Alexandre
Não é só a Ferrari que está a bater o seu recorde de entrega em 2022, a outra marca italiana, Lamborghinitem também um ano muito bom em 2022Agora está lenta mas seguramente a apanhar a Ferrari... com menos modelos no catálogo.
O sector do luxo está definitivamente a prosperar, pois a Lamborghini, com apenas 3 modelos no catálogo, Aventador, Huracan e Urus, está mais uma vez a bater o seu recorde de entregas com 9233 carros em 2022.
O SUV Urus volta a liderar a marca com mais de 50 % de vendas apenas, enquanto o Huracan está também a ter o seu melhor ano.
Para conseguir fazer cada vez mais vendas com apenas 3 modelos, a Lamborghini tem a boa ideia de os fabricar para actualizar regularmente os modelos da gama oferecendo edições especiais: Urus S, Urus Performante, Huracan Sterrato, Huracan Tecnica, Huracan STO, Huracan Evo, Huracan Evo Spyder, Huracan Evo RWD, Huracan Evo RWD Spyder, etc.
Como podem ver e Lamborghini, os seus clientes gostam de coisas novas e esta estratégia funciona. A título de comparação, a Ferrari tem actualmente 9 modelos no seu catálogo, sem contar com as edições especiais e Icona, e entregou 13221 automóveis em 2022.
"A nossa tendência de crescimento e desenvolvimento continua. Temos sido capazes de gerir cuidadosa e meticulosamente uma extraordinária carteira de encomendas, seguindo uma estratégia clara cujo principal objectivo é manter um crescimento controlado para proteger a exclusividade da nossa marca. 2023 vai ser um ano de desafios e mudanças que estaremos prontos a enfrentar, empurrando-nos sempre mais longe. Temos agora a oportunidade de nos concentrarmos nos nossos próximos objectivos com uma lista de espera de 18 meses, permitindo-nos olhar para o futuro e objectivos com confiança".
Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini,
E sim, 2023 será marcado por uma pequena revolução na Lamborghini à medida que for introduzindo e comercializando o seu primeiro carro híbrido V12. Irá substituir o Aventador, que tem tido uma carreira de sucesso desde 2011. Espera-se que este novo hipercarro tenha um preço inicial de cerca de 500.000 euros. Segundo as nossas informações, já foi apresentado a alguns dos bons clientes da marca há algumas semanas atrás. Será revelado no primeiro trimestre de 2023.
As versões híbridas do Huracan e Urus também são esperadas até 2024. Isto levará o número de entregas a mais de 10.000 por ano num futuro próximo.
É bom ver a Lamborghini a voltar da beira do abismo, é uma pena que a fiabilidade ainda não exista e que as vendas estejam demasiado dependentes do seu SUV.
A história e o design dos carros Lamborghini deixam-me com frio, tendo o criador sempre recusado envolver-se no desporto automóvel, e tendo abandonado rapidamente a bela carroçaria Touring a marca reproduziu mais ou menos a mesma forma desde o Gallardo com mais e mais arestas para marcar a novidade.
É verdade que desde o Gallardo e o Diablo, o design tem sido uma confusão (nunca gostei do Countach com o seu design futurista).
A recusa de entrar no automobilismo prejudicou muito a Lamborghini, mas dada a fiabilidade, teria sido um desastre, como era na época em F1.
Mas saber que estão em provas de enduro é uma boa notícia, mesmo que eu preferisse ver Lamborghini em F1 em vez de Audi. Tudo o que faltava era Alfa em F1 e Maserati em provas de enduro (e não em FE, que neste momento tem muito pouco impacto para muito dinheiro), e o círculo italiano estaria completo.
Apenas Abarth ou Lancia seriam necessários no Rally e R-GT.