Un client se fait livrer sa Totem GT Super “Litorale Brado”, inspirée de l’Alfa Romeo Giulia GT des années 1960

Il y a quelques jours, nous retrouvions aux États-Unis la spectaculaire Totem GT Super « Euforia », passée de l’Italie à la Californie à l’occasion de la Monterey Car Week. Mais elle n’avait visiblement pas traversé l’Atlantique seule. À Pebble Beach, Totem Automobili a profité de The Quail pour dévoiler une autre GT Super destinée à un client : « Litorale Brado », le 32e exemplaire de cette réinterprétation moderne de l’Alfa Romeo Giulia GT des années 1960.

Et après les tons dorés et chaleureux d’« Euforia », changement radical d’atmosphère. Cette nouvelle création mise sur une configuration beaucoup plus sombre, presque furtive, tout en conservant l’élégance qui caractérise le modèle italien.

Une GT Super pensée « bien au-delà du catalogue »

Comme souvent chez Totem Automobili, tout commence par les envies de son propriétaire. « Litorale Brado » est issue du programme Individual du constructeur et son cahier des charges était particulièrement clair : concevoir une GT Super à l’allure furtive, sans sacrifier l’élégance de sa silhouette.

La carrosserie en fibre de carbone reçoit ainsi une peinture à trois couches baptisée « Big Sur Green ». Un vert profond particulièrement approprié pour cette première apparition en Californie, qui révèle ses nuances en fonction de la lumière et souligne les courbes directement inspirées de l’Alfa Romeo Giulia Sprint GT.

Totem l’associe à de nombreux éléments couleur gunmetal satinée, à l’extérieur comme dans l’habitacle. Pour la première fois, la GT Super reçoit également des jantes spécifiques bicolores. Le carbone est lui aussi omniprésent, avec une finition satinée complétée par un tressage « Totem Classic Design » appliqué sur toutes les surfaces verticales en carbone. Quelques touches viennent toutefois rompre cette discrétion. Le drapeau italien a notamment été peint à la main sur les bas de caisse ainsi que sur le plénum du moteur. Un détail minuscule à l’échelle de la voiture, mais qui rappelle immédiatement ses origines.

Cuir brun, carbone et détails sur mesure

L’habitacle poursuit cette rencontre entre tradition et modernité. Les sièges mêlent cuir brun et tissu clair, tandis que le carbone contraste avec une multitude de commandes métalliques. Le volant associe lui aussi cuir, carbone et métal.

Le spectaculaire sélecteur de la boîte manuelle à six rapports occupe toujours une place centrale. Autour de lui, Totem conserve cette ambiance volontairement mécanique, avec des commandes physiques et une instrumentation qui évoquent une automobile ancienne sans chercher à la copier.

Une philosophie que l’on retrouve partout sur cette GT Super : l’objectif n’est pas de restaurer une Alfa Romeo des années 1960, mais d’imaginer ce qu’aurait pu devenir ce type de coupé italien avec des technologies contemporaines.

Toujours un V6 de 640 ch sous le capot

Sous son allure de Giulia GT modernisée, « Litorale Brado » cache ainsi une mécanique autrement plus sérieuse. La GT Super est animée par le moteur « Gloria », un V6 2,8 litres biturbo développé par Italtecnica. Il délivre 640 ch et 655 Nm de couple, transmis aux roues arrière par une boîte manuelle à six rapports.

Avec sa monocoque en fibre de carbone et un poids d’environ 1 180 kg, la Totem GT Super revendique un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Des performances de supercar dissimulées sous une silhouette née il y a plus de soixante ans. Après « Euforia », la Monterey Car Week aura donc permis de découvrir une deuxième personnalité de la GT Super. Et avec seulement 40 exemplaires prévus, dont chacun peut être profondément personnalisé, « Litorale Brado » confirme surtout qu’il sera difficile de croiser deux Totem parfaitement identiques.

L'Italie débarque aux USA ! https://t.co/IvY3WUOQlu pic.twitter.com/KgJw43u2DI

— Italpassion (@italpassion) August 16, 2026