Uma nova caixa de velocidades manual Ferrari V12 com embraiagem falsa será apresentada em menos de um mês

Enquanto Ferrari A Ferraris, que se prepara para reunir os seus melhores clientes para o Cavalcade 2026, está a ganhar força com um rumor: a marca do cavalo empinado está prestes a revelar uma série muito limitada do 12Cilindri equipado com uma caixa de velocidades manual. Esta informação, se confirmada, marcará um acontecimento histórico, quase quinze anos após o desaparecimento dos últimos Ferraris de três pedais.

O regresso de um Ferrari manual, uma ideia que parecia impossível

Desde o desaparecimento do último Ferrari Califórnia e 599 GTB Fiorano equipados com uma caixa de velocidades manual em 2012, o construtor de Maranello parecia ter virado a página de uma vez por todas. As transmissões de dupla embraiagem, mais rápidas, mais eficientes e mais bem adaptadas às exigências modernas, tinham relegado as caixas de velocidades manuais para o estatuto de memória nostálgica.

No entanto, há vários anos que os rumores se multiplicam. Em abril, levantámos a hipótese de A Ferrari está a trabalhar numa transmissão inspirada na tecnologia desenvolvida pela Koenigsegg para a sua espetacular CC850. Uma solução que lhe daria a sensação de uma caixa de velocidades mecânica tradicional, mantendo as vantagens dos sistemas electrónicos modernos. Hoje, novas informações parecem dar mais credibilidade a este projeto.

Apresentação prevista para a Cavalgada 2026

De acordo com várias fontes corroborantes, a Ferrari prepara-se para revelar um modelo totalmente novo para os seus clientes mais fiéis na Ferrari Cavalcade 2026, que terá lugar de 29 de junho a 6 de julho entre Veneza e Atenas. Como é frequentemente o caso na Ferrari, os projectos mais exclusivos são apresentados primeiro a um círculo muito restrito de coleccionadores antes de qualquer comunicação pública. Este é o contexto perfeito para um automóvel tão especial como um Ferrari V12 manual. O modelo em questão seria uma versão especial do Ferrari 12Cilindri, o atual GT com motor V12 de aspiração natural da marca.

O nome já foi divulgado?

Outro elemento está a intrigar os observadores. A Ferrari recentemente registou as denominações «12Cilindri MM» e «12Cilindri GTO».». Enquanto o último parece naturalmente destinado a uma versão mais radical orientada para as pistas no futuro, o primeiro pode ter um significado muito especial. As iniciais MM poderiam referir-se à lendária Mille Miglia, uma das mais famosas corridas de estrada da história italiana.

O aceno seria lógico. Na altura da Mille Miglia, os carros de competição estavam quase todos equipados com caixas de velocidades manuais. A combinação de um Ferrari moderno com esta tradição reforçaria ainda mais o carácter neo-retro do projeto.

V12 atmosférico e uma verdadeira grelha em H

As informações disponíveis indicam que é pouco provável que o motor sofra alterações. O espetacular V12 de 6,5 litros de aspiração natural que produz 830 cv e é capaz de atingir as 9.500 rpm será mantido. A verdadeira mudança seria obviamente na transmissão.

De momento, ninguém sabe exatamente qual a solução técnica que a Ferrari teria escolhido. Alguns sugerem a adaptação de uma caixa de velocidades manual moderna capaz de lidar com mais de 1.000 cv, enquanto outros imaginam uma tecnologia mais sofisticada inspirada no sistema Koenigsegg CC850.

Esta reproduz a experiência de uma caixa de velocidades manual tradicional com um portão em forma de H e um pedal de embraiagem, ao mesmo tempo que assenta numa gestão eletrónica extremamente avançada. O condutor tem a impressão de estar a conduzir um automóvel antigo, mas a tecnologia nos bastidores é resolutamente moderna.

A patente da Ferrari que reacende a especulação

A hipótese de uma solução híbrida mecânica/eletrónica é tanto mais credível quanto uma patente recentemente descoberta da Ferrari aponta exatamente nesse sentido.

O documento descreve um sistema eletrónico de pedal de embraiagem capaz de reproduzir fielmente a sensação de uma verdadeira embraiagem mecânica. Ao contrário de uma ligação tradicional entre o pedal e a transmissão, o condutor actua sobre um dispositivo equipado com molas, sensores e um perfil mecânico especialmente concebido para reproduzir o esforço e a sensação de uma embraiagem convencional.

Produção ultra-limitada

Se este 12Cilindri manual vir de facto a luz do dia, deverá continuar a ser extremamente raro. A história recente da Ferrari mostra que as versões com caixa de velocidades manual estão agora entre os modelos mais procurados pelos coleccionadores. Por exemplo, apenas 30 exemplares do Ferrari 599 GTB Fiorano foram produzidos com caixa de velocidades manual, o que explica em parte o seu valor excecional no mercado atual. Um 12Cilindri manual produzido numa série muito pequena teria todas as caraterísticas de uma futura peça de coleção: um V12 de aspiração natural, uma caixa de três velocidades e uma distribuição extremamente limitada.