Bij Stellantis kunt u rechtstreeks V8-motoren kopen met een vermogen van 385 PK… tot 1025 PK

Terwijl autofabrikanten in Europa steeds meer elektrische en hybride aandrijvingen op de markt brengen, Stellantis blijft in de Verenigde Staten een heel andere koers varen. Nadat het de HEMI V8-motoren bij Ram nieuw leven had ingeblazen en vervolgens hun terugkeer onder de motorkap van de Dodge Charger had voorbereid, gaat de autogroep nu nog een stap verder. Voortaan biedt het enthousiaste klanten simpelweg de mogelijkheid om zijn V8-motoren te kopen, zonder dat ze de bijbehorende auto hoeven aan te schaffen! En het opgegeven vermogen varieert van 385 tot 1025 PK.

Zes V8-motoren beschikbaar bij aankoop

Tijdens de SEMA Show 2026 in Las Vegas heeft Stellantis dit nieuwe aanbod gepresenteerd via Directe verbinding, de officiële tak die zich toelegt op hoogwaardige onderdelen en autotuning. Dit historische programma van Dodge, dat in de jaren 70 werd gelanceerd en in 2022 nieuw leven werd ingeblazen, stelt liefhebbers onder meer in staat hun auto’s te tunen met onderdelen die rechtstreeks van de fabrikant afkomstig zijn.

Deze keer kondigt Stellantis zes nieuwe V8 HEMI-motorenpakketten aan, die kant-en-klaar worden geleverd voor inbouw in automobielprojecten. En er is voor elk wat wils. Het aanbod begint met de 5,7-liter V8 HEMI met 385 PK en 565 Nm, verkrijgbaar in de uitvoeringen Street Strip en Super Stock. Daarna volgt de 6,4-liter V8 HEMI met 485 PK en 644 Nm, ook verkrijgbaar in deze twee uitvoeringen.

Maar het wordt een stuk serieuzer met de V8 6,2 liter met compressor Hellcrate Redeye, die tot 885 PK en 1067 Nm kan ontwikkelen. Tot slot biedt Stellantis aan de top van het gamma de spectaculaire Hellephant C170 met 1025 PK en 1281 Nm, die op E85 rijdt. Met andere woorden: de motor van de Dodge Challenger SRT Demon 170, een van de krachtigste muscle cars die ooit op de markt zijn gebracht!

Het voordeel van dit aanbod beperkt zich niet tot de motoren zelf. Stellantis levert ook de kabelbomen, de geprogrammeerde regeleenheden, de sensoren en de onderdelen die nodig zijn voor de integratie ervan. De sets zijn bedoeld voor toepassingen met een handgeschakelde of automatische versnellingsbak, met onder meer afzonderlijk verkrijgbare TorqueFlite-transmissies met acht versnellingen.

Elke motor wordt geleverd in een speciale Direct Connection-kist, voorzien van een genummerd typeplaatje. Nog verrassender is dat, Stellantis kondigt een garantie van drie jaar of 100.000 mijl aan, oftewel ongeveer 160.000 kilometer, op de onderdelen. De eerste leveringen staan gepland voor het eerste kwartaal van 2027. De prijzen worden nog bekendgemaakt. Let wel: deze motoren zijn voornamelijk bedoeld voor oudere voertuigen of voor de racesport, met beperkingen voor het gebruik op de openbare weg.

Wat als Stellantis hetzelfde zou doen met de Italiaanse V6-motoren?

Deze aankondiging komt op een moment dat Stellantis de kwaliteiten van de V8 lijkt te herontdekken. We schreven onlangs al over de aangekondigde terugkeer van de V8 HEMI in de Dodge Charger in 2028, ondanks de komst van een Hurricane-zescilinder die tot 600 PK levert. En natuurlijk brengt dit Amerikaanse initiatief de Italiaanse merken van de groep op ideeën. Stel je voor dat je rechtstreeks een 2,9-liter V6 biturbo van de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio of een 3,0-liter V6 Nettuno van Maserati zou kunnen bestellen, inclusief de elektronica, om het te monteren in een restauratieproject of bij het tunen van een auto!

Voorlopig is er in Europa nog niets van dien aard aangekondigd. Maar Stellantis laat zien dat het mogelijk is om zijn meest iconische motoren los van zijn auto’s op de markt te brengen. Een goede manier om de fabrieken draaiende te houden! In afwachting daarvan kun je in Europa voor een Italiaanse motor altijd terecht bij Italtecnica.