Bei Stellantis können Sie die V8-Motoren mit 385 PS … bis 1025 PS direkt kaufen

Während die Automobilhersteller in Europa immer mehr Elektro- und Hybridantriebe auf den Markt bringen, Stellantis nimmt in den Vereinigten Staaten weiterhin einen ganz anderen Kurs ein. Nachdem der Automobilkonzern die HEMI-V8-Motoren bei Ram wiederbelebt und anschließend deren Rückkehr unter die Motorhaube des Dodge Charger vorbereitet hatte, geht er nun noch einen Schritt weiter. Künftig bietet er begeisterten Kunden ganz einfach die Möglichkeit, seine V8-Motoren zu kaufen, ohne das dazugehörige Auto erwerben zu müssen! Und die angegebenen Leistungen reichen von 385 bis 1025 PS.

Sechs V8-Motoren stehen zur Auswahl

Anlässlich der SEMA Show 2026 in Las Vegas stellte Stellantis dieses neue Angebot vor, und zwar im Rahmen von Direkte Verbindung, seine offizielle Sparte für Hochleistungsteile und Fahrzeugtuning. Dieses historische Programm von Dodge, das in den 1970er Jahren ins Leben gerufen und 2022 wiederbelebt wurde, ermöglicht es Enthusiasten insbesondere, ihre Fahrzeuge mit Komponenten zu tunen, die direkt vom Hersteller stammen.

Diesmal kündigt Stellantis sechs neue V8-HEMI-Motorenpakete an, die einbaufertig für Automobilprojekte geliefert werden. Und es ist für jeden Geschmack etwas dabei. Das Angebot beginnt mit dem 5,7-Liter-V8-HEMI-Motor mit 385 PS und 565 Nm, erhältlich in den Ausführungen Street Strip und Super Stock. Als Nächstes folgt der 6,4-Liter-V8-HEMI-Motor mit 485 PS und 644 Nm, ebenfalls in diesen beiden Ausführungen erhältlich.

Aber mit dem … wird die Sache schon viel ernster. 6,2-Liter-V8-Kompressormotor „Hellcrate Redeye“, der bis zu 885 PS und 1067 Nm leisten kann. An der Spitze der Modellpalette bietet Stellantis schließlich den spektakulären Hellephant C170 mit 1025 PS und 1281 Nm, der mit E85 betrieben wird. Mit anderen Worten: der Motor des Dodge Challenger SRT Demon 170, eines der leistungsstärksten Muscle-Cars, die jemals auf den Markt gekommen sind!

Der Nutzen dieses Angebots beschränkt sich nicht nur auf die Motoren selbst. Stellantis liefert außerdem die Kabelbäume, die vorprogrammierten Steuergeräte, die Sensoren und die für deren Einbau erforderlichen Komponenten. Die Baugruppen sind für Anwendungen mit Schalt- oder Automatikgetriebe vorgesehen, wobei insbesondere separat angebotene Achtgang-TorqueFlite-Getriebe erhältlich sind.

Jeder Motor wird in einer speziellen „Direct Connection“-Verpackung mit einem nummerierten Typenschild geliefert. Noch überraschender ist, Stellantis kündigt eine Garantie von drei Jahren oder 100.000 Meilen an, was etwa 160.000 Kilometern entspricht, auf den Bauteilen. Die ersten Auslieferungen sind für das erste Quartal 2027 geplant. Die Preise werden noch bekannt gegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Motoren in erster Linie für Oldtimer oder den Rennsport bestimmt sind und Einschränkungen bei der Nutzung auf öffentlichen Straßen unterliegen.

Was wäre, wenn Stellantis dasselbe mit den italienischen V6-Motoren machen würde?

Diese Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Stellantis die Vorzüge des V8 offenbar wiederentdeckt. Wir haben kürzlich darüber berichtet die angekündigte Rückkehr des V8-HEMI-Motors im Dodge Charger im Jahr 2028, trotz der Einführung eines Hurricane-Sechszylinders mit einer Leistung von bis zu 600 PS. Und natürlich bringt diese amerikanische Initiative die italienischen Marken des Konzerns auf Ideen. Stellen Sie sich vor, Sie könnten direkt einen 2,9-Liter-V6-Biturbo aus dem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio oder einen 3,0-Liter-V6 „Nettuno“ von Maserati bestellen, einschließlich der Elektronik, um es in ein Restaurierungsprojekt oder einen Fahrzeugumbau einzubauen!

Bislang ist in Europa nichts Derartiges angekündigt. Doch Stellantis zeigt, dass es möglich ist, seine bekanntesten Motoren unabhängig von den Fahrzeugen zu vermarkten. Eine gute Möglichkeit, die Werke am Laufen zu halten! In der Zwischenzeit können Sie in Europa, wenn Sie einen italienischen Motor suchen, immer noch einen Blick auf Italtecnica.