Alexander
Nicht nur Ferrari bricht seinen Rekord an Auslieferungen im Jahr 2022, die andere italienische Marke, LamborghiniAuch das Jahr 2022 ist ein sehr gutes Jahr.In den letzten Jahren hat sich die Zahl der Autos in den USA so stark erhöht, dass sie langsam aber sicher zu Ferrari aufschließen... mit weniger Modellen im Katalog.
Die Luxusbranche floriert, denn Lamborghini, mit nur drei Modellen im Katalog, Aventador, Huracan und Urus, bricht wieder einmal seinen Auslieferungsrekord mit 9233 Autos im Jahr 2022.
Es ist wieder einmal der SUV Urus, der die Marke mit über 50 % der Verkäufe allein trägt, und auch der Huracan hat sein bestes Jahr hinter sich.
Um mit nur drei Modellen immer mehr Umsatz zu machen, hat Lamborghini die gute Idee, diese Modelle zu vermarkten. die Modelle der Reihe regelmäßig weiterentwickeln durch das Angebot von Sondereditionen: Urus S, Urus Performante, Huracan Sterrato, Huracan Tecnica, Huracan STO, Huracan Evo, Huracan Evo Spyder, Huracan Evo RWD, Huracan Evo RWD Spyder... etc.
Sie haben es verstanden und Lamborghini, ihre Kundschaft liebt das Neue und diese Strategie funktioniert. Zum Vergleich: Ferrari hat derzeit 9 Modelle im Katalog, ohne Sondereditionen und Icona, und hat im Jahr 2022 13221 Autos ausgeliefert.
"Unser Trend zu Wachstum und Entwicklung setzt sich fort. Wir waren in der Lage, einen außerordentlichen Auftragsbestand sorgfältig und akribisch zu verwalten und dabei eine klare Strategie zu verfolgen, deren Hauptziel es ist, ein kontrolliertes Wachstum aufrechtzuerhalten, um die Exklusivität unserer Marke zu schützen. 2023 wird ein Jahr voller Herausforderungen und Veränderungen sein, denen wir uns stellen wollen, indem wir uns immer weiter nach vorne drängen. Dank einer 18-monatigen Warteliste haben wir nun die Möglichkeit, uns auf unsere nächsten Ziele zu konzentrieren, sodass wir zuversichtlich in die Zukunft und auf unsere Ziele blicken können."
Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von Automobili Lamborghini,
Und ja, das Jahr 2023 wird bei Lamborghini eine kleine Revolution mit sich bringen, da das Unternehmen Folgendes vorstellen und vermarkten wird sein erstes Auto mit V12-Hybridantrieb. Er wird den Aventador ersetzen, der seit 2011 eine erfolgreiche Karriere hingelegt hat. Das neue Hypercar soll einen Startpreis von knapp 500.000 Euro haben. Nach unseren Informationen wurde er bereits vor einigen Wochen einigen guten Kunden der Marke vorgestellt. Er soll im ersten Quartal 2023 vorgestellt werden.
Für 2024 werden auch die Hybridversionen des Huracan und des Urus erwartet. Damit könnten in naher Zukunft die 10.000 Auslieferungen pro Jahr überschritten werden.
Es ist schön zu sehen, dass Lamborghini aus der Ferne zurückkehrt. Schade, dass die Zuverlässigkeit immer noch nicht gegeben ist und die Verkäufe zu sehr von ihren SUVs abhängen.
Die Geschichte und das Design der Lamborghinis lassen mich völlig kalt. Der Schöpfer hatte sich immer geweigert, sich am Motorsport zu beteiligen, und nachdem er die schönen Touring-Karosserien schnell aufgegeben hatte, reproduzierte die Marke seit dem Gallardo mehr oder weniger die gleiche Form mit immer mehr Kanten, um die Neuheit zu markieren.
Es stimmt, dass das Design seit dem Gallardo und dem Diablo nicht mehr das Gelbe vom Ei ist (der Countach mit seinem futuristischen Design hat mir nie gefallen).
Die Ablehnung des Motorsports hat Lamborghini enorm geschadet, aber angesichts der Zuverlässigkeit wäre es eine Katastrophe gewesen, wie es damals in der Formel 1 der Fall war.
Es ist eine gute Nachricht, dass sie in der Langstrecke fahren, auch wenn ich lieber Lamborghini in der Formel 1 anstelle von Audi sehen würde. Es fehlt nur noch Alfa in der F1 und Maserati in der Langstrecke (und nicht in der FE, die im Moment zu wenig Einfluss für viele Ausgaben hat), dann wäre der italienische Kreis geschlossen...
Fehlt nur noch, dass man Abarth oder Lancia in Rallyes und R-GTs unterbringen kann.