Maserati MC20 / Cielo vs Ferrati 296 GTB / GTS: o duelo!

Dois novos supercarros, disponíveis como coupé e cabriolet, cada um com um novo motor V6. Duas marcas italianas icónicas Maserati e Ferrari. Não tem a certeza de qual escolher? Aqui está o nosso duelo Maserati MC20 coupé / Cielo vs Ferrari 296 GTB / GTS.

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Desenho

O desenho de um capacete é muito subjectivo. Por um lado, o Maserati MC20 marca a renovação da marca em termos de design, em que a futura Maseratis se baseará, por exemplo a nova Grecale e o futuro GranTurismo. Por outro lado, a Ferrari 296 GTB assume os novos códigos de desenho da Ferrari inaugurada com o SF90.

Equipamento a bordo

Tanto no Maserati como no Ferrari, o interior exala esportividade. Bancos, volante, pás, ... a única pequena vantagem de "design" seria para a Ferrari que integra o ecrã multimédia no painel de instrumentos, tanto para o condutor como para o ajudante de condução. No lado do Maserati, o ecrã central multimédia tem uma vantagem prática. O sistema áudio é confiado a Sonus Faber para o Maserati. Isto não está especificado para a Ferrari.

Motor

Para o Maserati MC20 e Ferrari 296, dois novos motores V6. Por isso, adeus ao V8 para ambas as marcas. No entanto, estes motores têm muito a seu favor!

Motor 3.0L V6 90° Maserati

Revelado na apresentação do meu Maserati MC20, o Nettuno V6 é anunciado pela marca Trident como um motor totalmente novo que incorpora a tecnologia de F1.

Oferece um poder máximo de 630 hp a 7500 rpm, um torque de 730 Nm entre 3000 e 5000 rpm e uma velocidade máxima de 8000 rpm.

No entanto, este motor não é tão novo, pois é semelhante ao Alfa Romeo V6 com 510 cv, que por sua vez é retirado da Ferrari Portofini V8 com 2 cilindros removidos. Portanto, uma evolução mas não nova.

Motor 3.0L V6 120° Ferrari

Na história recente da Ferrari, esta é a primeira vez que um V6 é revelado. Não sem fazer com que os puristas se encolham. Ao mesmo tempo, é um motor híbrido de combustão/eléctrico.

Oferece um poder máximo de 830 hp às 8000 rpm, um torque de 740 Nm e uma velocidade máxima de 8500 rpm.

Este novo motor, codinome F163, está aberto a 120°, o que deixa mais espaço para os turbos, e o módulo eléctrico MGU-K está posicionado entre o motor e a caixa de velocidades, e em linha com o motor de combustão.

Como se pode ver nos vídeos oficiais, para um V6, a Ferrari soa excepcional.

Dimensões

Ao contrário do que se possa pensar das fotografias, a Ferrari 296 GTB é ligeiramente mais baixa e mais curta do que a Maserati MC20. A distância entre eixos é, portanto, também 10 cm mais curta. A largura é semelhante.

AlturaLarguraComprimentoWheelbase
Maserati MC201,22 m1,96 m4,67 m2,7 m
Ferrari 296 GTB1,18 m1,96 m4,56 m2,6 m

Desempenho

Em termos de desempenho, o 3.0L V6 90° da Maserati com 630 cv compete com o 3.0L V6 120° da Ferrari com 663 cv + 167 cv motor eléctrico. Se a potência do motor de combustão estiver próxima, o motor eléctrico permite à Ferrari oferecer 200 cv a mais do que o Maserati. Portanto, poderia ser uma questão da bateria da Ferrari, mas não de todo!

PesoPotência / torque0 à 1000 à 200Vmax
Maserati MC201468 kg630 hp / 730 Nm2.9 seg8.8 seg325 km/h
Maserati MC20 Cielo1540 kg630 hp / 730 Nm3.0 seg9.2 seg320 km/h
Ferrari 296 GTB1470 kg830 hp / 900 Nm2.9 seg7.3 seg330 km/h
Ferrari 296 GTS1540 kg830 hp / 900 Nm2.9 seg7.6 seg330 km/h

O motor eléctrico da Ferrari tem a vantagem de oferecer mais desempenho, menor consumo de combustível, 25 km de alcance totalmente eléctrico e menos emissões de CO2. 149 g/km para a Ferrari contra 262 g/km para o Maserati.

Prémios

A Ferrari, por causa do seu posicionamento e das suas performances, é inevitavelmente mais cara que o Maserati... antes do Malus! Como pode ver abaixo, com um malus francês, sem opções, o Ferrari 296 é mais barato do que o Maserati MC20. Graças à tecnologia PHEV.

Preço incl. IVAMalusPreço depois de malus PT
Maserati MC20235 200 €40 000 €275 200 €
Maserati MC20 Cielo265 400 €40 000 €305 400 €
Ferrari 296 GTB272 000 €898 €272 898 €
Ferrari 296 GTS300 000 €898 €300 989 €

Conclusão: Ferrari!

Mais potente, com um verdadeiro motor novo, um som excepcional para um V6 e um preço após FR malus abaixo do MC20, o Ferrari 296 vence este duelo de mãos dadas. O único inconveniente é o prazo de entrega, que é mais longo para a Ferrari do que para a Maserati. Se quer ser excepcional, o Maserati MC20 é o primeiro supercarro da marca italiana e permanece mais raro que uma Ferrari...

6 Comentários

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  1. A este nível a linha conta mais do que o consumo ou o desempenho que nunca será explorado, e eu acho o Maserati apenas sublime...

  2. Francamente o meu carro de sonho é o MC20, mas desde que saiu a versão Cielo que mudou, a Ferrari também é grande e tem um motor melhor, mas apesar da potência ainda prefiro o MC20 Cielo que acho mais bonito.
    Esta é apenas a minha opinião e sei que outros irão preferir o Ferrari GTB ou GTS e não sou contra! xD
    Caso contrário, tenha um bom dia!

  3. É injusto comparar preços sem mencionar opções.
    Houve uma comparação no Sport Auto. Com malus e opções, os 296 saíram a 444 000 euros.
    Opção completa e com malus o MC 20 360 000 euros.

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