看到的那样,在没有选装的情况下,加上法国人的恶意,法拉利296比玛莎拉蒂MC20更便宜。多亏了PHEV技术。

价格包括增值税马卢斯恶补后的价格 EN
玛莎拉蒂MC20235 200 €40 000 €275 200 €
玛莎拉蒂MC20 Cielo265 400 €40 000 €305 400 €
法拉利296 GTB272 000 €898 €272 898 €
法拉利296 GTS300 000 €898 €300 989 €

结论:法拉利!

更强大的动力,真正的新发动机,V6的特殊声音和低于MC20的FR弊端后的价格,法拉利296赢得了这场决斗。唯一的缺点是交货时间,法拉利的交货时间比玛莎拉蒂的要长。如果你想出类拔萃,玛莎拉蒂MC20是意大利品牌的第一款超级跑车,至今仍比法拉利还要稀少。

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一个评论

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  1. 在这个层面上,线路比消费或性能更重要,因为它们永远不会被利用,我认为玛莎拉蒂是完美的。

  2. 坦率地说,我的梦想之车是MC20,但自从Cielo版本问世后,情况发生了变化,法拉利也很不错,而且有更好的发动机,但尽管有动力,我还是更喜欢MC20 Cielo,我觉得它更漂亮。
    这只是我的观点,我知道其他人会更喜欢法拉利GTB或GTS,我也不反对任何方式!xD
    否则,祝你有个愉快的一天!

  3. 不提选项就比较价格是不公平的。
    在Sport Auto中,有一个对比。加上奖金和期权,296美元的价格为444 000欧元。
    完整的选择和恶意的MC 20 360 000欧元。

  4. 昨天近距离看到它,并骑过它,我对296号车有很多困扰。感觉就像2块跑车粘在一起做成了一个。谈到法拉利的设计,就有点乱了,😔😖。

  5. 有一件事无人问津,那就是转售价值。而对玛莎拉蒂来说,不幸的是,在这里,没有什么可争论的!"!

  6. 目前,一辆状态非常好的MC12的价格在300万至400万欧元之间......如果你买它的目的是为了转售,你所要做的就是保持足够长的时间。正如本文末尾所述,稀有性是一个基本标准。

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