A Lamborghini vai oferecer o V12 durante o máximo de tempo possível, afirma o CEO

Numa altura em que a indústria automóvel se está a tornar mais electrificada e em que certos construtores estão a perder a sua especialização em motores de combustão interna, Lamborghini destaca-se por afirmar o seu compromisso com os motores V12. No Salão Automóvel de Pequim, Stephan Winkelmann, chefe da prestigiada marca de Sant'Agata Bolognese, reiterou o apego da marca aos seus motores icónicos.

Winkelmann foi categórico: "Enquanto for possível, continuaremos a oferecer motores de doze cilindros. Este compromisso reflecte-se atualmente em no Revueltoa sua mais recente criação, que leva bem alto a tocha do V12. "Queremos manter este motor icónico enquanto houver motores de combustão na estrada", acrescentou Winkelmann.

A conversa também abordou o futuro do Huracán. Embora Winkelmann tenha sido discreto quanto ao nome definitivo do sucessor, confirmou que o veículo teria um nome da tradição tauromáquica. O novo modelo poderia chamar-se "Temerário".com o nome de um famoso touro de lide mexicano.

As especificações técnicas antecipadas revelam um motor híbrido V8 twin-turbo, emprestado do novo URUS SEe A apresentação está prevista para o segundo semestre do ano, potencialmente na Monterey Car Week, na Califórnia. "Está tudo pronto para o lançamento", afirma Winkelmann.

Sobre o futuro da indústria automóvel, Winkelmann partilhou as suas ideias sobre as próximas eleições europeias e o seu potencial impacto. "Veremos o que acontece", afirmou, sugerindo que, embora as datas de 2035 e 2036 para a transição energética possam ser objeto de discussão, as estratégias básicas permanecerão inalteradas.

A Lamborghini planeia uma estratégia com duas vertentes Estes incluem veículos de uso diário como o Urus e um quarto modelo que poderá ser elétrico, tal como o conceito LanzadorE para supercarros como o Revuelto e o sucessor do Huracán, a marca está a planear uma nova fase híbrida e, se possível, a utilização de combustíveis sintéticos.

Seguindo os passos da Ferrari, a Lamborghini está determinada a manter o lugar dos seus lendários e eficientes V12 enquanto a lei o permitir nos vários países onde os seus modelos são vendidos, ao mesmo tempo que desenvolve soluções alternativas como o 100 % elétrico e os combustíveis sintéticos.