Bu Amerikalı Alfa Romeo Giulia'sına büyük bir turbo takıyor ve onu bir Alman otoyolunda test ediyor: «BMW M340i, Audi S4 ve Mercedes-AMG C43»e rakip oluyor".»

Biriyle karşılaştığınızda Alfa Romeo Giulia Otobanda çekilen ve Baden-Württemberg'in tali yollarına saldıran Alman plakalı bu otomobilin yerel bir uzman tarafından hazırlandığına inanmak kolaydır. Ancak, hazırlanan bu Giulia 2.0 turbonun arkasında birkaç yıldır Almanya'da yaşayan Amerikalı bir meraklı yatıyor: Club Alfa Performance'ın yaratıcısı.

Ve son eseri Alfisti'ler arasında adından söz ettirmeye başlıyor. Fikir neydi? Ona göre basit bir 280 bhp Giulia 2.0 Q4'ü BMW M340i xDrive, Audi S4 ve Mercedes-AMG C43 ile rekabet edebilecek gerçek bir spor salona dönüştürmek.

Kemerinin altında 200.000 km'den fazla yol yapmış bir Giulia

Bu hazırlık için kullanılan araç, bir garajda özenle muhafaza edilen yeni bir model değildir. Orijinal motoru ve şanzımanı ile 130.000 milin üzerinde veya yaklaşık 210.000 km'lik bir Alfa Romeo Giulia. Modifiyeci, aracı daha önce birkaç kez modifiye ettiğini açıklıyor: emme, iniş borusu, spor egzoz, süspansiyon, motor ve vites kutusunun yeniden programlanması... ancak ona göre, hiçbir değişiklik aracı Much Boost 430 hibrit turbonun montajı kadar dönüştürmedi.

Bu büyük turbo, 430 bhp'ye kadar gücü desteklemek üzere geliştirilmiş ve PW Performance ile birlikte geliştirilen özel bir haritalama ile birleştirilmiştir. Basit 93 oktan Amerikan yakıtıyla elde edildiği iddia edilen sonuç zaten etkileyici: konfigürasyona bağlı olarak 360 ila 380 bhp arasında, hatta etanolle daha da fazla. Ancak rakamların ötesinde, otomobilin sahibini şaşırtan her şeyden önce davranışı.

«Turbo gecikmesi yok».»

Amerikalı, videolarında bir noktada ısrar ediyor: Sanılanın aksine, daha büyük bir turbo takmak Giulia'yı daha sert veya sürüşü daha az keyifli hale getirmedi. Tam tersine. Ona göre otomobil artık orijinal turboya kıyasla daha duyarlı, daha yumuşak ve daha ilerici. Hatta eskiden Alman kışlarında huysuz olan soğuk çalıştırmaların yeni konfigürasyonla daha güvenilir hale geldiğini iddia ediyor.

«Gecikme yok, güçte boşluk yok,» diye açıklıyor bir Alman yolundaki test sürüşü sırasında. «Otomobil sanki çok daha büyük bir motora sahipmiş gibi hissettiriyor. Otobanın hızlı yollarında Giulia gerçekten de boyut değiştiriyor gibi görünüyor. Modifiyeci yüksek devirlerde »sonsuz« bir itiş gücü tanımlarken, şehir içi sürüşlerde son derece medeni bir davranış sergiliyor.

“N” modunda, salon sağduyulu ve konforlu kalır. Ancak “D” veya Yarış modu etkinleştirildiğinde, ton hemen değişir. Valfli egzozun sesi, şiddetli hızlanma, kaslı ivmelenme: Giulia 2.0 gerçek bir spor otomobil haline geliyor.

Giulia Quadrifoglio'ya yakın bir performans mı?

Videoda en sık gündeme gelen rakam 4.22 saniyelik 0-60mph (0-100kph) süresi. Sahibine göre bu Alfa Romeo Giulia'yı «bir BMW M340i xDrive, bir Audi S4 veya bir Mercedes-AMG C43 ile yan yana» koyuyor.

Hatta daha da ileri giderek, saf hızlanma açısından bir Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio'dan çok da uzak olmadığını söylüyor. Belki de bu hazırlığın en ilginç yönü konumlandırılmasıdır. Ona göre Alfa Romeo, 280 bhp Giulia 2.0 ile radikal Quadrifoglio arasında orta sınıf bir model sunmalıydı. Hazırlanan bu Giulia turbo tam da böyle bir “eksik halkayı” temsil edecektir. (EDITÖRÜN NOTU: Alfa Romeo otomobilin kariyerinin başlangıcında bir Alfa Romeo Giulia 340 bhp).

Her yere gitmek için tasarlanmış bir Alfa Romeo...

Bu hikayeyi daha da özel kılan şey ise Giulia'nın geçmişi. Araç sahibi sosyal ağlarda otomobilin Amerika Birleşik Devletleri, İtalya, Almanya, Fransa, İsviçre, Avusturya, Belçika ve Monako'da kullanıldığını açıklıyor. Videolarının neden Amerikan otomobil kültürünü Avrupa ortamıyla harmanladığını açıklayan bir ayrıntı: mil cinsinden dil, dolar cinsinden fiyatlar, ancak sınırsız Alman yolları ve yerel plakalar.

O zamandan bu yana Club Alfa Performance, Stuttgart'ta geçirdiği birkaç yılın ardından Amerika Birleşik Devletleri'ne kesin dönüş yaptığını duyurdu. Tuner, Alfa Romeo modelleri etrafında yeni ürünler geliştirmeye New York'tan devam etmek istediğini ve Kanada'yı da ziyaret etmek istediğini açıkladı. Bu Alfa Romeo Giulia, Giorgio platformunun dört silindirli versiyonunda bile muazzam bir potansiyele sahip olduğunu bir kez daha kanıtlıyor.