Alexandre
2022'de teslimat rekorunu kıran sadece Ferrari değil, diğer İtalyan markası, Lamborghiniayrıca 2022'de çok iyi bir yıl geçirdiŞimdi yavaş ama emin adımlarla Ferrari'yi yakalıyor... katalogda daha az modelle.
Katalogunda Aventador, Huracan ve Urus olmak üzere sadece 3 model bulunan Lamborghini'nin teslimat rekorunu bir kez daha kırmasıyla lüks sektör kesinlikle gelişiyor. 2022 yılında 9233 araç.
Urus SUV tek başına 50 %'nin üzerinde satışla bir kez daha markaya liderlik ederken, Huracan da en iyi yılını geçiriyor.
Lamborghini, sadece 3 modelle daha fazla satış yapmayı başarmak için bunları yapmak gibi iyi bir fikre sahip serideki modelleri düzenli olarak yükseltmek için Özel sürümler sunarak: Urus S, Urus Performante, Huracan Sterrato, Huracan Tecnica, Huracan STO, Huracan Evo, Huracan Evo Spyder, Huracan Evo RWD, Huracan Evo RWD Spyder, vb.
Gördüğünüz gibi Lamborghini müşterileri yeni şeyleri seviyor ve bu strateji işe yarıyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Ferrari'nin şu anda kataloğunda özel sürümleri ve Icona'yı saymazsak 9 modeli var ve 2022'de 13221 otomobil teslim etti.
"Büyüme ve gelişme trendimiz devam ediyor. Ana hedefi markamızın ayrıcalığını korumak için kontrollü büyümeyi sürdürmek olan net bir strateji izleyerek olağanüstü bir sipariş defterini dikkatli ve titiz bir şekilde yönetmeyi başardık. 2023, kendimizi her zaman daha ileriye taşıyarak yüzleşmeye hazır olduğumuz zorluklar ve değişimlerle dolu bir yıl olacak. Artık 18 aylık bir bekleme listesiyle bir sonraki hedeflerimize odaklanma fırsatına sahibiz ve bu da geleceğe ve hedeflerimize güvenle bakmamızı sağlıyor."
Stephan Winkelmann, Automobili Lamborghini Başkanı ve CEO'su,
Ve evet, 2023 yılı Lamborghini'de küçük bir devrime sahne olacak. ilk V12 hibrit otomobili. 2011'den bu yana başarılı bir kariyere sahip olan Aventador'un yerini alacak. Bu yeni hiper otomobilin başlangıç fiyatının 500.000 Avro'ya yakın olması bekleniyor. Edindiğimiz bilgilere göre, birkaç hafta önce markanın bazı iyi müşterilerine sunuldu. 2023'ün ilk çeyreğinde tanıtılacaktır.
Huracan ve Urus'un hibrit versiyonlarının da 2024 yılına kadar çıkması bekleniyor. Bu, yakın gelecekte teslimat sayısını yılda 10.000'in üzerine çıkaracaktır.
Lamborghini'nin uçurumun kenarından döndüğünü görmek güzel, sadece güvenilirliğin hala orada olmaması ve satışların SUV'larına çok bağımlı olması utanç verici.
Lamborghini otomobillerinin tarihi ve tasarımı beni soğuk bırakıyor, yaratıcısı motor sporlarına katılmayı her zaman reddetti ve güzel Touring karoserini hızla terk eden marka, Gallardo'dan bu yana aşağı yukarı aynı şekli yeniliği işaretlemek için daha fazla kenarla yeniden üretti.
Gallardo ve Diablo'dan bu yana tasarımın bir karmaşa olduğu doğru (fütüristik tasarımıyla Countach'ı hiç sevmedim).
Motor sporlarına girmeyi reddetmek Lamborghini'ye çok zarar verdi, ancak güvenilirlik göz önüne alındığında, o zamanlar F1'de olduğu gibi bir felaket olurdu.
Ancak Audi yerine Lamborghini'yi F1'de görmeyi tercih etsem bile dayanıklılık yarışlarında olduklarını bilmek iyi bir haber. Eksik olan tek şey F1'de Alfa ve dayanıklılık yarışlarında Maserati (ve şu anda çok fazla para için çok az etkisi olan FE'de değil) ve İtalyan çemberi tamamlanmış olacaktı.
Ralli ve R-GT'de sadece Abarth veya Lancia'ya ihtiyaç duyulacaktır.