Hace unos días, nos encontramos en Estados Unidos con el espectacular Totem GT Super «Euforia», que había viajado desde Italia hasta California con motivo de la Monterey Car Week. Pero, a juzgar por lo que se veía, no había cruzado el Atlántico sola. En Pebble Beach, Totem Automobili aprovechó el evento The Quail para presentar otro GT Super destinado a un cliente: el «Litorale Brado», el ejemplar número 32 de esta reinterpretación moderna del Alfa Romeo Giulia GT de la década de 1960.
Y tras los tonos dorados y cálidos de ’Euforia«, se produce un cambio radical de ambiente. Esta nueva creación apuesta por una estética mucho más sombría, casi sigilosa, sin renunciar a la elegancia que caracteriza al modelo italiano.
Un GT Super concebido «mucho más allá del catálogo»
Como suele ocurrir en Totem Automobili, todo comienza con los deseos de su propietario. El «Litorale Brado» surge del programa Individual del fabricante y sus especificaciones eran especialmente claras: diseñar un GT Super de aspecto sigiloso, sin sacrificar la elegancia de su silueta.
La carrocería de fibra de carbono luce así una pintura de tres capas denominada «Big Sur Green». Un verde intenso especialmente adecuado para esta primera presentación en California, que revela sus matices en función de la luz y resalta las curvas inspiradas directamente en el Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
Totem lo combina con numerosos elementos en color gris plomo satinado, tanto en el exterior como en el habitáculo. Por primera vez, el GT Super también incorpora llantas específicas bicolores. El carbono también está omnipresente, con un acabado satinado complementado por un trenzado «Totem Classic Design» aplicado en todas las superficies verticales de carbono. Sin embargo, algunos detalles rompen esta discreción. En concreto, la bandera italiana ha sido pintada a mano en los faldones laterales y en la cámara de admisión del motor. Un detalle minúsculo a escala del coche, pero que recuerda de inmediato sus orígenes.
Cuero marrón, acabado en carbono y detalles a medida
El habitáculo sigue con esta combinación de tradición y modernidad. Los asientos combinan cuero marrón y tejido claro, mientras que el carbono contrasta con multitud de mandos metálicos. El volante también combina cuero, carbono y metal.
El espectacular selector de la caja de cambios manual de seis velocidades sigue ocupando un lugar central. A su alrededor, el Totem conserva ese aire deliberadamente mecánico, con mandos físicos y una instrumentación que evocan un coche clásico sin intentar imitarlo.
Una filosofía que se refleja en cada detalle de este GT Super: el objetivo no es restaurar un Alfa Romeo de los años 60, sino imaginar en qué se habría convertido este tipo de coupé italiano con las tecnologías actuales.
Sigue teniendo un motor V6 de 640 ch bajo el capó
Bajo su aspecto de Giulia GT modernizada, el «Litorale Brado» esconde así una mecánica mucho más potente. El GT Super está propulsado por el motor «Gloria», un V6 biturbo de 2,8 litros desarrollado por Italtecnica. Desarrolla 640 ch y 655 Nm de par, que se transmiten a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades.
Con su monocasco de fibra de carbono y un peso de unos 1.180 kg, el Totem GT Super alcanza los 100 km/h en 3,2 segundos. Unas prestaciones propias de un superdeportivo ocultas bajo una silueta que vio la luz hace más de sesenta años. Tras el «Euforia», la Monterey Car Week ha permitido descubrir así una segunda personalidad del GT Super. Y con solo 40 unidades previstas, cada una de las cuales puede personalizarse a fondo, el «Litorale Brado» confirma sobre todo que será difícil encontrarse con dos Totem perfectamente idénticos.
¡Italia llega a EE. UU.! https://t.co/IvY3WUOQlu pic.twitter.com/KgJw43u2DI
- Italpassion (@italpassion) 16 de agosto de 2026
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