Alfa Romeo Giulia II

Ho acquistato questa Giulia Veloce Q4 di seconda mano nel 2020 con soli 14.000 km. Oggi ha 110.000 km, la maggior parte dei quali percorsi in autostrada, e posso dire che è una delle migliori auto che abbia mai posseduto.

Ciò che sorprende di più dopo 7 anni è la qualità dell'invecchiamento. I sedili, la pelle, le plastiche, le guarnizioni e persino i comandi sono conservati in modo eccellente. Nessun cigolio evidente, nessun componente che si stacchi o diventi appiccicoso, come talvolta si può notare su alcune auto della concorrenza.

Certo, la Giulia non è perfetta. Il suo sistema multimediale mostra i segni del tempo, l’assenza di Apple CarPlay sui primi modelli si fa sentire e la telecamera di retromarcia appare ormai superata. Anche i sistemi di assistenza alla guida erano in secondo piano rispetto alle auto tedesche dell’epoca.

Dal punto di vista meccanico, il bilancio è molto positivo. A parte qualche piccolo problema elettronico legato all'umidità intorno al centralino di bordo e un occasionale allarme motore che non si è mai più ripresentato, l'auto si è dimostrata affidabile. Il motore, il cambio automatico ZF a 8 rapporti, le sospensioni e la trazione integrale Q4 non hanno presentato alcun problema di rilievo.

Ma ciò che fa davvero la differenza è il piacere di guida. Anche dopo 110.000 km, lo sterzo è incredibilmente preciso, il telaio rimane un modello di equilibrio e i 210 ch sono più che sufficienti per divertirsi. Ad ogni viaggio, ci ricorda perché la piattaforma Giorgio è diventata un punto di riferimento.

La vendo oggi solo perché vorrei passare a una versione più potente. Altrimenti, la terrei senza esitare.

Mi sono innamorato della Giulia Veloce Q4 dopo aver posseduto una Giulietta QV del 2012, ed è davvero un passo avanti (anche se ho amato la mia Giulietta).

Cosa posso dire?

L'auto è comoda e precisa su strada, e il telaio e la maneggevolezza sembrano piuttosto difficili da criticare, soprattutto con la trazione integrale.

I tecnofili criticheranno la sua multimedialità poco appariscente, ma gli aficionados della guida e del piacere di guida la ameranno.

Con il cambio ZF8, è un'auto che a volte si dimentica e a volte impone la sua presenza, a seconda dello stile di guida e delle strade, con mio grande piacere!

dopo aver avuto diverse alfa romeo, tra cui una 159 poco prima di questa alfa romeo giulia, sono rimasto molto soddisfatto di quest'auto. l'ho avuta dalla fine del 2016 all'inizio del 2020, e ne ho solo un buon ricordo con 45.000 km al volante. non ho avuto particolari problemi, l'auto si comportava in modo dinamico ed era molto piacevole da guidare. Potreste pensare che il motore da 200 CV non sia molto potente rispetto a quanto disponibile oggi, ma tenete presente che si tratta di un'auto da 1,5 tonnellate, con 200 CV, trazione posteriore e cambio ZF a 8 rapporti. È molto dinamica e la consiglio.

Ho comprato la mia Giulia a 20.000 km come regalo per i miei 30 anni. Oggi ha 100.000 km e in due anni e mezzo abbiamo percorso insieme quasi 80.000 km. Prima guidavo una BMW Serie 3 che avevo tenuto fino a 300.000 km, e posso dire senza esitazione che la Giulia mi ha restituito il piacere di guidare.

All'inizio l'ho scelta per il suo design. Poi, scoprendo la sua piattaforma Giorgio, il telaio e il comportamento su strada, ne sono rimasto completamente conquistato. Il suo principale punto di forza è chiaramente il piacere di guida: sterzo estremamente preciso, equilibrio eccellente e sensazioni che raramente si ritrovano in una berlina moderna.

Il motore diesel da 150 ch non è certo un mostro di potenza, ma abbinato al cambio automatico ZF a 8 rapporti sembra molto più performante di quanto non sia in realtà. Per quanto riguarda i consumi, mi trovo tra i 16,5 e i 17 km/l (circa 6 l/100 km) su strada e in autostrada.

Non tutto è perfetto. Le prime Giulia possono presentare alcuni piccoli problemi elettrici e la protezione antifurto andrebbe migliorata. Anche gli interni sono meno tecnologici rispetto a quelli delle auto tedesche dello stesso periodo.

Nonostante ciò, non mi pento affatto del mio acquisto. Anzi: la mia prossima auto sarà probabilmente... un’altra Giulia.