Stellantis vous permet d’acheter en direct ses moteurs V8 de 385 ch… à 1025 ch

Alors qu’en Europe, les constructeurs automobiles multiplient les motorisations électriques et hybrides, Stellantis continue de prendre une direction bien différente aux États-Unis. Après avoir relancé les moteurs V8 HEMI chez Ram, puis préparé leur retour sous le capot de la Dodge Charger, le groupe automobile va encore plus loin. Désormais, il propose tout simplement aux clients passionnés d’acheter ses moteurs V8, sans avoir à acheter la voiture qui va avec ! Et les puissances annoncées vont de 385 à 1025 ch.

Six moteurs V8 disponibles à l’achat

C’est à l’occasion du SEMA Show 2026 de Las Vegas que Stellantis a présenté cette nouvelle offre à travers Direct Connection, sa branche officielle dédiée aux pièces haute performance et à la préparation automobile. Ce programme historique de Dodge, lancé dans les années 1970 et relancé en 2022, permet notamment aux passionnés de préparer leurs voitures avec des composants directement issus du constructeur.

Cette fois, Stellantis annonce six nouveaux ensembles moteurs V8 HEMI, livrés prêts à être intégrés dans des projets automobiles. Et il y en a pour tous les goûts. L’offre débute avec le V8 HEMI 5,7 litres de 385 ch et 565 Nm, proposé en versions Street Strip et Super Stock. Vient ensuite le V8 HEMI 6,4 litres de 485 ch et 644 Nm, également disponible dans ces deux configurations.

Mais les choses deviennent beaucoup plus sérieuses avec le V8 6,2 litres compressé Hellcrate Redeye, capable de développer jusqu’à 885 ch et 1067 Nm. Enfin, au sommet de la gamme, Stellantis propose le spectaculaire Hellephant C170 de 1025 ch et 1281 Nm, alimenté à l’E85. Autrement dit, le moteur de la Dodge Challenger SRT Demon 170, l’une des muscle cars les plus puissantes jamais commercialisées !

L’intérêt de cette offre ne se limite pas aux moteurs eux-mêmes. Stellantis fournit également les faisceaux électriques, les calculateurs programmés, les capteurs et les éléments nécessaires à leur intégration. Les ensembles sont prévus pour des applications avec boîte manuelle ou automatique, avec notamment des transmissions TorqueFlite à huit rapports proposées séparément.

Chaque moteur sera livré dans une caisse spécifique Direct Connection, avec une plaque d’identification numérotée. Plus surprenant encore, Stellantis annonce une garantie de trois ans ou 100 000 miles, soit environ 160 000 kilomètres, sur les pièces. Les premières livraisons sont prévues au premier trimestre 2027. Les tarifs restent à annoncer. Attention toutefois, ces moteurs sont principalement destinés aux véhicules anciens ou à la compétition, avec des restrictions d’utilisation sur route ouverte.

Et si Stellantis faisait la même chose avec les V6 italiens ?

Cette annonce intervient alors que Stellantis semble redécouvrir les qualités du V8. Nous évoquions récemment le retour annoncé du V8 HEMI dans la Dodge Charger en 2028, malgré l’arrivée d’un six cylindres Hurricane développant jusqu’à 600 ch. Et forcément, cette initiative américaine donne des idées pour les marques italiennes du groupe. Imaginez pouvoir commander directement un V6 2,9 litres biturbo d’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ou un V6 3,0 litres Nettuno de Maserati, avec son électronique, pour l’installer dans un projet de restauration ou une préparation automobile !

Pour l’instant, rien de tel n’est annoncé en Europe. Mais Stellantis démontre qu’il est possible de commercialiser ses motorisations les plus emblématiques indépendamment de ses voitures. Un bon moyen de faire fonctionner les usines ! En attendant, en Europe, pour un moteur italien, vous pouvez toujours aller voir Italtecnica.