Lancia, Kanarya Adaları'nda üst üste 2. rallisini kazandı... «Otomobilin sınırlarını zorladık»

Bir izlenim bıraktıktan sadece birkaç gün sonra Hırvatistan'da, Lancia en üst seviyeye dönüşünün sadece bir saman alevi olmadığını teyit ediyor. Kanarya Adaları'nda, tamamen farklı bir arazide, İtalyan marka üst üste ikinci zaferini elde etti. WRC2. Ve bir kez daha, kanıt pudingin içinde.

Mükemmel hafta sonu

Islas Canarias Rallisi'nin ilk etaplarından itibaren hava belirlendi. Yohan Rossel ve Arnaud Dunand hızla liderliği ele geçirdi ve bir daha da bırakmadı. İspanya'nın volkanik yollarında Fransız ikili etkileyici bir tempo tutturdu ve ilk gün art arda beş en hızlı zamanı kaydetti. Rossel, 18 özel etap boyunca altı en hızlı zamana imza attı ve liderliğini kademeli olarak genişletti. Yöntem, hassasiyet ve koşulların mükemmel bir şekilde anlaşılması üzerine kurulu bir performans. Çünkü burada hiçbir şey basit değildi: ani sağanaklar, ıslak bölümler ve güneşin ısıttığı aşındırıcı asfalt arasında, ralli sürekli adaptasyon gerektiriyordu. Ancak birçok kişinin tereddüt ettiği yerde Lancia her zaman bir adım önde görünüyordu.

“Arabanın sınırlarını zorladık”.”

Rossel zaferini sadece hızına değil, aynı zamanda yönetimine de borçlu. Rallinin ilk bölümü kontrol altındaydı, ancak geri kalanı çok daha gergindi. Fransız sürücü, “Aracın sınırlarını zorladık, sonra da tempoyu yönetmeye çalıştık... ama bu kolay değildi,” diye itiraf etti. Arkasındaki ikincilik mücadelesi sürekli bir baskı oluşturdu ve lideri sonuna kadar konsantre olmaya zorladı.

Sonuç çok netti: neredeyse mükemmel bir hafta sonuna dayanan net bir zafer. Lastik seçimi, set-up, strateji... hepsi işe yaradı. Hırvatistan'dan sonra Rossel bir galibiyet daha aldı ve WRC2 şampiyonasında liderliğe yükseldi.

Statüsünü teyit eden bir Ypsilon Rally2

Bu son zaferin merkezinde yer alan Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, Hırvatistan'ın daha önce ima ettiği şeyi doğruladı: artık bir mihenk taşı. İtalyan otomobil, Kanarya Adaları gibi zorlu bir rallide etkileyici çok yönlülüğünü ortaya koydu. Kuru koşullarda atak yapabilmesinin yanı sıra kaygan bölümlerde de stabil kalabilen araç, mürettebatının tüm potansiyelini kullanmasını sağladı. Lancia CEO'su Roberta Zerbi'ye göre bu başarı basit bir sonucun çok ötesinde: projeyi doğruluyor. Her şeyden önce Lancia'nın ralliye dönüşünün kalıcı bir dinamiğin parçası olduğunu teyit ediyor.

Nikolay Gryazin zor bir başlangıcın ardından hasarı sınırlıyor

Lancia Corse HF standının diğer tarafında, Nikolay Gryazin ve Konstantin Aleksandrov için hafta sonu daha olaylı geçti. Beşinci etaptan itibaren ciddi bir önden kayma sorunu yaşayan ekip, zaman kaybetti ve üst sıralardan uzaklaştı. Ancak pes etmek bir yana, Gryazin etaplar geçtikçe sağlam bir geri dönüşe başladı. Rallinin ikinci bölümünde daha hızlı olan Gryazin, daha iyi bir zaman bile elde etti ve altıncı sıraya kadar tırmanmayı başardı. Kağıt üzerinde hayal kırıklığı yaratan bir sonuç, ancak zorluklara rağmen gerçek potansiyeli gösteren bir sonuç.

Lancia şimdiden WRC2'de standartları belirliyor

Art arda gelen bu ikinci zaferle Lancia açıkça boyut değiştirdi. Marka artık başarılı bir geri dönüş yapmakla yetinmiyor: WRC2'de yenilmesi gereken takım olarak kendini kanıtlıyor.

Rossel sürücüler şampiyonasında liderliği ele geçirirken, Lancia Corse HF takımlar sıralamasındaki liderliğini pekiştiriyor. Bu güçlü ivme, sezonun başından bu yana görülen performanslarla uyumlu. İki hafta sonra Portekiz Rallisi yeni ve farklı bir oyun alanı sunacak. Ancak artık kesin olan bir şey var: Lancia net bir durumla geliyor. Favori olarak.